Ceny benzínu a nafty letí rychle nahoru, stát opráší kontrolu marží pumpařů
Čerpací stanice. Ilustrační foto: Zdopravy.cz / Jan Sůra
Výrazně rychleji zdražuje nafta, ukazuje vývoj cen.
Výrazně rychleji zdražuje nafta, ukazuje vývoj cen.
Stejně za tu drahotu může Fiala, možná trochu i Kalousek 😁
Kalousek podle Babiše mohl za 200mld. schodek rozpočtu v roce 2009, ve kterém byl (Kalousek) ministrem financí jen 4 měsíce a 1 týden k tomu. 😀
Hormuzská úžina je zavřená a nedá se dostat z/do Perského zálivu. Totiž fyzicky se proplout dá, ale pojišťovna od toho dává ruce pryč, pokud se něco stane, tak neproplatí ani cent/halíř/rupii. A to platí i pro tankery z Číny a Indie, z toho je pak napětí na trhu.
Dneska na Eurooilu jsem doplnil ještě za 33,20, Tank Ono kousek vedle už měl za 33,90. Vzácná situace.
Konečně začali platit slova jednoho naštěstí už bývalého ministra, že státní Eurooil prodává naftu bez marže. Když tedy pominu fakt, že stát nemá provozovat benzinky a už vůbec si nemá kupovat nové.
takže stát nemá provozovat benzinky, ale když ušetříte, tak je to ok.
Jj, viz Seznam zprávy:
„Svou cenovou politiku v nynější situaci výrazně změnily sítě čerpacích stanic EuroOil a Robin Oil, vlastněné státním podnikem Čepro. Ceny v současnosti drží výrazně níže než konkurence a pohonné hmoty mají nyní dokonce levnější než dlouhodobě nejlevnější česká síť čerpaček Tank Ono.“
Havlíček to pak ještě potvrdil, že budou ceny držet na minimální úrovni. Populismus, pak se budou divit, že ty peníze chybí.
Proč jednoduše Babiš všechny pumpy neobvolá, určitě má na každou telefon, možná mu ale křivdím a celý den nic jiného nedělá než volá pumpařům, určitě se dozvíme…
Když to tak skvěle skoulel s Emirates, tak by mohl zavolat do Iránu a Iráku, aby toho nechali.
Mohl by ty pumpy za prachy nás všech koupit. Konečně by našel shodu s bývalou „pravicovou“ vládou, která koupila Robin Oil a o 4,5 miliardy tím zvýšila schodek rozpočtu.
Ten ďábelský Trump nás nakonec nažene do náruče elektromobilů i bez dotací! Stačilo pár náletů a hned vypadá EV ekonomicky zajímavěji 🙂
Aspoň bude na silnici víc prázdno a bude se dát rychlejc. Jako bonus odpadne to otravný kňučení neokomoušů po zvyšování daní z PHM, které by se pak sypaly do jejich neziskovek.
Si představte, až 30 miliard ročně jde z eráru těmto neziskovkám! A velká část z toho ehm.. na sociální služby. Však počkejte, s pokročilým věkem to pochopíte 🙂
Už tu to někdo zmiňoval, ale benzín stojí od roku 2008 +- pořád stejně tj někde mezi 28 a 32kč za litr. Mezitím průměrná mzda v roce 2008 22 600kč, dneska 52 300kč.
Neboli kdyby měl být dnes benzín stejně drahý jako před 18 lety, musel by stát 2.3x tolik, tj 70kč/l. Při takové ceně by si už lidé rozmýšleli, jestli musí jet automobilem až do obýváku nebo jestli by nebylo lepší jet MHD místo nekonečných kolon na dalnicích.
Hezky jste to spočítal, to by tedy měla i lítačka stát téměř 11000. Nebo se má jen to co chcete?
Tak já jsem pro.
Přesně jak píšete, ale podle počtu mínusů tohle lidé nechtějí slyšet.
