Autobusová chlouba RegioJetu zamířila na vnitrostátní linky. Sedačky po jednom v nich nenajdete
Interiér autobusu Setra 531 DT pro Regiojet. Foto: RegioJet
Oproti spojům na mezinárodní linky je v autobuse o 15 míst navíc.
Az bude jezdit v CR toto v evropske verzi, toto je pro Usa a Svedsko, tak mluvte o luxusu : VOLVO with 4 axels – MARCOPOLO Paradiso 1800 DD
Za mě jsou nejlepší sedačky v tomto buse ty s pevným stolkem, být třeba i ve vyšší třídě (o něco více místa), tak ode mě bude Regiojet bohatě inkasovat.
Pred týždňom som šiel nočným Flixom do Trenta, sedačky vhodné možno tak do prímestskej dopravy, nie na 10 hodinový nočný spoj.
Pred pár mesiacmi som šiel rovnakú cestu s prestupom v Mníchove, na prvom úseku som využil práve nočný RJ novou Setrou. Veľmi pohodlná samostatná sedačka hore je ideálna na dlhé nočné spoje. Veľká škoda (pre cestujúcich), že ich RJ miesto toho nasadzuje na kratšie linky.
Mimochodom, mám 194 cm a nerozumiem, nad čím sa tu ostatní vysokí diskutujúci rozhorčujú. Takto pohodlným autobusom som ešte necestoval.
Podle mě nechtěli připlácet a seděli dole, proto teď kafrají 🙂
Jinak naprostý souhlas s vámi, sedačky v horním patře jsou neskutečně příjemná záležitost, vrátil jsem se díky tomu z vlaku do autobusu, kdykoli vidím, že je na trase právě tato Setra a lze koupit místo nahoře. Jsem sice 185cm prcek, ale oceňuji taky šířku sedaček a to, že se nemusím šťouchat s vedlesedícím pasažérem lokty a rameny.
Do standardu mě však dobrovolně nikdo nedostane, tam zvítězí vždy vlak – takže za mě škoda tohoto nákupu v té jedné standard třídě, tímto si mě Regiojet nezíská.
Ohavný Setry, Irizar i8 byl rozhodně hezčí autobus
Je celkem jedno co je to za autobus, RJ je má vesměs v pohodě, ale když v tom jezdí dementi co mají potřebu si volat přes celej autobus na hlasitej odposlech, tak to pohodlná sedačka nevyřeší …
Ano můžu mít sluchátka ..
Druhá reálná věc je, že pokud máte přes 190 cm, tak se v tom autobuse stejně nedá pracovat …
Škoda tej absencie 1+2 konfigurácie, na linkách kde ju majú som práve vďaka možnosti mať sólo sedadlo začal používať autobus aj na trasách kde by som ho inak nezvažoval.
Asi si spočítali, že 15 sedaček navíc přinese vyšší zisk než lepší třída.
Jela jsem v tom jako v náhradě za naše rozbité busy a seděla dole. Naštěstí jsem neseděla na jedné ze sedaček v protisměru. Chudák komu tam padla místenka a taky se mu dělá špatně. Sedačka číslo 16. Ačkoliv měřím jen 179 cm, tak mi mezi stropem a hlavou zbývalo jen 7 cm. To polohování sedaček a víc místa na nohy je asi nezbytnost, jinak vyšší lidi pojedou se skloněnou hlavou. Klaustrofobikův sen… Sedačky 17 a 18 jsou naopak v díře před zadními dveřmi a nemáte šanci si natáhnout nohy. Děsný autobus. Dole rozhodně.
Hezky bus, ale pro mne nepohodlny …pri vyšce 190cm je utrpeni v nem cestovat .
Hmmm, prý linka Brno-Ostrava. Ten průjezd frýdeckým nádražím, kde je max. výška 3,8 m bude jistě zajímavý.
Pokud má natrénovaný podjezd pod Vídeňským viaduktem (ulice Opuštěná) v Brně, to nebude problém. A natrénované to mít bude, každý autobus příjiždějící na Zvonařku nebo ke Grandu od dálnice tam projíždí.
Omlouvám se, špatné info. Vídeňský viadukt do Opuštěné je mnohem nižší, tam neprojedou. Dálkové autobusy ke Grandu jezdí přes Nové sady. Frýdecké nádraží bude náročné.
takže couvačka k stan.10 ? a ten přístřešek kolem 7,8,9,10 je ještě menší přece
No jo no, náš Frýdecký autobusový paskvil. Každopádně setra je jen o 2 cm vyšší než irizary, které jsou schopné projet kolem prostředního nástupiště. Těch 3,8 m je dosti konzervativní. Ale dost řidičů ať už regio nebo flix to tam couvá.
Podle googlu ta Setra má 4m
Tedy stejně jako dosavadní Irizary i8… 🙂
Stejne je to jen smrdutej autobus
Můžeš třeba z Brna do Olomouce 50 let starým vlakem, dráž a o hodinu dýl. Nebo máme jezdit na kolech?
Dostavníkem!
Šukafonem. Sice je na naftu, ale je to železniční nafta!
no konečně konstruktivní navrh 😉 jen u toho ježdění na kole vhodnou stravu a neprdět. Metan je prej taky skleníkový plyn…
Že bych šel k Regiojetu? Ale ona ta Setra S518 taky není špatná. Hodnotím jako řidič.
😎 … a pak je ještě Marco Polo Paradiso 1800 DD
To se do Evropy troufám si říct již nikdy nepodívá…
To ale jezdí pouze v Jižní Americe
Autobus je to hezký, ale platové podmínky nic moc.
Měla jsem možnost tím jet, úplně náhodou, a moc fajn. Jednotlivé sedadlo je strop!
Proč se to jmenuje Fun&Relax+ když to už + neni
Pořád tam je o malinko víc místa na nohy, lepší kávovar, WC, kde jde stát s normálním vstupem a podobně. Jen pokud je to o 15 míst, tak poslední řada nahoře je opět zase v pěti 🙈
Není, vzadu jsou 4 sedadla (je to vidět na fotce i v rezervačním systému). Zřejmě jen špatný údaj.
Zase jedou autobusy na manažerský autopilot, že to bude v patře sardinka?
Snad s tím aspoň autor rozhodnutí bude jezdit… 🙂
Ty sedačky jsou poměrně široké na úkor uličky.
Tak to bude znamenat konec Irizarů PB, nebo ještě budou jezdit plánované výluky na R8?
A že těch výluk bude. Příští rok skoro celý v kuse.
Irizarů pb už je jen 8. Myslíte Irizary i8