Do Česka dorazila na testy nová jednotka Alstomu pro norskou státní půjčovnu vlaků

Jednotka Alstom Coradia Nordic pro Norske Tog. Foto: VUZJednotka Alstom Coradia Nordic pro Norske Tog. Foto: VUZ

Nové jednotky zamíří do příměstské dopravy v okolí hlavního města.

Odebírat
Upozornit na
guest
11 Komentáře
nejnovější
nejstarší nejlépe hodnocené
Inline Feedbacks
View all comments
Jan Tichavský

To je pěkná příměstská jednotka, dveře to má každých pár metrů, dle piktogramů je prakticky všude plošina na kočáry nebo kola. Ne jak ta Pesa pro Regiojet na pražském příměstu.

g_swrk

Na první pohled by člověk řekl, že to je souprava pro Leo Express. Škoda…

Kolejový doktor

Pssst ano je to tak, je to pro Leo.

Někdo

A proč má jezdit v Norsku ? Za mě to taky vypadá jak pro Leo express.

automatic

přesně, první co mě napadlo – Leo Express. Jenže ten se nových vlaků po zrušení smlouvy na Sirius jen tak nedočká a to přitom dle smělých plánů měl mít v téhle době už v provozu několik souprav Sirius. Holt nový vlastník vše zaříznul a ani neplánuje investice do vozového parku což je za mě dost nepochopitelné i z pohledu jako konkurence expanduje – ČD i RJ kupují stále vagóny, lokomotivy či soupravy (ok, často dík soutěžím na provozování linek) ale Leo prostě nic ani v budoucnu. Za mě nevyužitý potenciál

Kubrt

Od vstupu Renfe do LeoExpressu jsme asi všichni očekávali nějakou větší expanzi, v open access i závazkové dopravě. Už jsou to tři roky. Ale třeba na něčem pracují a drží to pod pokličkou. Jinak by ten vstup nedával smysl, ačkoliv z pohledu Renfe se jednalo o malou částku.

MajsterN

Likvidace potenciální konkurence?

Kubrt

Ani s velkou fantazií nevidím segment, kde by se Renfe a LE dostali do konkurenčního postavení.

automatic

Leo nekonkuruje bohužel skoro ničemu. Nicméně myslel jsem si, že Renfe kupují Leo kvůli licencím na provoz v oblasti střední Evropy. Ale Renfe ani toto nevyužívá. Smyls koupě je tedy z čistě racionálního hlediska dost pochybný.Za tři roky se zatím nic nezměnilo a akorát byla dle mého zbytečně zrušena smlouva na vlaky vytvořené přímo pro Leo Express. Číňanům je to vzhledem k objemu jejich výroby asi jedno, nicméně i tak investují do provozu Siriusů pod RJ. Protože výroba a vývoj i pro Číňany nebyla úplně zadarmo. RJ asi všech 30 možných nekoupí ani nepronajme a Leo nic nebude mít ani… Číst vice »

Kolejový doktor

Když máte žábu na prameni, kterého zajímá být jen v černých číslech a jeho vize= nula, ale neee nula, velká nula. Tak asi z 5 jednotkami bude Leo jezdit, až do jejich vyřazení a nikdy tady nebude jezdit nic. Je to už 3,5 roku od vstupu Renfe a vize prostě nula

Miroslav Maršik

Až pojedete na ten okruh tak jeďte do Velimi