Celý dálniční obchvat Otrokovic je nově bezplatný. Zpoplatnění D55 „napřeskáčku“ postrádalo logiku
D55 kolem Otrokovic. Foto: ŘSD
Nový ministr vyhověl tlaku radnice. Dálniční známka není potřeba ani na novém mostu "Golden Gate".
Značná část české populace má celkem jasno o tom, kdo by měl nést náklady v podstatě čehokoliv. Jsou to v zásadě dvě osoby: Ten Druhej nebo Někdo Jinej. Hlavně ne Já…
Roční dálniční známka vyjde v přepočtu na 7 korun denně,jako 2 rohlíky,tak nevím jestli tyhle odpustky jsou opravdu nutné.
„nevím jestli tyhle odpustky jsou opravdu nutné“
= Vaším názorem je, že nutné nejsou. Proč to nenapíšete na rovinu? (Je to legitimní názor, tak se dá napsat rovnou)
(Lehce bokem: s tím přepočtem máte pravdu, ale mrkněte na další „politické body“ nové vlády – poplatky POZE u bytu se spotřebou i kdyby 1,5 MWh/rok ušetří 900 Kč/rok, tedy „2,46 Kč/denně“, a jaké z toho je politické téma; podobně tak s koncesionářskými poplatky ČT/ČRo; mmch. perličkou je, že všechny uvedené položky existovaly i celých 8 let, kdy ANO už předtím bylo ve vládě :-D)
A neni konkretne v Otrokovicich problem, ze stavajici jizni kousek D55 od Napajedel neni pro cesty do Zlina od Hradiste nijak zvlast vyraznou usporou casu, oproti I/55, tak si nema smysl znamku koupit, jen je nutne projet skrz Otrokovice? Jakmile bude dalnicni prutah skrz Napajedla, dojezdove casy hned budou vypadat jinak a uz jen opravdu svatecni ridic si znamku nekoupi.
Zatímco v ČB kde byl hejtman Kuba a ministr Kupka tehdy v té jediné správné partaji to šlo hned, prostě kmotrovské manýry ODS se nezapřou 😉
nedavalo by vetsi smysl I/55 degradovat na II/x55 a at si tam Otrokovice udelaji mestskou tridu, ktera bude motivovat tranzit jet po dalnici (prechody s ostruvky nebo zvysene prechody, tricitka a dalsi zklidnovaci strategie) nez delat vyjimky do dalnicniho systemu?
to je podobny pripad jako v pardubicich s I/35, ne? chteji dalnici, ale zaroven se nechteji starat o puvodni komunikaci a chteji ji pouzivat jak byli zvykli, jen bez tranzitu…
A víte o tom, že byste chtěl udělat zvýšené ostrůvky a třicítku v místech, kde jezdí MHD? Cestující by byli jistě nadšeni novou rychlostí a pohodlím a na vaši adresu by putovalo spoustu děkovných slov.
a vite o tom, ze v treba v Praze to takhle mame? a svet se nebori
A to, že to máte v Praze, znamená, že to cestujícím zkrátí cestování a zvýší komfort?
znamena to, ze misto je bezpecnejsi pro mistni
Jenom se zeptám, protože to fakt nevím. To jezdí tolik aut bez dálniční známky, aby osvobození obchvatu od poplatku v jakékoliv obci mělo výrazný vliv na provoz? Vyplatí se tyhle hrátky?
Vzhledem k tomu, že těch dálnic po Zlínsku mnoho není a ne vždy je lidé v aktuálních trasách potřebují, nemají zde všechna auta dálniční známku. Velmi často by to znamenalo kupovat známku za 2,5tis jen na 2km dálnice. Já sám mám dvě auta, jedno známku má, druhé ne, protože tím směrem jedu max jednou na měsíc a to se mi ani denní známka nevyplatí. A pokud jedu někam dál Brno atd, používám to nové auto kde známka je.
Na nedokončený 19 km fragment D49 se čeká 20 let
Když máte na 2 auta, jistě budete mít i na 2 známky.
Taky mám 2 auta. A dálniční známku si koupím jen na jedno. Až ten maniak z Brna přestane blokovat D 49.
Nelogické je už to, že zpoplatněním dálnic jsou auta vyháněna na bezplatné běžné cesty přes obce, kde daleko více škodí.
Určitě, ten kdo chce jet z Ostravy do Brna autem raději pojede 3:30 h po jedničkách ,místo 1:45 po dálnici za drakonických 300 korun na deset dní.
