Bez kolon, ale pomaleji. Řidiče v Praze zdržuje úprava semaforů, zpoždění nabírají i autobusy
Křižovatka Ohrada v Praze. Foto: Zdopravy.cz / Jan Sůra
Je to na první pohled těžko vysvětlitelný paradox: aut v pražských ulicích výrazně ubylo, přesto si řidiči stěžují, že jim
Eltodo inovace. Aneb dle starého zvyků 50 let stejná škatulka.
Pardon, ale jizda o nekolik minut dele neni nic co by melo nekomu vadit, sedim v aute v pohodli, pustim si radio a v klidu dojedu… na spouste mist zas takovy provoz neni… A jako chodec nejaky cas usetri, kdyz nemusi nekolik minut stat na prechodu coz je take pozitivum…
Když se z člověka stane rádoby český maloměšťácký „politik“ a následně „panák“ (nejde o pejorativní označení pana náměstka, je popis jeho jedné pracovní činnosti), co si myslí, že něco vymýšlí ve smyslu dělat něco, abych něco dělal tj. práce pro práci a rádoby pro lidi, vybranou skupinu lidí tj. voličů. OMG! A kolečka se roztočila. Všichni se vyjadřují, měří, porovnávají, zasedají, diskutují a radí…. jó, za peníze daňových poplatníků je možné ledacos 🙂
Myslím, ře kdyby prováděli pravidelnou desinfekci tlačítek vyjde to levněji a ekologicky.
to ako po každom chodcovi na každom semafore by tam nabehol čistič? naozaj veľmi lacné
Úkol zní jasně. Co nejvíce znepříjemnit lidem život. Od zavádění všelijakých zón, po zužování cest až po tento nesmysl. Místo toho, aby se zvedala rychlost, aby se lidi dostávali do zelené vlny, tak se zbytečně brzdí. Nejen, že to lidi stojí spoustu času, ale také i pohonných hmot. O emisích ani nemluvě.
Spíše než o úkolu je to ukázka rádoby „práce“ dotyčného pána za peníze daňových poplatníků aneb české maloměšťácké myšlení rádoby „politika“. Pro pána jána – státní manager na magistrátu viz. citace z textu pod fotkou na FB „Pro jistotu jsem svolal pracovní skupinu expertů z TSK Praha, Pražská integrovaná doprava a magistrátního odboru dopravy, kteří budou sledovat dopady přenastavených semaforů na dopravu a případně pružně reagovat na vzniklé problémy.“
mne ako chodcovi ho spríjemnili, možno by nebolo od veci ostať v kuse sedieť na zadku, nie nadarmo má Česko jeden z najobeznejsich národov v Európe, hádajte percento obeznych z infikovanych virusom ktorí skončili na JIPke…
Ve svý podstatě nevím proč neprudíš radši na nějakým slovenským serveru jo promiň vy tam vlastně žádný nemáte.
Tak šup domů když u nás je to tak hrozné
Ano, naplavenina Schweinherr opět předvedla své schopnosti…
Osobně bych zkoušel vyrobit a na zapuštěné tlačítko řádně nalepit co nejnižší možný nástavec / „klobouček“ tak, aby i toto tlačítko šlo „používat“ loktem. Třeba by to takto bylo nejsnazší(?).
Když mám fobii z mačkání čudlíků, tak vyndám z kapsy klíče a zmáčknu to třeba klíčem.
Tohle je kocourkov největšího stupně. Zkuste projet prahu ve dvě ráno. Budete stát na semaforech na každém rohu a nikde ani živáčka. A tohle šílené opatření se týká i semaforů na absolutních periferiích. Zelená pro chodce tam automaticky skáče každou chvíli, paradoxně je čast delší než signál pro auta. Chápu to ráno, když jdou lidé do práce, ale proč proboha musí tohle opatření trvat i v noci, kde opravdu nikde nikdo není. Scheinherr je klasický podporovač cyklistů a chodců. Já to chápu, taky jezdím na kole, ale co háje, je to náměstek pro všechny druhy dopravy, ne jen pro ty… Číst vice »
Nevím v jaké části Pražské periferie se pohybujete, ale není to poslední dobou spíše tak že je automaticky červená a stačí problikat dálkami nějakých 50/100 metrů od semaforu a čidlo spustí zelenou? V tyto hodiny se pohybuji na P9 a 10 a většinu semaforů si člověk brzo zpracuje.. alespoň to brání šílencům lítat v noci městem jako na dálnici, v kombinaci s radarem na příjezd červenou je to dokonalé řešení. A to říkám jako celém slušný silniční pirát, ale s rozumem
Kdepak, tohle je bohužel ten případ, kde jde o semafory čistě pro chodce, které hází nově v pevných a docela dlouhých cyklech zelenou pro chodce a červenou pro auta a chybí jakákoliv koordinace s těmi ostatními křižovatkami. Natvrdo je u nich stisknuta „poptávka chodcem“ trvale a pořád se přihlašují pěší trasy, i když nikde nikdo nejde.