Má se podle inflace udržovat i cena jiného zboží? Například telefonní služby?
Článek je o PHM, né o telefonních službách.
Znáte nějakou MHD, která jezdí bez dotací?
Zrovna v roce 2022 fakt těch 28 – 32 Kč/l nestál, ale po část toho roku to bylo 45 – 50 Kč/l.
Já beru pořád za pětikilo, takže mě je to jedno 🙂
Politici se předvádějí před masami, jak „makají“, ale to hlavní se lidem prozradit neodváží.
Tak jsem si to spočítal sám (ceny k včerejšku, tj. 5.3.2026).
Abych si mohl koupit litr benzínu s cenovkou 34,68 Kč/l, musím odvést práci v hodnotě 59,28 Kč. Z toho si vezme 43,46 Kč (tj. 73,3%) stát pomocí daní, 10,47 Kč (17,7%) jde šejkovi za ropu a o zbylých 5,35 Kč (9,0%) se podělí dopravce ropy, rafinerie, dopravce benzínu a pumpař.
A stejně jsou u nás ta paliva levná a státní rozpočet v chronickém deficitu, takže to zas tak šokantní info nebude.
To že je státní rozpočet v chronickém deficitu není vina nehorázných daní, ale státu, který si vesele rozhazuje nad poměry, přidává si armádě zbytečných úředníků, kupuje kuchařky od Michelina za 50 milionů, atd., atd.
a teď to spočítejte pro cigarety, to bude ještě víc šokující.
Zásob paliva má republika dostatek, takže zdražování je jen o rejžování ze starých zásob. Připomíná to zdražení cukru, které bylo před lety. Jeden byl za 16.90 Kč a druhý den ten stejný regál vyskočil na 34.90 Kč ač se zásoby za jediný den nemohly vyčerpat.
Vítejte v tržní ekonomice. Tvrzení „zásob paliva má republika dostatek“ úplně zapomeňte.
Pro případné mínusáře: nemyslím si, že plánované hospodářství fungovalo lépe. Pamatuju.
Strategické zásoby jsou strategické zásoby, není to nic co by se mělo vyčerpat kvůli udržení cen. Ceny rostou před vyčerpáním zásob pochopitelně, protože musí reflektovat za co si koupíte příští várku (která bude dražší a na to musí v kase mít).
O zásobách to fakt není. Spěte dál, dědo. Socialismus už dávno není.
ono nejde jen o marži pumpařů , ale také tech kdo jim to zaváží. Tam bude ten největší problém. Nejmenovaný řetězec čerpacích stanic která má do 1 kč zisku na litr , zdražil od pondělí v průměru každý den o 1 Kč. Nevěřím že když jede na výtoč bude šponovat ceny co nejvýše.
A nestačilo by vrátit daň z nafty na úroveň před rokem 2021? Státu by to vyneslo pár miliard ročně ze kterých se může zaplatit zvýšení slev ve veřejné dopravě a možné budoucí pokuty z odmítnutí ETS2.
Jestli Čecháčci, kteří řeší pět korun rozdílu (zatím u benzínu vidím v Praze max. dvě koruny), v panice najíždějí k pumpám a u těch nízkonákladovějších udělají frontu za stojany na patnáct dvacet minut, tak bych byl špatný stratég, kdybych to okamžitě nezved (riziko rychlého vysosání nádraží a stav sucha do další zavážky, někde se to u nafty i stalo…). Ale tak jasně, za čas to zase bude padat hodně pozvolně a bude se vyplácet zastavit mimo Prahu, nebo v místě, kde si konkuruje více čerpaček – to i v Praze hodí o fous nižší ceny. Havlíček kdákal cosi o „podržení“… Číst vice »
My ten socialismus vybudujeme. Je logické, že pokud stoupá cena ropy, vzroste cena PHM hned. Protože kdyby ne a každý by věděl, že stoupne v budoucnu, tak si bude tankovat do kanystrů, případně toho rovnou využijí překupníci a bude nedostatek.
