Brno postaví parkovací dům v Novém Lískovci, nahradí neoficiální plochu
Plocha, kde vznikne nový parkovací dům v Novém Lískovci. Foto: Brno.cz
V přepočtu na parkovací místo vychází stavba na tuzemské poměry nezvykle levně.
tady hlavne melo dojit k protazeni tramvaji ze Stareho Liskovce do Petra Krivky a pres Kamenici se napojit u krematoria na stavajici infra, zvlast kdyz vznikla ta ulitba pro Campus
Nedíval jsem se do dokumentace, chápu že to je železobeton podle vizualizace. Je tam nějaké např. dispoziční nebo obecně projekční kouzlo, že to je relativně levnější?
Také by mě to zajímalo. Do dokumentace jsem se podíval. Na první pohled – efektivní využití podlaží dané velkou volností z hlediska tvaru pozemku (zjednodušeně řešeno – veškeré „komunikace“ uvnitř jsou obsypány stáními – to snižuje přepočítanou plochu na jedno stání, zároveň počet stání na jedno podlaží – okolo 80 – už je docela slušný), chybí zastřešení 2. NP (to se možná někdy negativně projeví na údržbě, ale investičně určitě levnější), nejsou zde žádné výtahy ale pouze normální schodiště, předpokládám minimální až žádná vzduchotechnika, vždy pouze jednopruhová rampa – vjezd z 1.PP a výjezd z 2. NP (to je dost… Číst vice »
Tak to jsem zvědavý na úspěch. Podobný parkovací dům stojí přes křižovatku a nemohli to na několik etap prodat ani za 300 tisíc (https://mapy.com/s/kupolugaba) – tam, co je dnes gymnázium, měly být taky garáže.
Problém je, že lidi nechtějí platit a městská část jim to toleruje.
Lidi to nechtějí platit přímo, tak si to holt zaplatí z daní.
Bohužel teda i z daní těch zodpovědných, co mají prakov.stání vlastní, že.
Holt chceme zde parkovací socialismus, budeme mít parkovací socialismus.
Problém již stojícího parkovacího domu je jednoduchý. Vznikl v době před modrými zónami a nelegálního parkování tolerovaného MP, je umístěný relativně daleko od zástavby a především výjezd z něj je pouze směrem na Bosonohy, tj. přesně opačným směrem, než drtivá většina potřebuje vyjet. Takže se vůbec nedivím, že to nikdo nechtěl. Sám bych tam taky nechtěl parkovat ani zadarmo. Nový bude sice pořád na okraji, nicméně staví se v době, kdy v celém sídlišti reálně ubylo parkovacích míst. Je napojený přímo ze sídliště, takže výjezd a příjezd je stejný jako z parkovišť v sídlišti. Na druhou stranu těch 130 míst… Číst vice »
pockat, jako, ze ten stavajici je o 200m dal od vjezdu z JIhlavske a to ho diskvalifikuje kvuli vzdalenosti? to snad ne
Myslel jsem, že ten stávající jsou soukromé garáže. Vypadá to tak z venku i celkem fajn. A to vedle cihlové je co, nějaká firma ?
Hlavně tam mohlo být další záchytné P+R se zastávkou směr třeba Jihlavská, nebo přes Campus. Ten mega platz už se tam skoro zaplnil. Je to taky hned na příjezdu/výpadovce D1, možná by to odlehčilo a zrychlilo cestu přepolním. Jenom střelba od boku.
Odpovím si sám, už jsem se ráčil podívat do normální mapy. Jsou to garáže a Eko gymnázium. No to přece musí vybojovat záchytné parkoviště. Ani Campus není značen jako P+R. Jj smyčka šaliny by se měla nějak protáhnout.
Takové hračičky, profesore! Kdybyste si raději nechal vyrůst pořádný přestupní terminál u železniční zastávky Starý Lískovec, celý západ Brna by vám poděkoval. Nebo alespoň primitivní most přes potok, aby se lidi z obytné čtvrti přímo u zastávky nemuseli na vlak brodit vodou. Trapas, co se tam provozuje, je naprosto mimořádný.
A co by to mělo přesně vyřešit? Vlaky tam jezdí málo a ani ten trolejbus tam nejezdí, i s ním mi to nepřijde nijak extra atraktivní.
Vlaky tam jezdí pouze po patnácti minutách a nedaleko se nachází jen jakási nevýznamná dvacetipatrová nemocnice Bohunice a špeluňka zvaná Univerzitní kampus.
Jo já měl za to že tam část projíždí, moje chyba. No právě, ideální přestupní terminál je Nemocnice Bohunice (expres tramvaj z centra, trolejbusy, autobusy, regionálky), takže kdo by se kodrcal až do Lískovce?
Jo tak to není moje chyba, vlaky jezdí jednou za hodinu: Vlaky
S4
Brno hlavní nádraží 10:01, 12:01, 20:01
S41
Bohutice 10:03, 11:03, 12:03
Brno hlavní nádraží 10:52, 11:52, 12:52
Nemáte pravdu, vlaky tam skutečně jezdí 4x za hodinu. Že drtivá většina z nich nezastavuje je právě důsledek toho, že na zastávku se nedá kloudně dostat, takže tam jaksi nejsou cestující.
Takže chodí to výborně, ale neseje to…. A když tam třeba protáhnou trolejbus (dnes to vypadá max na autobus) tak se zázračně změní co? Nechápu proč by nějaké větší množství lidí tuhle stanici využívalo.
Do Lískovce by se kodrcali všichni dojíždějící vlakem, co dnes při cestě na západ Brna musí jet na hlavák, přestoupit na šalinu a jet zpátky.
Kdyby NIMBYsté neblokovali trolejbus na zast. Brno-Lískovec, mohli by tito lidé přestupovat už v Lískovci.
Je vám to už jasné, nebo to potřebujete i nakreslit?
OK, to beru, v původním komentáři se mluvilo o západu Brna, tam jsem žádný smysl neviděl. Pro dojíždějící to zlepšení je. Určitě to může kraj a IDS nějak promyslet.
Nový Lískovec není Starý, to musíte jinam.
Ale jo, já vím, to byla jen parafráze.
Jak to souvisí s parkováním v Novém Lískovci?
Hadam, ze oboji je z mestskych penez? A zatimco jedno je stavba obecne prospesna, druhe je jen dalsi podpora prebujele IAD.
Ano, pointa je, že máme pochybné priority. A o akutně potřebných projektech píšeme málo.