Proberte se. Šílencům žádná červená na semaforu v ničem nebrání.
Musím vás ujistit, že opatření mě výrazně zpomaluje i coby chodce, mám-li chodit pouze na zelenou. Na magistrátu by měli uznat chybu a vrátit to zpátky.
Podporovatel cyklistů? A víte, jaká je to pruda, když jedete na kole a musíte na několika křižovatkách po sobě pokaždé zastavovat a zase se rozjíždět? A ještě do kopce? Třeba posledně jsem potřeboval projet Rumunskou do Francouzské a chytal jsem jednu červenou za druhou…
A forem měnit tlačítka, analýzu největších zdržení uz máte, vite tedy kde začít.
Jak pomáhají nevypnuté semafory v noci tedy nevím.
Mně na tuzemských semaforech vadí jiná věc – absence odpočtu zbývající doby fáze pro řidiče. Mají to v kdejaké Tramtárii, ale u nás nic.
Doba do zbytku červené by se dala využít pro inteligentní stopování motoru (které by bylo účelnější, než současná debilita montovaná do aut na befél), doba do zbytku zelené zase pro přizpůsobení jízdy v případě, kdy to už nemám šanci stihnout (abych zbytečně nejel plyn-brzda, ale nechal pracovat kinetickou energii).
Odpočítávání je možné maximálně v té tramtárii, přeci jen u nás už jsme dále a na mnoho křižovatkách to funguje poptávkově, takže třeba dvě minuty zelená v hlavním směru, kterou „vypne“ chodec nebo auto z boku…
Ano, existuji i ruzne inteligentni semafory, ktere reaguji na povely prioritni dopravy, chodcu nebo spolehaji na detekci vozidel, ale myslim, ze drtiva vetsina se stale ridi jen casem.
Samozrejme je otazka, zda by prinos odpoctu vyvazil naklady na jejich montaz, osobne si myslim, ze se to nevyplati, presto, ze by se mi odpocet mnohdy libil.
To lze řešit tak, že se ten odpočet souši třeba deset vteřin před přepnutím. Tzn. semafor zaregistrujte přijíždějící auto, spustí odpočet deseti vteřin na zelené a pak se přepne.
Přesně tak.
I zdejší Eltodo to umí, ale neinstaluje se https://www.eltodo.cz/odpocitavaci-navestidlo-na-semaforu-u-frekventovaneho-prechodu-u-spravy-socialniho-zabezpeceni-v-krizove-ulici-pomuze-zvysit-bezpecnost-chodcu/
A ono něco brání tomu na jedné straně zajistit minimální dobu zelené po kolizní poptávce (aby stačili řidiči z dosud zeleného směru efektivně zareagovat) a v době před poptávkou ukazovat „ještě hodně dlouho“…?
Spíš mi to připadá, že někdo z toho poptávkového řešení udělal zlaté tele a chce, abychom se mu všichni klaněli – ba co hůř, všechno mu obětovali.
Jsem-li správně informován, všechny novější semafory už mají žlutou…
A za ty 3 sekundy svícení žluté stihnu co? Pár desetin sekundy reagovat a cca dvojnásobek zbytku brzdit. To stačí tak na neprojetí červené, ale ne na takovou reakci, která umožní udělat s kinetickou nergií auta i něco užitečnějšího, než ji všechnu během chvilky zničit.
Ale to už je tzv. vyšší dívčí, takže o tom pseudonáhodný kolemžvanící správně informován není…
Podle me je lepsi, aby na osirelych silnicich na cervenou prechazeli chodci, nez projizdeli ridici. Soucasne nastaveni vede k tomu druhemu, obnoveni puvodniho systemu by vedlo maximalne k tomu prvnimu, pokud by virofob nemel odvahu tlacitko zmacknout.
