Autobusová expanze RegioJetu do Polska. Ke spojení do Varšavy přibude linka na dvě letiště
Autobus Setra S 531 DT. Foto: RegioJet
Na letiště nabídne dopravce osm párů spojů denně.
Na letiště nabídne dopravce osm párů spojů denně.
Spravny smer. Polsko je nejvyznamnejsi trh ve vychodni EU.
Chválím konkurenci do Vratislavi, Flixbus je na tu vzdálenost odpovídající Praha-Olomouc za 619-1059 Kč fakt předražený.
Linka do Varšavy není v nabídce nováčkem, jak se všude propaguje. Tuším, že ji měli od roku 2016 s tím, že poslední spoj z Prahy vyjel 31.1.2018. Letiště Krakov jezdili zprvu po zavedení autobusu z Ostravy do Krakova v červnu 2015. Je hezké, že se rozšiřují, ale nedělejme z toho něco přehnaně výjimečného.
Hlavně prosím RegioJet, aby vrátil autobusy Praha – HK, které RegioJet omezil v roce 2017, a úplně zrušil v roce 2018, jednou mi jeden z řidičů říkal, že kvůli Červíčkovi. Tehdy jsem byl ještě dítě a to, že jsem v dětství přišel o RegioJet, byla pro mě hodně velká bolest. Teď už nám Červíček nevládne, takže se, prosím, na linku Praha – HK vraťte, Červíček mi v Královéhradeckém kraji nechybí, za to RegioJet mi v HK chybí strašně moc.
Je to dost možný, že CD tehda fnukaly, že to konkuruje jejich předraženým a nespolehlivym vlakem.
Přesně tak, ČD fňukaly a Červíčovi byli jeho kamarádi z vedení ČD přednější než jeho voliči. Škoda že v roce 2020 vyhrál znovu a dokonce tak, že byl hejtmanem, ale teď už od podzimu 2024 máme konečně klid. Ještě aby ten RegioJet se vrátil do HK a bude to super, a když v Královéhradeckém kraji budeme mít FAIRTIQ, bude to u nás úplně TOP.
Pecka zpráva ✌🏻
Skvělé zprávy! Snad se bude dařit. Dříve to zkoušel i Tiger express a po čase a s příchodem Covidu to bohužel nedopadlo.
Tiger maršrutky byly fajn, docela často jsem je využíval. Soukromě i služebně.
Takových častých cestujících bylo více a byli vždy na pohodu – pracoval jsem tam na dispečinku a občas i jako řidič. Doteď není žádná rozumná alternativa kromě snad 1-2 spojení Flixbusem 🙁