Auta v blátě, autobusy na polňačce, odboj místních. Odříznutí části Brna od světa se mění v kovbojku
Auta uvázlá v blátě kvůli objíždění uzavírky na severu Brna. Foto: Hasiči Brno-Obřany
Autobusy se musely složitě stáčet v zatáčce za pomoci dispečerů.
koho tohle zajímá? DPMB nebo dokonce radní a primátorku z ODS?
oni tudy nejezdí tak co by se starali jak jezdí občané tam bylící-to jim je u p…
Napadá mě, když bude chtít někdo použít vlak místo 20 km objížďky, mají Bílovice a Adamov kapacitu tolika parkovacích míst?
Ahoj no pojeďte ráno brno turany ,dvorska ,Sokolnice když dálnice stojí jezdí se všude po poli atd . Taky udělaný vymysl …
A silnice že dvorska – kobilnice je totálně zničena a kdyz kamiony z dálnice sjedou nani tak mají co dělat aby se vyhli nebo nebouchli bokama do sebe až…
Již brzy budou i videa jak se autonotorici z Brna snaži dostat k WC míse autem, nebo si udělají z focení Jošta DriveThrough či spustí novou linku autošaliny z Bástru do Řečkovic.
To už je pokročilé stádiu autoholismu 🙂
Tvl. Jak může být něco založeno na „ohleduplnosti“ a „vzájemné toleranci“? Tyhle vlastnosti má tak maximálně třetina řidičů na našich cestách?
Jo jo, zhýčkaní autotrotli vjedou fakt všude, a kde co jde se jim neustále přizpůsobuje. Není kde zaparkovat v okruhu 50m od baráku/obchodu? Ok, tak to vrazí na chodník nebo do zeleně, jen aby k té své popelnici nemuseli chodit „daleko“. No a když už je někde náhodou nějaká cesta, která by bezpečně mohla sloužit alespoň pěším a cyklistům, tak tam za mokra vletí autem, vyjedou tam koleje, pak to ještě celé rozjebou těžkou vyprošťovací technikou a za týden si tam kvůli tomu nějaký chodec zvrtne kotník. A to ani nechtějte abych začínal o rekonstrukci křížení D1 a D2, kde… Číst vice »
Můžeme to nechápat, že někdo se vydává přes bláto, neumí požít vlak či jinou veřejnou dopravu, atp., na druhou stranu té frustraci lidí se nikdo nemůže divit. Doba trvání je nehorázná, i vzhledem k tomu, že alternativní trasu tohle moc nemá, jde o odříznutí. A to i když přihlédneme k objektivnímu problému, který vyžaduje rozhoupat se k zásahu a opravám. Úředníkovi, investorovi, zhotoviteli je úplně jedno, že vyrobí lidem dost zásadní komplikaci. Na jakže dlouho? Taková neefektivita státu, úřadů, firem vážně nikomu nevadí, myšleno systémově?
Evidentně selhání města..
Ach jo, ten krátký úsek od ulice Na Sedláku k odbočce do ulice Hradiska, který je šotolinový, není a nemůže být bahnitý, Hradisko je plně vyasfaltované. Totéž od Hradiska směrem na Bílovice. Tak kde je to bahno?
Tihle se zkoušeli dostat z Lesné do Cihelní ulice. Psali o tom tady: https://www.idnes.cz/brno/zpravy/uzavirka-brno-frycajova-doprava-objizdka.A251110_121214_brno-zpravy_mos1
Jak já tu mentalitu nechápu. Všichni si zvyknuli na auta a neskutečně zpohodlněli někam jezdit. A jakmile nastane změna na silnice, hned se všichni vztekají nebo vymýšlí, jak s tím vyje****** (sorry ten výraz, ale to co někteří předvádí, není na slušnost).
Proboha to je tak těžké se tomu přizpůsobit? Vyjet dřív, jet jinak, nechat auto jinde…. nechápu, jen si komplikují život a stresují se
Jo jo, autem ideálně až do obýváku
Až někdy poletíte přes Frankfurt, hned vedle letiště je hotel, kde si lidi auta parkují na balkóně hotelového pokoje. Je to viditelné z části plochy, ukazovali nám to na letištní exkurzi.
https://www.bmine.de/en/hotel-Frankfurt/carloft
Hmmm a to ve vsi – kde jsme měli chalupu , o víkendu nedejede ani autobus se lidé asi 400 hlav, mají dostat do města (5km) pěšky nebo jak.
