Společnost Arriva vlaky je dalším dopravcem, který začal hledat výrobce akutrolejových jednotek pro provoz na regionálních tratích v Česku. Na rozdíl od Českých drah a RegioJetu nehledá Arriva dodavatele v jedné velké soutěži, ale po jednotlivých krajích.

Jako první dnes dopravce zveřejnil ve věstníku veřejných zakázek soutěž na 11 jednotek pro Olomoucký kraj. „Každý kraj má jiné podmínky na nová vozidla a nechceme riskovat, že bychom soutěží na velkou rámcovou smlouvu riskovali případné krácení dotací. Máme s tím špatné zkušenosti z dodávek autobusů,“ vysvětlil generální ředitel Arrivy Daniel Adamka. Dopravci nyní výrobce soutěží kvůli tomu, aby byli připraveni do chystaných tendrů jednotlivých krajů na zajištění výkonů.

I když i ze strany výrobců zazněl požadavek vůči krajům, aby své požadavky standardizovaly a proběhla raději jedna větší soutěž, kraje takovou možnost vyloučily.

Olomoucký kraj už dříve představil plány na nasazení akutrolejových jednotek (BEMU) na tratě kolem krajského města. Původně počítal s dotací z programu Transgov, kde se ale nedostal mezi podpořené projekty.

První informace o zakázce jsou zatím jen ve stručné verzi ve věstníku, na profilu zadavatele by se měly objevit v nejbližších hodinách.

Arriva vybere výrobce v jednacím řízení s uveřejněním. Administrátorem zakázky je společnost Havel & Partners. Termín pro podání žádostí o účast je 16. února.

Olomoucký kraj loni na podzim zveřejnil předběžné oznámení o zakázce, v které bude hledat dopravce pro soubor Haná 2. Zahrne do něj především tratě Olomouc – Senice na Hané – Prostějov, Senice na Hané – Červenka, Prostějov – Dzbel a Olomouc – Moravský Beroun s předpokládanými přesahy i na okolní tratě.

„Těžiště provozu je na území Olomouckého kraje, předpokládají se přesahy i do okolních krajů,“ uvedl kraj. Počítá se smlouvou na 15 let od prosince 2029.

Tagy Arriva vlaky BEMU Haná 2 Olomoucký kraj

3 komentáře