Barevný chaos na české železnici. Další kraj chce na vlaky nátěr podle svého zadání
Motorové vozy Stadler RS1 RegioShuttle na viaduktu ve Smržovce. Foto: České dráhy
Základem v Libereckém kraji bude bílá barva, část motorových vozů získá jen polep.
A nejlepší na tom všem je to,že teď hned to vozidla mít nebudou,všechno postupně při opravách vyššího stupně a než to bude,tak si zase někdo vymyslí něco jiného a tak to na dráze chodí.proto třeba jezdí Reginy asi ve čtyřech různých barevných kombinacich
Pokud byla „jednotná dráha“, tak jste měl také možnost vidět v jedné současně vozy různých vývojových stádií korporátního nátěru, od lahvově zelené, přes hrachově zelenou+bílou až k prvním trapným přednajbrtím hokus-pokusům o aplikaci modré, třeba v kombinaci se šedou a oranžovými dveřmi. To byla taky „krása“.
https://nastoupil.com/wp-content/uploads/2011/03/BDsee-454-50-54-82-40-258-1-DKV-Brno-13.05.2011-Havl.-Brod-pohled-na-v%C5%AFz.jpg
Tyhle krajské paskvily… Nemáme jako společnost vkus. Bohužel.
Mám na to stejný názor.
Nejen barevný chaos, ale i tarifní chaos.
Ten tarifní chaos se strašně přeceňuje, ve skutečnosti je to zcela marginální problém.
Barevný chaos. Už je to jako maringotky v cirkusu. Kraje a radní si hrají na majitele, podle toho to vypadá.
Co je spatnyho na tom co platite mit podle sebe? Navic kvuli uzasny unifikaci zeleznic ty jednotky treba ani uplbe jimde ani kezdit nemuzou, treba kvuli napajeni a zabezpecovacce.
Myslím tím, že radní ty peníze nedávají z vlastních kapes, je to jen taková hra na majitele.
Podle me me jsou to NAPROSTO VYHOZENE PENIZE… Liberecky kraj by je mohl vyuzit o dost lip.
Stejně nejlepší barva vlaků byla jednotná lahvově zelená pro všechny vlaky jídelní a lůžkové vozy tmavěmodrá
NIKDY, skutečně NIKDY nemělo dojít k předání pravomocí státu ohledně krajské dopravy!! Co se tím získalo? Naprostý chaos na železnici! Nejde jen o nátěry, či že na vysočině většina Regionov jezdí s PID Prahy, nebo Ústecka. Vlastní slevy, vlastní pravidla, jejich nerozeznatelné okruhy… atd. atd. Železnice není regionální! Je to doprava napříč státem! A cestující nemá být rukojmím politických ambicích jednotlivých krajských radních! Jak se může (již několik let) prohlašovat Jihomoravský kraj za dopravce, když nemá vozy, ani personál? Jak si může dovolit být ořit na vozech zelený pruh? A jak, zcela debilně, si může dovolit ignorovat hotovost? Jak může… Číst vice »
Kolik lidí jezdí osobnimy vlaky pravidelně pres hranice krajů? A je pro pravidelné cestující v regionální dopravě varianta regionalních spojení bus (vlak) + mhd nebo síťovost železniční jízdenky dnes prezentovaná one ticketem. Prostě každý si vybere co mu vyhovuje.
Přesně,souhlasím,pak se různe přesouvají vozidla mezi depy,zdlouhavé se odstraňují vselijake nápisy a nálepky,notabene to zdržuje od práce..prostě kocourkov.tohle nikdy nemělo být😈
1)Stát žádné vlastní peníze nemá, takže je nemůže nikomu dávat, pouze spravuje peníze daňových poplatníků 2)Celorepubliková doprava je stále objednatel MD 3)Kraje aspoň (narozdilod MD) reagují na podněty cestujících a obcí. Takže je rozhodně lepší navaznost na další druhy dopravy. 4)Krajské jízdné je naopak vždy výhodnější a jednodušší než tarif ČD. Obrovská výhoda je že můžu jet autobusem k vlaku, vlakem a MHD ba jednu jízdenku. 5)S nátěry a potisky souhlas. Preferoval bych, aby se to lišilo podle dopravců. Ale to je detail. To nemá pro mě jako cestujícího žádný význam. 6)Kdo nechce využívat krajský systém, může přece i nadále… Číst vice »
Nehledě na to, že krajskou jízdenku koupím stejnými způsoby a na stejnych mistech jako jízdenku ČD. Takže ne, žádný chaos se nekoná, a při cestující je to lepší systém.