Presne tak to delam, v okoli zadny auto, neni zadnej objektivni duvod nejit na cervenou.
takhle to dělá celá Itálie 🙂
A celý New York.
fakt super nápad…dementi.
To je normální s tím co tam sedí. Dostavět okruhy ne, ale ubírat pruhy, stavět překážky a nové semafory a teď ještě úplně zastavit dopravu. Výsledek bude jen další a další exhalace.
Kucí, nevím, kdo vám v Praze navrhuje signální plány, ale přijeďte se mrknout do Zlína. Tady to má pod palcem firma Cross a světla nám šlapou jako švýcarské hodinky.
U nás vládne Eltodo. A taky není vůle měnit blbě nastavené křižovatky. Například na Krejcárku padá volno přes Novovysočanskou asi sekundu poté co padne volno odbočujícím autům z ul. Pod Plynojemem. Takže kráčím přímo pod kola rozjíždějícím se autům, výstražné světlo upozorňující na chodce na křižovatce není. Agresivnější řidiči to vytáčí menším poloměrem uprostřed silnice aby nemuseli čekat na chodce, volno tam ostatně mají jen pár sekund. Přitom by stačilo zařadit chodce až po té a pozdržet volno pro auta v přímém směru, žádné kolony by se nekonaly. Tento návrh jsem zkusmo poslal přes novou aplikaci připomínek https://zmente.to/. Po nějaké… Číst vice »
Nová aplikace? Tahle věc je tu už pár let (prý od roku 2017, ale skoro jsem myslel, že ještě déle). Některé městské části a instituce jí totálně ignorují, protože mají „vlastní“ řešení (jako třeba Praha 2).
Opravdu se v rámci tohoto opatření přestaly semafory vypínat na noc? To je dosti ubohé.
Kor kdyz jsou zavreny bary a nocni kluby.
Pro nechápavé – toto opatření zavedlo vedení města za účelem nahrazení příjmů vypadlých po dočasném zrušení placených zón. Spousta semaforů v Praze má hlídání průjezdu na červenou a tak nějak se dá spolehnout na to, že nějaká část řidičů tuhle neskutečnou buzeraci neunese a sem tam nějakou červenou projede. A pak už stačí jen automatizovaně rozesílat složenky a penízky se jen hrnou. Tyto peníze jsou přímým příjmem obce. Ať si pohádky o ochraně zdraví chodců vypráví “zářivý pán” někde jinde. Vždyť na ulicích téměř žádní chodci nejsou, v tom je to největší zvěrstvo uvedeného opatření. Člověk pořád stojí na červenou… Číst vice »
Pokud někdo projede na červenou, tak si za to může sám.
No tak ji rozsvítíme na 2 minuty naprosto zbytečne. Nebo na 5 minut? Nebo na 30 minut zcela bezdůvodně?
Na 2 a více minut se zbytečně nesvítí ani v Praze v pevném cyklu.
No za to že se člověk narodí si taky může sám ne?
Kdysi v ČB zavedli vynikající modernu – semafory s čidlama. Na příjezdu od Písku jeden je, nevýhoda je, že když jedete z vedlejší na motorce tak vás nechytne. Takže se tam dá stát dokud nepřijede nějaký auto, nebo se vrátit a objet to (což zrovna v tomhle případě tak nebolí, ale otáčení se je jaksi rovněž proti pravidlům). Nebo to projet na červenou.
Alobalovou čepičku máte?
Hlídání průjezdu na červenou … má minimum semaforů. Jsou to v podstatě jednotky kusů.
Nikdo tě nenutí jezdit na červenou.
já bych poptávku nechal maximálně tam, kde je přechod bez křižovatky – na normální křižovatce to stejně moc nepomůže a pro chodce je to opruz, musí se o to víc čekat, což zdržuje už tak pomalou pěší dopravu – auta si to naženou jinde.
Pokud to myslíš tak, že na křižovatkách bude „automatická poptávka“, kdežto na přechodech bez křižovatky to bude na čudlík, tak se přidávám.
Myslím si, že drtivá většina přechodů bez křižovatky se může v klidu vypnout a bude to normální přechod na přednost.
