Česká Lípa začne hledat provozovatele MHD, nevylučuje vlastní firmu
Autobus MHD Česká Lípa. Foto: Česká Lípa
Město očekává nárůst nákladů kvůli požadavkům na bezemisní provoz.
Město očekává nárůst nákladů kvůli požadavkům na bezemisní provoz.
Vlastní dopravní podnik se tu nabízí stejně jako vlastní městské služby. Otázkou je vstupní investice, je rozdíl zajištění sekání trávy a provoz autobusů, ale jistě to není úplně nereálné.
Jsem rád, že ta doba, kdy to jezdil nějaký podvodník s 40 letou Karosou a bývalým francouzským školním autobusem by to vzal, a nejlépe s řidičem s 5 exekucemi, co neumí odpovědět na pozdrav, pomalu ale jistě mizí.
Nechcete vědět, kolik řidičů s pěti exekucemi vás dnes a denně vozí…
Je jich dost
Teplice mají vlastní příspěvkovou organizaci https://www.mdteplice.cz
Říkal jsem si, že na tak malé město je to obrovský počet linek. Ale co koukám, tak řada z nich má jen málo spojů denně, některé jen jediný.
Spoje jsou vedeny městem poměrně racionálně. I jejich četnost na velká sídliště odpovídá množství lidí kteří tam žijí. Za mě nastaveno dobře.
Určitě hlavně do staré lípy dva spoje za den bomba
hned šest z nich je čistě účelovejch: 208, 217 – po jednom školním spoji; 213, 232, 234, 235 – návozy na směny…
Ano, u menších „MHD“ je sice čísel linek míň, ale tras asi podobně.
I mě překvapilo množství linek k množství vozů, které je zajišťují. Jsou linky, které zajišťuje celodenně více vozů než 1?