naprostý souhlas
Objednávání osobních vlaků kraji umožňuje lépe zohlednit místní požadavky a vytvořit integrované dopravní systémy (vazba na bus, tarif). Samozřejmě někdo může říct, že to v zemi velikosti ČR zvládla i centrální úroveň, ale momentálně je to tak, že ministerstvo dopravy nezvládà ani svou dálkovou vrstvu, tudíž nelze očekávat, že bx zvládlo organizovat veškerou dopravu v ČR.
Kraje vznikly na plitickou objednávku, a je to jen průtokový ohřívač na peníze a náklady na tisíce úředníků navíc.Krom těch úředníku, kteří mají práci a budou kraje obhajovat, je celospolečenská debata spíše v duchu, že jsou k ničemu a tvoří se umělě práce pro tento článek státní zprávy. Toto je osobní zkušenost v rámci projekčně inženýrské činnosti.No a doprava další názorná ukázka a jak vidím ty mínusy u přízpěvku nade mnou najdou se lidi cosi myslí, že kraje jsou dobře.A tak jako absolutně zbytečný senat se sám nezruší – bo trafiky, tak ani kraje se dobrovolně nezruší, ale možná se… Číst vice »
Dlouho jsem se tak nezasmál. Díky. 🤣🤣🤣
Několik protiargumentů: Porovnejte si současný jízdní řád 2026 s JŘ 1998, kdy kraje ješte neexistovaly a můžete si ověřit tyto skutečnosti: – současný jízdní řád vlaků objednávaných kraji je hustší – jízdní řád vlaků objednávaných kraji zajišťuje v rámci krajských IDS lepší návaznost na další spoje i autobusy – pokud by i „krajské“ vlaky objednávalo MD, můžete si lehce představit, jak by to dopadlo s jejich kvalitou – dopravci si z dodržování smluvních požadavků MD dodnes dělají dobrý den, zato kraje si to mnohem lépe hlídají a důrazně vymáhají sankce za jejich porušení; nově (asi 1 rok) kraje pomáhají hlídat… Číst vice »
Skvělé 😈to je na dráhu nejlepší barva,co může být.no kdo tohle vymejsli…konec konců ať si v Liberci dělaj co chtěj,hlavně když to bude jezdit jen u nich a ne zas přes půl republiky jako reginy
Hlavně ta bílá je ideální do železničního provozu, ale kdyz budou jezdit často na myčku…
Přesně,nejbližší mycka v Hradci a i ta už je beztak pěkně vytížená a hlavně mít prachy
Jak tezky muze byt vybudovat nekde na nádraží branu s par hadicemi? 10 let planovani a miliarda?
Jooo,to už nesmí bejt!to musí být adekvátní myčka,s odvodem špinavé vody.dneska už si ani auto na dvorku nesmíte umejt
A není to málo? Každý kousek takového vlaku by měl být jiný- a hezky zpravedlive, podle velikosti okresu v tom daném kraji.
Peněz mame v ČR dost, ve všech úrovních veřejné správy. Zejména na tak „důležité“ úkoly jako je „aby bylo vidět, že je to NÁŠ vlak“
Jaký je vlastně důvod? To,že každý kraj má povinnost ze svěrených peněz objednat a zaplatit vhd? To snad ví všichni. Tímto krajští radní tráví čas na pracovních poradách? Kdyby radši posílili nektere spoje, nebo řešili návaznosti pri presedani. Tam bych tu práci kraje ocenil víc.