Taky si myslim, ze pulka tech semaforu se muze vypnout, vypnul bych i ty krizovatkovy na vybranych mistech. Jejich prinos je diskutabilni, usetrilo by se mackani a cas.
Rozhodně, ale v Praze platí nějaká mantra o nutnosti svícení semaforů bez ustání.
Me to překvapuje, protože jsem se setkal s křižovatkou, kde právě nebyla automatická poptávka po zelené na přechodu, nevšiml jsem si ale jaká tam jsou tlačítka. Upřímně poptávka po zelené na křižovatce s pevným intervalem mě jako chodce dost štve. Těm autům je jedno zda ti chodcm svítí zelená a žádní tam nejsou nebo jim svítí červená, interval je stejně dlouhý. Ale haki chodce me to štve, když o vteřinu nestihnu přijít k tlačítku a musím čekat celý cyklus, nebo jdu spíš na červenou.
Nebo dva, vím o křižovatkách, které ob jeden cyklus ten pro chodce vynechávají. A 5 minut tam opravdu nikdo čekat nebude, lidi to nakonec naštvaně přejdou na červenou, když si všimnou, že pro křižovatce za volno nestojí.
Souhlasím, že toto opatření je špatné. Sice eliminuje sahání chodců na tlačítka, ale zároveň zpomaluje provoz automobilů i MHD, když generuje nesmyslná volna pro chodce. Neustálé zbytečné zastavování dopravy zvyšuje emise, zvyšuje hlukovou zátěž, zvyšuje spotřebu energií, zvyšuje opotřebení vozovky. Jak zde již bylo napsáno, spíše se měly po dobu snížené intenzity provozu některé semafory přepnout do módu blikající žluté, alespoň např. v těch nočních obdobích. A rychle tedy zahájit výměnu tlačítek tak, aby se daly mačkat i např. loktem.
Řidiči si stěžují…….a co těm řidičům brání, aby pro cestu využili autobus, tramvaj, metro, vlak? Pokud opravdu tak nutně potřebují jet svým autem, tak je jistě ta minuta, dvě nebo jak dlouho svítí červená kvůli chodcům na semaforu nezabije. Když není koronavirus, tak zase je větší doprava = větší zácpy a cestovní čas je taky delší, takže nula od nuly pojde.
No .. zrovna v dnešní době jet MHD .. je poněkud riskantní. Naopak, toto je přesně doba, kdy jet autem místo MHD je správné rozhodnutí. Chráníš tím sebe, i ostatní.
Hodně lidí sedlo do auta kvůli korornaviru. Chápu to. Spousta potřebuje auto jako pracovní nástroj a právě třeba autobusům tato opatření dle článku taky dělají problémy. Je to nepříjemné, zvyšuje to zátěž v okolí a nevidím žádný reálný přínos tohoto optření.
Minuta by je nezabila v případě, že po cestě potkají jen jeden jediný semafor 🙂
třeba to, že se chtějí bránit možnosti nákazy. to za a), za b) momentálně jsou jízdní řády jak noty na buben… tohle „opatření“ zvláště v noci je absolutní nesmysl, i v normální době
To jako když mi vadí postávání u kdejaký zbytečný meze v autě, tak postávání ze stejnýho důvodu v tramvaji mi najednou vadit nebude ?
Jelikož se opatření negativně dotýká i MHD, tak je to opravdu hezká pážecí rada.
No ono to zastavuje i tramvaje…
A ten autobus, nebo tramvaj nemusi taky stat na ty cerveny? Mozna by se nad tim dalo hloubeji zamyslet a proste vypnout pulku tech semaforu uplne. Usetrilo by to cas uplne vsem.
Tohle je přesně příklad toho škodlivého způsobu uvažování, kdy někdo bez nejmenšího ostychu a bez nejmenší zpětné vazby (a tedy i odpovědnosti za své rozhodnutí) chce určovat, co mají ostatní akceptovat, snášet a jak se mají chovat, aby to těmhle sedělo do jejich světonázoru. Už to tu několikrát bylo a vrací se to pořád dokola.
Takhle neseřízené semafory nejsou problémem jen Prahy.
Co přechody,ale takové Rohanské nábřeží v pozdním odpoledni ze 6 semaforů se stojí na 5 a pouští se auta z vedlejší. Super plynulá jízda.