Článek se týká Brna. Někdo jej sice taky nazývá vesnicí, ale to je spíš takové závistivé škádlení 🙂
Mate tam chybu – pisete opakovane ‚vsichni‘, ale spravne ‚nekteri‘. Kdyby se tak chovali vsichni, tak by vsechno vypadalo o dost hur. Tech vyje*** je podle me ve skutecnosti relativne malo, jen jsou hodne videt.
A to by mě zajímalo, jakou navigaci dotyční používali, protože mapy.cz ani google maps tam člověka nezavedou. A nebo že by vůbec podle navigace nejeli a jenom se na ní vymlouvají, aby nebyli za neřádné občany?
Google maps včera ano, díky tomu, že gmaps přejímají uzavírky z Waze jsme včera nastavovali uzavírky tak, aby je gmaps okopíroval a ten problém vymizel.
Samozrejme se jenom vymlouvaji. Navigace tam nikoho nenavede. Mozna tam v mape uvideli lesni stezku, tak si rekli, ze to projedou.
Navic se mi nechce verit, ze mistnak co to objizdi, to tam nezna.
Místňák bude vědět, co je to za kozí stezka a že tam za mokra prostě neprojede.
Tohle byl nejspíš někdo „hele, tady je podle mapy polňačka, to půjde“ – nebo fakt nehorázná smůla na navigaci. On takový Garmin, minimálně nějakou dobu zpátky, byl ochotný člověka taky poslat málem na houbařskou pěšinku, zvlášť při defaultních nastaveních.
Tak třeba Vaze má volbu „nezpevněné cesty“, ale to snad každý ví co nezpevněná cesta za mokra znamená.
Zkuste Google mapy. Ty nemají problém vás vést přes ty zahrádky.
Gmaps navigovaly včera dopoledne. Díky tomu, že se kopírují uzavírky z Waze, se to podařilo omezit i v gmaps.
Google maps si na nějaké polňačky fakt nehrají. Už jsem to jednou zažil i v cizině, že mne dovedly 3 km někam mezi zahrádky, kde i polňačka přecházela jenom v pěšinu… a potom jsem to 10 km objížděl. Prostě mají to pojmenované jako ulici, tak se tamtudy dá jezdit.
Google člověka klidně zavedenou i na lesní cestu oznacenou zákazem vjezdu, Seznam zatím ne
Seznam mne poslal v Rakousku napříč přes ranvej vojenského letiště,
No jak se to vezme. Ty mapy netvoří Seznam, ale přebírá je z OpenStreetMap. Ale ta aplikace asi bude od Seznamu… (OpenStreetMap pokud vím žádnou vlastní aplikaci s navigací nemá.)
Pokud ta uzavírka tak komplikuje dopravu a má trvat dva roky, jestli pak to věděl i zadavatel??? Nebyla k mání firma s kratším termínem?? Nebo byla vybraná firma „známého“ jako nejlacinější, která si to v tichosti doúčtuje?? Bude ta firma pracovat jako obvykle?? tj. v 15.00 na staveništi ani noha, ticho a klid??
V Praze takto opravovali kilometr silnice (ul. Jilemnická mezi Kbely a Ctěnicemi), nechci kecat, ale snad rok a půl, ne-li dva roky. Žádné inženýrské sítě se tam nepokládaly, jen se stavěl vedle chodník. Po většinu času se tam nedělo nic, nikdo tam nebyl. A o kus dál v Přezleticích je most přes potok, asi tak dva roky zpátky ho zbourali a začali stavět nový. Teď je tam torzo, ze kterého koukají ocelové pruty, už asi rok se na to nesáhlo.
To ani nemusí být někde na periferii. Taková Rumunská v Praze (pokračuje na náměstí Míru) byla teď rozkopaná už snad potřetí či počtvrté, vždy minimálně na několik měsíců… Pak to tam zase zasypou, vyasfaltují, aby to další rok mohli rozkopat znovu. Proč to dělat najednou, že…
A začátek Hybernské směrem od Bulhara je mám pocit jen za tenhle rok rozkopaný už asi potřetí, byť tedy musím uznat, že některé ty „rozkopání“ aspoň nebyly tak dlouhé (jako 6-9 měsíců v té Rumunské)…
Klasika při podobných opravách, 7-8 káva, 11-13 oběd 15:00 konec. Ve většině případů ve14:00
Nechápu, proč auta uvázlá na polňačce vyprošťují hasiči. Hrozilo tam někomu nebezpečí? Pokud ne, tak ať si troubové za volantem zavolají odtahovku a zaplatí si vyproštění ze svého.
