Brno plánuje přestavět křižovatku před čtvrtou bránou výstaviště na okružní
Křižovatka u 4. brány brněnského výstaviště. Foto: Google Street View
Důvodem proměny je stavba multifunkční arény.
Důvodem proměny je stavba multifunkční arény.
Hahaha, hehehe, hihihi. Na opravu dopravní infastruktury – vlečky nebyly peníze, protože vlečka byla neekonomická. Na opravu dopravní infrastruktury náhle peníze jsou, protože zde bude zvýšený provoz po dostavbě ARENY. Proklepejte si letecké mapy přestaveb křižovatek před Gate 4. a rovněž před Gate 7 + přestavba celé Baerové. Tam se utratilo tolik stamilionů, že by za to byly dvě fungl nové vlečky. Jo, chápu jedna doprava je ta správná, a druhá ta nesprávná. Ale je zajímavé, že 50let si BVV vystačilo s jednou vlečkou a šalinou pro návoz lidí z druhé strany. Pak se začalo vozit „ekonomickou“ silniční dopravou, namlátilo… Číst vice »
Sice je mi líto jakýchkoliv rušených kolejí, ale „(ne)ekonomické“ je vyhodnocení nákladů a užitečnosti/přínosů/využitelnosti, a ta přestavba Bauerovy na silniční okruh 1.třídy jistě využitelnost má, ale žel ta železniční vlečka měla dost pochybnou.
Škoda, že jste si nepřečetl můj příspěvek, kde píši jak vlečka 50 let ekonomicky fungovala, zvládla navozit spousty exponátů, bez mikroplastů z oděru gum, fungovala bez kolon a ucpávání města. Fyzika se holt nedá oblbnout politikou a diletantskými rozhodnutími o neekonomičnosti (protože jsme to tak řekli, a basta)zplozenými v hlavách kariérních hlupáčků z radnice. Takže tisíckrát můžete mínusovat, vztekat se a litovat rušení kolejí, ale nezměníte skutečnost, že ekologická kolejová doprava jednoduše řeší spousty dopravních potíží ve městech. Ale magistrát a ODS raději složitější neekologickou dopravu a vzdušné zámky o průjezdných silnicích v druhém nejucpanějším městě. Já se vám jen… Číst vice »
Na výstavišti se už nic většího vystavovat nebude, takže vlečka byla po zásluze zrušena.
A mimochodem, provoz na vlečce vedl ke tvorbě kolon.
On tam nějaký velký vlakový provoz byl? Vlak jednou ročně tvořil kolony každý týden? Hahaha. A proč se v článku píše, že je nutné investovat do dopravy kvůli zvýšenému zájmu o Arénu a BVV, když vy říkáte, že už se tam nic dít nebude a vlečka by neměla využití? Já bych se tím nezaobíral, kdyby BVV zarůstalo šípkovými keři a mechem, protože jak říkáte, nic většího už se tam vystavovat nebude a proto je nutné vlečku zrušit. V pohodě. Padne areál, padne vlečka. Ale jaksi nechápu rušení vleček do areálu, kam se investuje kvůli nárůstu společenských akci a v důsledku… Číst vice »
Apropo, jak ekonomicky vychází tyto přestavby křižovatek? Jistě to jsou nutné nemalé investiční prostředky, které by měly posléze generovat nějaký finanční přínos. Kolik zisku vygenerovala křižovatka kruháč pod mostem na Baureově postavený okolo r. 2010?
https://mapy.com/cs/letecka?planovani-trasy&rc=9m49dxTpNIALgTt&rs=coor&rs=base&ri=&ri=2195897&mrp=%7B%22c%22%3A111%2C%22dt%22%3A%22%22%2C%22d%22%3Atrue%7D&xc=%5B%5D&rwp=1%3B9m4u7xTpLIMsQPIc6tIcOeK1P-LFSoMQOx&rut=1&x=16.5818718&y=49.1844488&z=18
Předpokládaná délka stavby 1 rok ? Takže jeden bagr, k tomu sklopka a 4 lidi ?
Ne, je šílený nedostatek kapacit ve stavebním sektoru, takže tímto si jenom magistrát jistí, aby se vůbec někdo přihlásil. Reálně se může stát, že třeba tři měsíce v kuse nikoho a nic na stavbě neuvidíte, protože budou dělat někde jinde něco úplně jiného
Objednává a organizuje to Brno, není se čemu divit. Ostatně kdyby to dělali rychleji, nedalo by se snadno odklánět a prodražovat. Vzpomeňte si např. na budování slavné náplavky a vražedné tempo. Teď zjistili, že tam zapoměli dát osvětlení. Takže to zase rozkopou.
https://brnensky.denik.cz/zpravy_region/brno-naplavka-svratka-nove-osvetleni-porici-bezci-chodci.html
Moc nechápu, jak souvisí tato křižovatka s novou Arénou, stačí se podívat na mapu. A pro potřeby upadajících Veletrhů… Spíš je cílem zas jen utratit rychle peníze, protože skutečně potřebné projekty nejsou připraveny.
Kudy od arény na čtyřpruhovou Bauerovu s dělenými protisměry k ul. Poříčí – https://mapy.com/s/pecugepuka, a naopak k areně od Žabovřeské – https://mapy.com/s/faluvomobe / Kohoutovic (a Žebětína západně od nich) – https://mapy.com/s/conokuzafa asi tak pojedou auta, aby v prvním případě to bylo nejkratší trasou a v dalších dvou odkázaných nejela kus cesty Bauerovou od Poříčí, kde už tak jistě bude silný provoz před začátkem akcí? Nevedou všechny ty cesty náhodou přes křižovatku u 4.brány BVV – https://mapy.com/s/detanubete ? 🙂 🙂