Ředitelství silnic a dálnic a Správa železnic jsou blízko tomu, aby mohly začít s mnohaměsíčním zpožděním podepisovat smlouvy na důležité velké stavby. Mají u nich dlouho vybrané zhotovitele, ale kvůli nejasnému financování nemohli zástupci obou organizací kontrakt podepsat a zahájit samotné stavby.

Klíčovým krokem bylo včerejší schválení rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) pro rok 2026 ve třetím čtení Poslaneckou Sněmovnou. Do dopravní výstavby stát investuje rekordních 169,3 miliardy korun, což je o 9 miliard více než byl schválený rozpočet fondu na rok 2025. Oproti původnímu návrhu předloženému minulou vládou aktuální verze rozpočtu posiluje národní zdroje o 26 miliard korun. Návrh nyní poputuje k podpisu prezidentu republiky. Pak by mělo dojít k podepsání smluv. Prezident už dříve uvedl, že nebude rozpočet blokovat.

„Děkuji poslankyním a poslancům za důvěru v realisticky a odpovědně sestavený rozpočet na dopravní výstavbu. Postupujeme podle jasně stanovených priorit a zaměřujeme se na projekty s největším přínosem pro občany i celou naši ekonomiku. Jakmile návrh rozpočtu podepíše prezident republiky a vstoupí v účinnost, jsme připraveni okamžitě zahájit realizaci nových projektů. Věřím, že už v první polovině dubna budeme moci začít stavět například nový úsek dálnice D11 mezi Jaroměří a Trutnovem,“ řekl ministr dopravy Ivan Bednárik.

Investiční výdaje dosahují 119,5 miliardy korun (o 9 miliard více než ve schváleném rozpočtu na rok 2025), zatímco neinvestiční výdaje činí 49,8 miliardy korun. Tyto prostředky jsou určeny zejména na opravy, údržbu a provoz dopravní infrastruktury včetně činnosti investorských organizací. Národní zdroje představují 144 miliard korun, přičemž se počítá také se zapojením evropských prostředků ve výši 25,3 miliardy korun, zejména z Operačního programu Doprava a z Nástroje pro propojení Evropy (CEF). Z celkové částky rozpočtu je pro Ředitelství silnic a dálnic vyčleněno 81,1 miliardy korun a pro Správu železnic 72,2 miliardy korun na pokrytí investičních i neinvestičních akcí.

Přehled investic Správy železnic s plánem zahájení v roce 2026

Rekonstrukce traťového úseku Kutná Hora – Kolín
Modernizace trati Praha-Ruzyně – Kladno
Modernizace trati Plzeň – Domažlice – st. hranice SRN, 2. stavba, úsek Plzeň –Nýřany – Chotěšov
Zvýšení trakčního výkonu napájecí stanice Břeclav
Rekonstrukce trati Opava – Kravaře ve Slezsku
Optimalizace a elektrizace trati České Velenice – Veselí nad Lužnicí
Revitalizace a elektrizace trati Nýřany – Heřmanova Huť
Rekonstrukce mostu v Žatci na trati Praha-Bubny – Chomutov
Rekonstrukce traťového úseku Žďár nad Sázavou – Sázava u Žďáru
Modernizace železničního uzlu Ostrava
Rekonstrukce nádražní budovy Bohumín, 2. etapa
Infrastruktura pro odstavování bateriových souprav BEMU ve Frýdku-Místku
Revitalizace trati Kostelec u Jihlavy – Telč – Slavonice
Rekonstrukce a doplnění přenosové sítě pro ERTMS
Rekonstrukce dvou mostů na trati Slavonice – Telč
Optimalizace a elektrizace trati Ostrava-Kunčice – Frýdek-Místek
Rekonstrukce nádražní budovy Cheb
Rekonstrukce stanice Turnov
Rekonstrukce nádražní budovy Turnov, 3. etapa
Rekonstrukce nádražní budovy Hodonín
Rekonstrukce nádražní budovy Tábor
Rekonstrukce nádražní budovy Jihlava
Rekonstrukce nádražní budovy Letohrad

Hlavní investice ŘSD k podpisu

D11 Jaroměř – Trutnov : necelých 20 km dálnice za 9,087 miliardy korun, vítěz sdružení Eurovia CZ, MI Roads, Metrostav TBR a M-Silnice
D35 Úlibice – Hořice : 16 km, 4,33 miliardy korun, vítěz sdružení Strabag-SIS a Firesta-Fišer, rekonstrukce stavby
I/16 Mladá Boleslav – Martinovice: nová silnice označovaná jako Martinovická spojka, obchvat několika obcí, 8,2 km, 1,233 miliardy korun, vítěz M-Silnice
D7 MÚK Aviatická : proměna křižovatky u pražského letiště. 895 milionů korun, Swietelsky stavební
I/27 Plasy: obchvat – 6 kilometrů, Strabag, 762,9 milionů korun.
I/13 MÚK Bor přídatné pruhy: úprava křižovatky na silnici mezi Karlovými Vary a Chomutovem, MI Roads, 118,7 milionů korun
I/38 Havlíčkův Brod, rekonstrukce mostu ev. č. 38-062 : oprava mostu přes Sázavu, Strabag, 158,2 milionu korun
I/57 Linhartovy: narovnání silnice z Krnova na Město Albrechtice, Strabag, 154 milionů korun

Tagy Ředitelství silnic a dálnic rozpočet SFDI Správa železnic

5 komentářů