Bratislava pokročila v přípravách trati přes „downtown“. Tramvaje by mohly vyjet pod mrakodrapy na konci desetiletí
Tramvaj na plánované trati u SND v Bratislavě. Zdroj: JTRE
Počítá se s finanční podporou developera JTRE, který stojí za významnými projekty v okolí tratě.
Jak přesně povede ta trať? V čem tam mám přesně chyby?
https://mapy.cz/s/fesakasono
Celý projekt električky je postavený na hlavu: Elinu chcú stavať na preplnenom a zastavanom území, kde prejde denne niekoľko tisíc ľudi 🙁
nemůžu si pomoct ale poslední dobou se Bratislava z původně špinavého a neudržovaného města, které vůbec nevypadalo jako město hlavní, stává opravdu moderní metropolí a zrovna oblast “downtown” a okolí OC Nivy se neskutečně posouvá vpřed. Pamatuji si původní autobusové nádraží v místě dnešního OC Nivy a vypadalo to tam jak někde na Balkáně a okolí jak kdyby právě skončila světová válka a dnes moderní budovy, skutečné mrakodrapy (ne jako ty pseudo v ČR) včetně světového vzhledu a obecně i práce s veřejným prostorem je úplně někde jinde než třeba v Praze, porovnejte okolí OC Nivy třeba s prostorem před… Číst vice »
Autobusová stanica je vlastne nákupné centrum s poloprázdnymi obchodmi a asociálmi, feťákmi a chuligánmi. Ak sa chce cestujúci dostať k nástupištiam a pokladniam, musí trepať cez celé nákupné centrum s tým že autobusov stanica je pre majiteľa príťaž. Zvonka je to obyčajná škatuľa, ktorá nepôsobí mestotvorne, pretože tento typ budov patrí niekam na perifériu…. Čo sa týka kvality mrakodrapov a výškových budov, ako tak spĺňa najvyššie kvality Zaha Hadid, Jurkovičova Tepláreň (aj keď jej potenciál je nevyužitý) a komplex Twin City – zvyšok je šedý priemer…. Štadión Slovanu Bratislava, kde sa chcel majiteľ od štátu dostať peniaze – z niektorých… Číst vice »
opravdu se bavíme o stejném OC? Mě to jako “obyčajná škatuľa” teda nepřipadá a když jsem tam naposled byl a zabíjel čas před odjezdem, tak mi nepřišlo, že by bylo OC poloprázdné a rozhodně jsem v něm neviděl žádné asociály, ani feťáky. Ale možná my v Česku tolik nepropadáme ruské propagandě, která označuje skoro všechny na Západě jako feťáky a asociály včetně Ukrajiny, které přeci vládne banda narkomanů. Jinak https://images.app.goo.gl/KrFVMe1LxRLYGa7H8 my opravdu nepřijde jako škatule, OČ Arkády Pankrác je škatule. Můžete porovnat https://images.app.goo.gl/abR5JLTmGp3XMADm7 A komplex od Zahy Hadid je super, stejně tak Eurovea Tower je evropské architektura, ne jako ty… Číst vice »
Áno, bavíme sa o rovnakom obchodnom centre a stojím si za tým, že všade je vypísané na obchodoch „na prenájom“. A stojím si za tým, že sú tam chuligáni, ktorí terorizujú nakupujúcich. Navyše tamojšia SBS tam mláti zlodejov, pričom je podozrenie, že jeden dokonca na následky zomrel. Bolo to uvedené aj v denníku SME….. A tramvajové trate? Napríklad už niekoľko rokov funguje v Dúbravke trať bez kolaudácie. Čokoľvek sa stavia, trvá šialene dlho. A ekoteroristi? Všeobecne je známe, že práve primátor patrí medzi nich. Fantastický je hlavne Metropolitný Inštitút s asi 1000 ľuďmi, ktorí by sa za normálnych okolností nezamestnali… Číst vice »
No upřímně řečeno, myslím ,že zrovna v Blavě to ladějí jiní fousové ,než je místní primátor.
Aha, tak to jste se hezky vybarvil. Rovnou přiznejte, že k tím dezolátům patříte.
Nádraží by byla ostuda i na české poměry a tramvajová síť je i proti takovému Brnu skoro poloviční. Ano, zdevelopované je to místy pěkně…
Tak Česko obecně absolutně nezvládá práci s veřejným prostorem, urbanismus a kvalitní architektura se u nás objeví jen velmi výjimečně a i tak tomu často něco chybí k dokonalosti.
Vzhľadom na rýchlosť prípravy projektov v Bratislave (modernizácie električkových radiál meškajú roky) sa to do leta 2028 určite nezačne stavať.
A neskôr tiež nie, lebo mesto na to nemá.
No prispeje na to aj J&T, vďaka ktorej tento projekt vôbec vznikol…..
Pokud si dobře pamatuji ,tak tam byl nějaký problém s nosností stropu podzemního parkoviště SND nesoucího pěší zónu u jeho budovy,přes kterou má uvedena trať vést.Vyztuženi stropu mělo výrazně zmenšit kapacitu parkoviště.