Má si koupit jednodenní. ale i 300 za ušetřenou 1 a 3/4 hod není mnoho. Je to +/- na úrovni min. mzdy.
přesně tak – na dálničních obchvatech měst je motivací pro použití dálnice zrušení poplatku, na dálnicích mezi městy je pak motivací pro použití dálnice zavedení poplatku – to je prostě absurdní
Nikdo je nevyhání, ale kolenovrti stejně budou hledat cestičku jak zlaťák ušetřit. I po bezpoplatkové dálnici se potáhnou 80, protože to míň žere.
„Dosud byly zdarma pouze dva starší úseky…“
To slovo „starší“ prosím autora o vymazání/přepsání, protože jak je i dále v článku vysvětleno, tak to neodpovídá realitě.
V článku je zavádějící věta. K žádnému „tlaku radnice na nového ministra“ ani nedošlo.
Citace z článku na iDnes (na který se odkazujete):
Také ona (starostka města Hana Večerková) byla z rozhodnutí překvapená, nikdo ji o něm zatím oficiálně neinformoval. Se starosty sousedních měst a obcí se chystala odeslat na ministerstvo dopravy dopis, v němž hodlala o úlevu od poplatku na části obchvatu znovu žádat.
Zdroj: https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/dalnice-d55-obchvat-otrokovice-napajedla-majerova.A251229_884575_zlin-zpravy_stoj
Tak ono nazývat ten most Golden Gate je taky pěkná krávovina.
Jj, to je český příklad nekritického entuziasmu z každý hovna, kde se někde udělá. Neříkám… Pěkný most, ale bože těch jen po okolní Evropě je habaděj. Takže já, jako občánek musím plnit a platit kde co, a někdo má něco udělat a je to pozdě, dražší a gloriolu k tomu.
Tohle byla velká kupkovina..
Až na to že ten úsek u Otrokovic otevřeli za předchozí Babišovy vlády.
To vím. Ale za Kupky MD silně odmítalo tu schizofrenii, kdy SV obchvat byl zdarma na základě výjimky z roku 2006 zdarma a tehdy nový JV obchvat už zpoplatněn vyřešit. Otrokovice žádaly marně, kraj také. A nyní to jde. Proti Kupkovi nic nemám, ale tady se hájil tím, že je potřeba dodržovat pravidla a neudělovat nové výjimky. Přitom to nedávalo smysl, jak je vidno na mnoha jiných výjimkách, které se stále drží. Viz nedaleká Kroměříž.
To vím. Ale za Kupky MD silně odmítalo tu schizofrenii, kdy SV obchvat byl zdarma na základě výjimky z roku 2006 zdarma a tehdy nový JV obchvat už zpoplatněn vyřešit. Otrokovice žádaly marně, kraj také. A nyní to jde. Proti Kupkovi nic nemám, ale tady se hájil tím, že je potřeba dodržovat pravidla a neudělovat nové výjimky. Přitom to nedávalo smysl, jak je vidno na mnoha jiných výjimkách, které se stále drží. Viz nedaleká Kroměříž.
Ano, otevřeli a za vládnutí předchozí Babišovy vlády byl zdarma: – JV obchvat Otrokovic slavnostně otevřen 4.11.2021, zpoplatněn od 1.1.2022 – vláda Petra Fialy byla jmenována 17.12.2021 (ještě 2 týdny před zpoplatněním) a vládla do 15.12.2025 (od 6.11.2025 v demisi) To, co nový ministr dopravy zvládl ohledně (ne)zpoplatnění tohoto úseku za cca 2 týdny, nezvládl ten předešlý navzdory četným žádostem Otrokovic za celé 4 roky. Obchvat měl být zpoplatněn buďto celý a nebo vůbec, nikoliv tento 4 roky trvající paskvil, který jde zcela za minulým ministrem dopravy z ODS (jaký to rozdíl oproti D3 v okolí Českých Budějovic a vlivu… Číst vice »
A proč asi byl JV zpoplatněn? I/55 přes Otrokovice nevede přes zastavěnou oblast. Obchvat a cesta z centra Otrokovic se potkaji na kruháči. Někde se vydělat musí. SV obchvat odvádí provoz z centra. Dopadne to tak že jakmile postaví Napajedla – Babice tak to zase zpoplatní. Proto jenom výjimka od ministra.
Proč vůbec nazývate JV část obchvatem, když „nevede přes zastavěnou oblast“?
To se jako obchvaty dělají jen kolem center a další zástavba a lidé se už můžou ignorovat? Od kdy? Nebo co je podle vás zastavěná oblast?