Každý si hraje na svém písku a bílá barva? výborně,za čas zjistí že si pěkně nas….do bot
Obávám se, že drtivà většina populace neví, jak je organizována a finanvována veřejná doprava, tudíž je na místě, že to kraje a města svÿm obyvatelům a návßtěvníkům chtějí sdělit.
Tak jestliže dojde časem k rozšíření na všechny dopravce v kraji a bude to tak nějak společné se schématem na autobusech, barevný chaos spíš poklesne. Přesahy do dalších krajů vždycky budou, ale už dneska mají dva ze tří sousedících krajů i tak své barvy.
Nesmysl. A az pojede do jiného kraje tak na hranicích změní barvu?
To asi neeee😆😆liberecký Reginy teď jezdí třeba až do Poděbrad
No zrovna bílá barva v kraji, kde je většinu zimy hafo sněhu… To budou ty vlaky na přejezdech krásně rozeznatelné…
Nepovažuji barevné schéma za zásadní věc. Jen mi přijde logické, když v kraji, kde jezdí tuším 3 dopravci, dojde postupným sjednocením nátěru spíše ke snížení chaosu, když se tři nátěry sloučí do jednoho.
U nás v Msk máme dopravce v podstatě jednoho když nebudu počítat nějaké lokálky. Ale chaos zato pořádný. 471 jsou dva druhy a ještě i s polepy. Pak klasické barvy ČD. Do toho červeno žluté. Taky regionovy s různými typy nátěrů. Baterkoví pantheři se také liší od normálních pantherů. Kraj už však barvy také vybral. Jde o karmínovou červenou s bílými popisy a logy kraje. Začalo to u autobusů na Jablunkovsku a bude pokračovat napříč krajem. U vlaků až v následných VŘ na dopravce. Nyní jsou VŘ jen na kratší dobu mimo BEMU. Ale případnému přelepení antigrafiti fólií a sjednocení… Číst vice »
Toto jsou všechno krásné myšlenky, ale vždy je třeba si uvědomit jeden zásadní aspekt a tím je cena. Nová vozidla mají laky velmi kvalitní s životností až 15 roků. Další lak či polep toto znehodnotí. Sundávat polep po 5 letech kdy slunečním zářením zdegraduje je opravdu něco… Pohledem hospodáře, je tak velká škoda takto upravovat nová nebo pár let stará vozidla…
Tak hlavně,když ta vozidla nebudou přejíždět do jiného kraje,což se děje denně,např.reginy,jezdí až do Poděbrad 😆
Budou ty zásuvky umět aspoň nějaké rychlé nabíjení?
Pak že nejsou peníze.Vyhazujeme peníze za nesmysly.
Teď je bordel v dopravcích a bude ještě větší. Cestující nebudou mít už vůbec žádný přehled s jakým dopravcem jedou a jakou si mají zakoupit jízdenku. Kraje si diktují nesmyslné podmínky a opět za spostu peněz.Nechápu!!!!!
Ach jo, jinde ten krajský vzhled bývá věcí vkusu, ale tady lze objektivně růst, že žádný není. Bílá se samolepkama, jak kdyby to někdo udělal v garáži jak to kde vyjde.
No, na barvu to nejezdí 🤷
Asi s tímto nemám takový problém, jak se autor možná snaží naznačit.
Kraje chtějí nějakým způsobem advertizovat svou veřejnou dopravu a největší volnou plochou jsou autobusy a vlaky.
Jsem z MSK, a vždycky rád vidím náš nově nalakovaný červený Panter.
Jojo. Náš Msk. Jak jsem již psal v odpovědi výše. Kraj vybral pro své autobusy a časem i vlaky karmínovou červenou. Na Jablunkovsku kde to začalo jde o nepřehlédnutelnou věc. Červený panther s polepy takto působí rovněž. Jde sice o reklamní záležitost zejména na Odis ale rovněž tomu dávám 👍👍👍