Říkalo se, že nejrychlejší je průjem. Ale ne. Je i někdo mnohem lepší 😁
A co teprv, když to člověka chytne za volantem, domů daleko, nádrž skoro prázdná a v okolí je jen pumpa… 🙂
Koukám, že když se aspoň snaží něco dělat, je to špatně. Kdyby se nesnažili, bylo by to taky špatně… Ach jo…
Já bych byl velice rád, kdyby do komerční sféry vůbec nesahali. Když už chtějí studovat marže, tak ať se podívají na Čepro. Pokud dodavatel zdraží naftu za týden skoro o pětikorunu (viz odkaz v článku), tak celkem pochopitelně o pětikorunu postupně zdraží i pumpy.
Olej jídlo vodka a strategické sektory nejsou a nikdy nebudou úplně jen komerčně.
Na to máme stát. To bych ne rovnou mohly stát zavřít a zavést totální anarchii.
Hlavně ta vodka.
Havlíček říkal, že stát podrží ceny. Tak uvidíme co Čepro a Robinoil… Doufám, že bude pod cenou ostatních aspoň o 5 Kč na litr
V Praze to zatím sedí – EuroOil 34,20/34,50 podle místa (N95) -> OMV a SHELL u hlavních tahů už 39,40/39,90.
Ale celkově je u nás ta cenová citlivost zákazníků velmi vysoká, když stál benzin okolo 35-40kc před 20 lety, tak byl v paritě kupní síly 2x dražší. A teď tu brečíme .
Lidi nadávají prostě pořád. Na nízké ceny se zvyká rychle.
dokud nebude stát benzín přes aspoň 60, tak se nejedná o zdražení, ale dorovnání inflační ceny a třeba by to mohlo být dostatečně, aby lidé zas začali používat víc MHD
Jakože bude stát doplácet cenu ze státního rozpočtu. Toho se doufám nikdy nedočkáme
Vždyť stát dotoval (bude dotovat) Babišovy podniky miliardami které teď vymáhá a vzhledem k aktuálnímu složení vlády možná ani nedovymáhá. U nás v Kocourkově je to většině lidem jedno a dokonce to ve volbách podporují.
Čepro zdražilo z 26.2 (28.2.2026) na 30.9 (6.3.2026)
ale stále je pod 31 . jsou čerpačky kde se blíží cena k 40.- /l
Když si k tomu připočtete DPH a uznáte, že i ten rozvoz a prodej má nějaké náklady a provozovatel na tom musí něco vydělat, tak šok splaskne. Ten rozdíl v cenách pak dělá umístění benzínky, to už si každý spotřebitel rozhodne sám, kde natankuje.
A budou buď bez paliva nebo s nekončícími frontami před nimi. Nebo v opačném pořadí bude oboje.
Čepro bez paliva? To asi ne, ne? Tam bere z rezervy, tam je dost 😁. A zisk zůstane u státu, takže cajk. Já je podporuji a kupuji hlavně tam, díky fúzi s Robinem je síť pěkná 😉
Je otázka, kdo si namasťí kapsy. Zdražují všichni, takže společný jmenovatel může být distributor nebo rafinerie. Částečně to může být dáno i tím, že Češi žádné rafinerie nevlastní. Dolar mírně posiluje, dneska ropa +6%, takže důvod ke zdražení je.
Myslíte, že kdyby nějakou rafinerii vlastnil „český kapitál“, nebo fyzická osoba s občanstvím ČR, nechal by si ujít příležitost vydělat, nebo snad provozoval svou firmu jako národní charitu? Haha.
Kritickou infrastrukturu jako energetika nebo rafinerie stát vůbec neměl privatizovat, nebo pouze menší část. Silnice nebo železnice se také neprivatizují.
S tím víceméně souhlasím, ale nemyslím si, že by to byla záruka nízkých spotřebitelských cen.