Totéž třeba Švehlova, tam je těch semaforů dokonce deset.
Stejně jako jsou čidla na auta můžou být i čidla na chodce u přechodu. Tím samozřejmě nemyslím smyčky ve vozovce, ale čidla na výložnících. Co na to TSK a MHMP?
Šlo by to udělat i naopak s auty. Tak, aby při příjezdu nemusela zastavovat a hodilo by jim to zelenou.
Raději ne, zase by to někdo zneužil na buzerování s rychlostí.
Kdyz budete vy chodci dodrzovat doporuceni hygieniku a nosit rukavice, opravdu vas stisk tlacitka nezabije.
a vy nejste chodec?
Chodec bude bez pochyby, ikdyby byl vozíčkář, tak se na něj nahlíží jako na chodce. Ovšem nebudou to nohy, co tady nefunguje.
Ono je faj mačkat tlačítko v rukavici. Když je vypnuné, tak nepomůžou ani troje a nasazená plynová maska.
To je ale nesmysl. Doporučení je ničeho se nedotýkat a pokud jste se dotkl, nedotýkat se obličeje. Jestli jste zmáčkl tlačítko rukavicí nebo rukou je z hlediska přenosu viru úplně jedno – přes kůži neprochází.
Jako chodci mi nastaveni vyhovuje, jsem rad ze nemusim pred obchodem ma prechodu stat s 10 dalsimi lidmi, pred zavedenim, jsem zase ve vetsine pripadu musel cekat ja, nez projedou auta a bude zelena pro chodce, takze fakt nevidim duvod to dva mesice prezit. Jako chodec vidam udelanou modrou zonu z casti chodniku – takze opet omezeni chodcu, parkovani aut ve dvou radach vedle sebe protoze si potrebuji skocit do obchodu, proboha??? Parkovani v cyklopruhu, parkovani na/tesne u prechodu, takze se nemohu rozhlidnout prea zaparkovanou dodavku. Musis navic sedet v autobusu, protoze nejaky inteligent zastavi na miste, kde stani neni… Číst vice »
Aneb zeleni Pirati dali zelenou neexstujiciicm chodcum.
Namestek pro dopravu Scheinherr není Pirát.
Sice ne, ale “hlupák” je kardinální.
A že vy o tom musíte něco vědět!
Bohužel těch hloupých rozhodnutí bylo za celou dobu požehnaně. Zlatá Krnda. Ta ničemu nerozuměla ale alespoň nic nezprasila.
beedat: pokud chcete nazývat Scheinherra kardinálním „hlupákem“, tak nevím jaký termín použít na jeho předchůdce (Dolínka), abych nedostal ban.🙂
Tak když nechytnou něco z tlačítek na semaforech tak se inteligenti slezou na náplavce nebo v Riegrových sadech.
Jako chodec chválím. Neustálé fňukání pražských řidičů mě fakt baví.
A to ti nevadí že ty rozjezdy způsobí daleko větší exhalace a jsou na tom hůř všichni ty chodče? Místo aby byla zelená vlna a jízda plynulá,tak se zastavuje na každých svetlech 😞
ne nevadí, hlavně že byl potrestán třídní nepřítel…
Nejsem si vědomý toho, že bychom si tykali. A ano, exhalace mě štvou. Je to ale momentálně menší problém než hygiena. Covid se totiž často přenáší dotykem kontaminovane plochy, pokud jste o tom ještě neslyšel.
Ten virus se na to tlačítko dostane jak? Kýchnutím (z prstu předchozího mačkače opravdu nesleze). Pokud skoro všichni mají roušky, tak je pravděpodobnost, že někdo zrovna kýchne na tlačítko, já si ten virus naberu na prst a zrovna si tím prstem sáhnu na svou pusu či do oka, zanedbatelná.
Zas to „často se přenáší dotykem“ nesmíš brát tak doslova.
Zato exhalace nabíráme do plic všichni.
Já bych to uvedl do původního stavu.
Virus se transportuje tělními tekutinami, takže klidně s nějakým tím potem u pozitivního jedince z prstu „sleze“, resp ulpí na povrchu spolu s vlhkostí. A že takové tlačítko mačkají kvanta lidí.