A když hoří barák ve kterém nikdo není, tak ho mají taky nechat shořet?
A hrozí u auta na polňačce nějaká škoda na majetku? Nehrozí, auto si tam prostě počká na odtah.
Když hoří barák, tak se ničí majetek. Když je auto zapadlé v bahně, nic se neničí.
A než to trouba udělá, tak neprojede nikdo. Uděláme problémy hromadě netroubů, ale bude to hezky rázně a všichni budeme vědět, kdo za to může, takže to bude správně.
Jo, poslat troubovi fakturu za zásah HZS, to by byla jiná liga, ale to se v našich krajích nenosí.
Jakým netroubum uděláme problém? Každý kdo tam vjede, tak je trouba. Jen tak si to zapamatují.
No a čemu to vadí, že tam neprojedou ani jiní troubové? Je to polňačka, zjevně není určená na takový provoz. Jaká je pravděpodobnost, že by tam zrovna chtěl jet někdo, kdo by tam jel i nebýt té uzavírky?
Co třeba lesni technika atp. I kdyby pravděpodobnost byla mizivá, tak to není důvod to nechat blokovat. Odtahovka tam pro vás nepřijede, tak to tam necháte, aby to tam zůstalo do jara?
Proč by tam odtahovka nepřijela? Ta lesní technika tam jezdí osmkrát denně? Nestačilo by ty hasiče povolat teprve v okamžiku, kdy by tam opravdu nějaká lesní technika potřebovala projet? Proč má pořád škody způsobené řidiči platit někdo jiný?
Tak to zkuste. Mimo asfalt vám odtahovka nebude chtít přijet. Nebojte, dostanou pokutu a výjezdy, které jsou zapříčiněny protiprávním jednáním dostanou k úhradě. To, že to není napsáno v článku, ještě nic neznamená.
Některá odtahovka možná nebude chtít přijet, jiná přijede. Že to není napsáno v článku nemusí nic znamenat. Ale ono to není napsáno ani v tom původním příspěvku hasičů na Facebooku. Přičemž pokud by to dávali řidičům k úhradě a chtěli by řidiče od vjíždění na tu polní cestu odradit, byla by ta částka za vyproštění to nejdůležitější, co by v uvedeném příspěvku bylo. Navíc o ceně vyproštění je hasiči asi neinformovali předem. Takže pokud by jim to poslali k úhradě dodatečně, řidič, který je zkušený v tom, jak se vyhnout pokutám, jim odpoví, že to neuhradí – protože kdyby mu řekli… Číst vice »
Opravdu? Vy s tím vůbec nemáte zkušenosti, že? Nepřijede žádná. Myslíte, že když zavoláte na policii či hasiče, že vás napřed informují o tom, jaká pokuta vám hrozí, pokud to bude nějak jinak, než tvrdíte? Nebo co myslíte? Vaše znalost práva je taky dost žalostná. Zkuste toto, až vám odtáhnou auto ze zákazu stání, že vás nikdo neinformoval předem o odtahu a že děkujete a že zadarmo…. Opravdu si myslíte, že svět se točí podle vašich představ? To je totiž obdobný případ. Hasiče jste si zavolal sám a neznalost zákona neomlouvá. Stejně jako vás neomlouvá, že jste se do té… Číst vice »
Relativně nedávno jsem byl u situace, kdy auto vyjelo z lesní cesty a kvůli kořenu nešlo vytlačit zpět. Přijela jedna odtahovka, ta si s tím neporadila. Tak přijela jiná, která auto vytáhla. Tolik k tomu „žádná“. Taky je pozoruhodná vaše představa, že hasiči (tady navíc dobrovolní) mají nějakou speciální techniku, kterou nemůže mít žádný soukromník. Přitom je to opačně – když hasiči narazí na možnosti své techniky, povolají naopak nějakého soukromníka, který má pro daný případ lepší techniku. Když parkujete na zákazu stání, blokujete tím provoz a ohrožujete bezpečnost. Proč jsem to asi v předchozím komentáři psal, že nešlo o… Číst vice »
Přesně tak. Např. v USA se na takové akce hasiči vůbec nevolají.
Stuck in a mud? Call triple A. Tzn., odtahovka a hotovo.
Doufejme, že ty bahnité jezdce řádně zkasírují. Pokud se někdo na takové místo dostane díky navigaci, tak za volantem nemá co pohledávat.