Železnice se neprivatizují, protože by to nikdo nechtěl ani zadarmo
Proto mají v Maďarsku dražší benzín než v ČR
MOL není klasická státní spokečnost, obchoduje se na burze a stát drží minoritní část akcií. Nicméně vzhledem k tamnímu systému se dà předpokládat, že vliv vlady je vyšší, než by odpovídalo vlastnickému podílu. Spíš bych řekl, že na levné russácké ropě slušně vydělávali všichni akcionáři, přičemž část voličů si stále myslí, že díky Orbánovi a ruské ropě mají levnÿ benzín (nemají).
Euroil patří nějak k těm dražším čerpačkám v okolí…a je státní.
Jak kde, u Ostravy patří mezi levnější, díky Tank Onu v Mošnově.
ano ropa zdražuje. Ale chcete říci , že to co dnes zaplatí , také dnes spotřebuje ?? Na kolik dní musí mít ze zákona rafinerie své zásoby ?? týden – 14 dní ??
Rafinerie prodávají své produkty za tržní cenu dle burzy v Rotterdamu (nemají důvod být levnější).
Cenotvorba v podstatě řídí distribuci vzácných statků a hospodaření s nimi.
Nezkouší se tady stát jen tak trochu pasovat do role zachránce lidu, zatímco ve výsledku jen zavalí pumpaře byrokracií? Jak chce ministerstvo reálně ohlídat velké korporáty, které využívají vertikální integraci?
Není pro takové firmy až příliš snadné tu marži jednoduše schovat v distribučním řetězci tam, kam státní kontrola nedohlédne? Co když bude mít čerpačka na papíře marži nula nula nic, ale rafinérie téže skupiny bude mít ‚shodou okolností‘ rekordní zisky?
Je to takový populismus, však i ministryně říká „Krajním řešením je i vydání cenového výměru o fixní výši marže“. Nejsem právník, neumím posoudit, jak je takové opatření právně schůdné, ale i to rčení o krajním řešení leccos naznačuje.
Krajním řešením to je, protože se to příliš nevyužívá. Vydat cenový výměr umožňuje zákon o cenách. Forma tohoto výměru je opatření obecné povahy. V tomto případě by to vydávalo Ministerstvo financí na základě § 18b ve spojení s § 3, 5 a 6 zákona o cenách.
Ve výsledku by to dopadlo tak, že by populisticky udrželi cenu o 2 – 3 koruny níž, ale pak by skončil stát u arbitráží, kde zatím moc nikdy neuspěl. Jediná šance by byla dočasně snížit spotřební daň, ale to se zase neslučuje s nesmyslným rozhazováním. Jen jsem zatím neviděl nikoho z vládních stran u totemu benzínky, kde by nadával, jak za tu cenu může vláda. Přesně jako po vypuknutí války na Ukrajině.
No tak ono je absurdní snižovat spotřební daň PHM, když zatím se zvedly ceny z absolutně nejnižší (vzhledem k inflaci) úrovně v historii na stále slušných necelých 40 korun za litr. Těch 40 korun se platilo i před 10-15 lety.
Kéž by tyhle výkyvy cen pohonných hmot urychlily elektrifikaci železnic – místo toho se ale nejspíš zase dočkáme jen zdražení jízdenek.
Mno spíš to urychlí nástup elektrobusů v MHD, než aby si na SŽ vyhrnuli rukávy a vrhli se na přípravu zakázek.
Mrkněte na výkyvy obchodních cen elektřiny někdy mezi 9/2021 a v podstatě dneškem. 🙂
No tak stát bude koukat na marže. No a co? Je snad někde v zákoně stanoveno jaká je nejvyšší povolená marže? Tak stát holt akorát konstatuje, že pumpaři si namastí kapsy.
V rámci usměrňování cen podle zákona o cenách může určovat i maximální marži.
Jenže na něco takového zatím žádná vláda neměla odvahu.