Covid se přenáší kapénkami při dlouhodobém kontaktu s nakaženým, tedy nikoliv jednorázovým stiskem tlačítka.
Zkuste svůj mindrák léčit jinak, tohle vám nejde…
Přenáší se vzduchem kapénkami NEBO rukama přenesením z kontaminované plochy na sliznice. Kontaminovat lze třeba tak, že se někdo pozitivní vyfrká do kapesníku, protože má pylovou alergii, následně má virus na rukou a zmáčkne čudl. A ano, stačí jedno zmáčknutí. Proto je základní ochrana mytí rukou a desinfekce.
Já jsem naopak četl, že se dotykem kontaminované plochy v reálných podmínkách prakticky nepřenáší. Respektive nejsou žádné průkazné studie o tom, že by se tak přenášel.
No to by mě zajímalo, kde jste to četl, protože pak více než polovina hygienických dopučení nedává smysl. Prokázán nebyl ani přenos vzduchem. Ono je to zatím dost mladá bestie na to aby byla prokazatelně prozkoumaná.
https://www.okoronaviru.cz/portfolio/oviru/
Sice to nikdo poradne neprokazal, ze se tak prenasi, tak i kdyby to tak bylo, tak si nebudete sahat do obliceje a umyjete si ruce. Ten vir vam z prstu do plic nepreskoci. Notabene nejlepsi reseni by bylo nektery semafory vypnout, nechapu proc se musi zastavovat na cervenou u semaforu, kde prejde jeden clovek jednou za ctvrt hodiny.
Musíš si zvyknout, v diskuzích na webu se tyká.
Říká kdo? Už v 90. letech tu byl dokument, co se jmenoval Netiketa. A ten říkal, že se i v online světě mají chovat tak, jak se lidi chovají ve skutečném světě. A normálně lidem, co neznáte, taky tykáte? Když budete psát mail na úřad nebo šéfovi, tak jim budete taky tykat, jen proto, že je to „online“?
Tykání může být ustálené v nějakých trochu uzavřenějších skupinách – třeba nějaká odborná fóra (IT), nějaké komunity lidí se společným zájmem (geocaching, cyklisté…). Ale kdo řekl, že se má tykat zrovna tady?
Jako cestující mhd ale ne…
Kdyby ty semafory vypnuli úplně, měl by jste to jako chodec ještě lepší, bez čekání na zelenou. Provoz je slabší a na většině přechodů tedy přejítí bez problémů.
A nezdrzovalo by vás to pri jízdě v autobuse nebo tramvaji.
Ale že by někoho napadlo v době slabšího provozu tu signalizaci vypnout a nechat autům blikající žlutou, to ne. Pak nás to zdržuje všechny. Jinak se tím krásně ukazuje, kolik prostoru už jsme autům ve městě nechali. Kolony i při minimálním provozu, čas na přechod všech vozovek…
Toto j(blikající žlutá) sem zaregistroval snad jenom na křižovatce Argentinské a Dělnické. A třeba Průmyslová (jezdím do práce v cca 3:45) je za trest. Kdyby tam od 22 do 4 většina semaforů jen blikala, udělali by líp.
Takový dotaz Františku. Co by v těch městech mělo být? Ano uznávám nejdřív se tam pohybovali koně, pak za to někdo vymyslel kočár pak tomu kočáru dál nějaký Benz a Diesel motor a vzniklo auto. Já nevím mě to přijde jako logická věc pokroku že se nám po městě pohybují auta dnes.
Jenže každý si pokrok představuje trochu jinak, jsou i slepé větve pokroku. Každopádně automobil není nějaká nová technologie, vždyť je stejně starý jako ostatní dopravní prostředky, které se běžně ve městech používají. Takže jde jen o to, kdo čeho více v dané době preferejuje a nalezení nějakého přijatelného řešení. Ono ve městě bez aut nebo naopak bez veřejné dopravy by nikdo žít nechtěl.
Takže zakážeme vodovod, jakožto slepou vetev vývoje. A nebudou se muset rozkopávat chodníky ani stavět přehrady.
No co, nějaký takový se může najít, který TOHLE bude myslet vážně.
Čtyřkolový vozík pro přepravu nákladu (dnes pohánený motorem) je možná starší než vodovod. Ovšem pro někoho stále slepá větev vývoje. To má pekaž dostávat mouku potrubní poštou?