Hlavně je tristní, jak ta elektronická udělátka lidi postupně mění v tupé nemyslící tvory s atrofovanými mozky. Navigace řekne odboč do bahna a oni nepřemýšlejí a klidně odbočí. Zdravý selský rozum a soudnost mizí.
To není jen navigace, ale obecně AI, která za lidi začala dělat spoustu věcí, protože lidem se nechce přemýšlet. Lidi se postupně rozdělí na dvě skupiny – přemýšlející a ovládající vs nepřemýšlející a ovládaní 🙂 ne že by toto už neexistovalo dřív, ale to rozdělení bude ještě citelnější.
Ony jsou i běžné ulice a silnice často tak rozbité, že když člověk vjede na opravdovou polňačku, tak si ani nevšimne…
Normální člověk nemá kapacitu se v dnešním technologickém světě, bez pomoci technologií, vyznat. Papírové mapy snad už nikdo v autě nevozíme, a ani nevím, kde ty aktuální vzít.
Zkuste knihkupectví nebo třeba internetový obchod. 😉 Nic se na tom nezměnilo. 😉
Tihle tam vjeli naprosto úmyslně. Protože pro ně zákazy neplatí. Zvlášť teď po volbách, že jo….
Tak zvykli si za covidu, že zákazové značky jsou jen informativní pro legraci a poté lesní a polní cesty vypadali jak jedno velké vrakoviště.
Tak to bylo i před covidem a bude to tak vždy.
Především je to o policejním hesle „Co tě nepálí, nehas!“
V Brně si dlouho budují prostředí nedotknutelného automobilismu, takže takové ovoce budou sklízet častěji.
Naprostý souhlas, bohužel. Auto má v Brně absolutní přednost před vším a porušení pravidel se zpravidla nevymáhá (neustále parkující auta na chodnících, cyklostezkách či v zákazech stání; radar žádný – nebo možná už 1, občas něco měří MP, kteří by ovšem spíše měli řešit zablokovaný chodník, na který dokonce z místa měření vidí). Modré zóny přinesly malé zlepšení…aneb už se místy dá i po chodníku projít. Ale pořád je chodec auty ultačován kde jen to jde.
Zatím se to ještě nerozkřiklo, ale parkování v zóně bez zaplacení = pokuta za dopravni prestupek. Zatímco parkování na chodníku je jen zábor veřejného prostranství, takže se nejedná o pokutu za dopravní přestupek a jen se uvede, že to tam dala osoba blízká, což u zón nejde. Takže parkování mimo zónu, třeba na chodníku je bez pokuty.
Pokud ale začnete ojebávat zákon, tak taky musíte počítat s tím, že ho začnou ojebávat i jiní. To znamená, že stačí aby ze sebe někdo dělal vola jen trochu víc než je zdrávo, a může tvrdit, že v tom, co na chodníku leží nepoznal auto protože neměl důvod v tomto místě auto očekávat, tedy ten předmět považoval za ilegální skládka odpadu, a on na ní náhodou našel registrační značky, které se rozhodl ohlásit jako nález a vrátit na PČR 😆
Parkování na chodníku samozřejmě je dopravní přestupek.
Že tenhle blábol neplatí jsem se už několikrát předsvědčil v době, kdy ještě nebyly v naší čvrti zavedeny modré zóny a nezbylo, než nechat přes noc auto na chodníku před vlastním domem, obvykle tahle sranda stála 200-400 Kč u MP.
To vam nekdo drzel pistoli u hlavy, ze jste nemel jinou moznost nez chodcum sebrat posledni kousek bezpecne cesty, ktery ve meste maji?
Jistě možnost byla jet 1 km daleko a nikomu jsem nic nesebral, jelikož tam stálo jen přes noc a jen částečně na velmi širokém chodníku, navíc přes svým vlastním domem. Nicméně to už nemusím řešit, vzhledem k tomu že s modrými zónami zavedenými před půl rokem už o místo není nouze, placení je totiž nejlepším lékem pro lenochy s garážemi.
Někdy mi přijde, že se to i zhoršuje. Dřív měly tramvaje přednost na semaforech. To dodrbali a oficiálně dostane tramvaj volno jen když má zpoždění.
Dnes jsem jel ve zpožděné jedničce a u Kamenolomu jsme si minutku postáli. Asi těch 6 aut dohromady s cca 9 lidmi bylo důležitějších než cca 20 lidí v šaline..
Kdyby jen v Brně, takhle to funguje snad v každém větším městě.