Během startu se s cestujícími v boeingu utrhla sedadla. Aerolinka problémy přitahuje
Kolaps trojice sedadel v Boeingu 737 společnosti Batik Air. Zdroj: Herdem Aviation
Jejich váha může způsobit cestujícím vážná zranění.
Jejich váha může způsobit cestujícím vážná zranění.
Mně je to jedno jestli Boing nebo Airbus, bohdá do toho už nikdy nevlezu😫
Lepší než dveře nebo motor. Pravidelného sledujícího dnes už v podstatě seriálu Letecké katastrofy tohle nemůže rozhodit 😆
Kdysi u Boeingu 737 -300 Fisher Air se vyvrátilo u nás po prvním letu po revizi asi 5 řad sedaček…Zapměli je zajistit. Ale nebyli ještě sociální sítě, tak to bylo v klidu,žádná senzace.
Mně pobavila ta letuška. Koupila si letenku a pak šla obsluhovat cestující?
Jako pochopil bych kdyby se díky uniformě atd dostala (chtěla dostat) na palubu bez letenky. Ale když už tu letenku měla tak nač ta maškaráda?
Asi nějaká forma OCD… Mezi lidmi je nemálo okrajových jedinců, ale jen kdyby to tak zůstalo u „rozcintanýho“ kafe a nezvrhávalo se to v jiné „bonusy“.
Obávám se, že buď nějaký text vypadl nebo autor se vyjádřil dost neobratně, ale tato část „Společnost se původně jmenovala Space Jet, v roce 2018 ji postihla první ze dvou havárií Boeingů 737 MAX 8, které vedly k dočasnému zákazu provozu tohoto typu letounu.“ je nepřesná. V roce 2018 havaroval Lion Air. SpaceJet bylo původně (v listopadu 2011 oznámené) zamýšlené jméno pro full service dceřinku, ale už v červnu 2012 došlo k přejmenování na Batik Air a samotné lety byly zahájeny o rok později.
Nemaj s tím lítat jako blázni. Hezký pomalu, žádný spěch.
A pěkně při zemi, nestoupat do velkých výšek.
Přesně tak, už můj otec, který byl na vojně na letecké základně, říkal, že pilotům vždy radili, aby lítali pomalu a před zatáčkou brzdili. 😀
Takové malé šróbek byl povolené…
Něco jako vadná elektronka z Katody Holomóc 👍👍👍
Tak tady očividně něco nepřitáhli 🙂
Spíš ani nezkontrolovali upevnění. Jak často se tohle vůbec dělá?
Vyndavat sedačky je asi běžná praxe dle potřeby. Jednou jsem seděl před plentou, vzadu za mnou byly vyndáné sedačky a převážel se nějaký nemocný člověk na zdravotní repatriaci . Na klasickém nemocničním lůžku se vším všudy.
Sedačky při přepravě ležícího zůstávají na svém místě, nevyndavají se. Jejich opěradla se sklopí do roviny a tzv. stretcher se přidělává na ně. Většinou to zabírá tři řady na jedné straně, ale normálně se to umisťuje do zadní části letadla.
Je tento způsob přepravy nemocných do nemocnice v ČR častý?
Tu a tam, v sezóně víc, jsou různé úrazy na dovolených a tak.
Otázka je, co myslíte častý. Přesné počty neznám, ale jde o jednotky za rok. Často záleží na dohodě s pojišťovnou, odkud se cestující přepravuje a obecně v jakém je stavu, k přepravě vždy dává souhlas doktor a pak se to musí koordinovat s leteckou společností, zda takovou přepravu je schopná zajistit (třeba kvůli obsazenosti). Ona je to i dost nákladná záležitost, musí se zaplatit všechny „použité“ sedačky, většinou i doktora a další doprovod. Někdy proto může vyjít levněji a být efektivnější využití speciálníjo medevac letu.
Rozporuji ty jednotky, řekněme v PRG vyšší desítky ročně. Občas jezdíme stretchery demontovat pro zpáteční let. Je jich několik druhů a občas to není úplně snadné je vyndat…
Ok, může být, nemám přehled za všechny společnosti. A že montáž a demontáž je náročná, to naprosto souhlasím.
Je to častý, jenom Okresní nemocnice nemají dostatečně dlouhou přistávací dráhu 🤔