Píšu snad někde, že chci zakázat automobily nebo vodovod? Prostě argumentovat pokrokem a tím co bylo a nebylo dřív je zcestné. Důležitější jsou konkrétní vlastnosti dané technologie a její plusy a mínusy. A přehrady a jaderné elektrárny se opravdu stavět přestaly (bohužel).
Kristepane tak ono je to doopravdy, nezdá se mi to! Já se přiznám, že jsem se právě v posledních dnech po nějakých 10 letech řidičské kariéry naučil jezdit na červenou. Protože co je moc, to je příliš. Poprvé jsem to „hecnul“, když jsem stál 3 a půl minuty na úplně prázdné křižovatce u divadla Ponec. V širším centru Prahy snad kromě Bulhara a magistrály neexistuje místo, kde by zapnuté semafory byly potřeba.
Preposlano i s IP adresu na PCR. Sorac doba je zla.
Sorry, ale IP adresa nemá řidičský průkaz. 😆
Pokud jsi to opravdu udelal, jsi prijat do Piratske strany a 3 roky nemusis platit stranicke prispevky.
Pokud tomu opravdu věříte, že nějaký anonym zjistí IP adresu jiného anonyma, doporučuji bezplatnou psychiatrickou léčbu.
Jak muzu vedet, ze ten anonym neni uvedomely admin? iP adresy uzivatelu se tu jiz v minulosti v diksusich objevily, i kdyz i to mohl byt fake.
A kde jste ji vzal?)
Trocha toho trapneho humoru me po ranu postihla 🙁
Suldruhu … tzv. policisto, dvě poznámky
1) O materálním aspektu jste doufám slyšel. Pokud ne, tak je zo z vaší strany vědomá nedbalost, zákon jste povinen znát.
2) Doba je zlá, tak nepřetěžujte Policii zbytečným udavačstvím. Pak nemají čas řeší vloupání a krádeže.
Pokud na křižovatce svítí červená a nikdo nikde není, tak to přestupek nebude, ikdyby náhodou vyletel kanalizační poklop do vzduchu. Není splněn materiální aspekt přestupku.
https://lh3.googleusercontent.com/proxy/mUlViITsUBNyBGTt8IHmeKVdBAEfTx8Rt0pZ1Tg-Fle6HqF0gevoxNAv-Fe0f6xx9COOGutwzQCBJKuJ6TIWkBpK4nJxV8K5
Vyjadřovat svůj názor porušováním zákona… Vyjadřujte svůj názor při volbách. Jak to myslíte, že nejsou v širším centru Prahy potřeba zapnuté semafory? Dovedete si představit, jak by to vypadalo? Samozřejmě, že některé semafory měly být nyní vypnuté, ale vy jste pouze extremista na druhou stranu.
Náš obrlajtnant Makovec, ten nám vždy říkal: ,Disciplína, vy kluci pitomí, musí bejt, jinak byste lezli jako vopice po stromech, ale vojna z vás udělá lidi, vy blbouni pitomí.‘ A není to pravda? Představte si park, řekněme na Karláku, a na každým stromě jeden voják bez disciplíny. Z toho jsem vždycky měl největší strach.
Takže když vám před dveře dají ceduli „Vstup“ zakázán tak nepustíte domů vlastní děti/rodiče. Protože cedule se musí doržovat.
oprava:
ceduli „Vstup zakázán“, tak …
co teprve když daj před nuselák ceduli Skoč z mostu ….
Samozřejmě, když bude uzavřeno PČR nebo jiným orgánem ze závažných důvodů – například únik plynu. Když tam dá ceduli soused, tak ho kopnu někam. To samé různé home made dopravní značky zákazu zastavení. Jestli ale např. jezdíte na červenou na železničním přejezdu, protože dlouho bliká, tak to se mi opravdu nelíbí. Křižovatka je samozřejmě trochu něco jiného, ale nevím, jak byste na složitější křižovatce uspěl s materiálním aspektem. Vždy musí být možnost se libovůli úřadů nebo Policie bránit, ale to tu snad je ne.
Petře naprostý souhlas, a nejste sám, já se k tomu taky doznávam a co se tak bavím s kámošema v okolí tak nejen já. Naprosto prázdná Evropská v půlnoci na světla to je myšlenka génia.