Brno si připlatí za stavebnice trolejbusů, se SOR Libchavy se dohodlo na zdražení o 8,6 %
SOR zaplatí smluvní sankci přes 4 miliony za pozdní dodání průkazů způsobilosti.
Dopravní podnik města Brna (DPMB) zaplatí za dodávku dalších deseti stavebnic trolejbusů SOR TNS 12 jejich výrobci o zhruba šest milionů korun navíc. Důvodem je nárůst nákladů od roku 2021 způsobený hlavně růstem cen surovin.
Vyplývá to z dodatku, který zveřejnil DPMB v registru smluv. Namísto 7,175 milionu korun za jeden kus zaplatí DPMB 7,797 milionu korun, tedy o 622 tisíc korun navíc. Podobně DPMB už v minulosti ustoupil požadavkům Škody Group na zvýšení ceny tramvají nebo trolejbusů.
Brno objednalo dalších patnáct tramvají od Škody, zaplatí za ně o čtvrtinu více než za prvních pět
Dodatek se týká objednávky na deset kusů uzavřené loni v květnu. Podle dodatku smluv došlo od roku 2021 k výraznému nárůstu výrobních nákladů, zejména pak mezd a energií. Vysoká inflace se pak promítla i do cen u subdodavatelů. „Přes veškerou snahu není schopen udržet původní nabídkovu cenu,“ uvádí se v dodatku. Nakonec dojde ke zvýšení o 8,6 %.
DPMB se s výrobce dohodl i na způsobu započítání smluvní pokuty nedodržení termínů dodání předání průkazů způsobilosti pro trolejbusy. U prvních dvou trolejbusů šlo o zpoždění více než půl roku. DPMB má podle smlouvy nárok na zaplacení pokuty přes 4 miliony korun. S výrobcem se dohodl, že sankci uhradí dodávkou některých dalších dílů a opravou trolejbusu 32Tr po jeho poškození jízdou pod mostem s nedostatečnou výškou loni v květnu.
Trolejbusy z projektu Mario nesou typové označení SOR TNS 12. Výrobce dopravnímu podniku dodává karoserie vozů se všemi komponenty, které pracovníci dílen sami zkompletují a všechny systémy oživí. Kromě finanční úspory je dalším benefitem detailní znalost vozidel, která pak pomáhá při jejich opravách. Stejným způsobem si DPMB montuje i vlastní tramvaje Drak.