Airbus získal na nový nákladní letoun prvního zákazníka z pevninské Číny
Airbus A350F v barvách China Airlines Cargo. Zdroj: Airbus
Ve francouzském Toulouse už se montuje testovací exemplář.
Ve francouzském Toulouse už se montuje testovací exemplář.
Popis úvodní fotografie nějak nesedí 🙂
Zvláštní.. člověk by řekl, že když mají backlog na 6-10 let dopředu (podle toho jak se jim podaří navýšit výrobu), budou se zaměřovat na pax varianty, které budou nejspíš víc ziskové..
Nemuzou si ten trh nechat utect.
Pokid by se na nej vybodli, nasackuje se jim tam Boeing, a na par desetileti o nej muzou prijit.
Backlog na A350 je tak akorát, rozhodně netrpí tím, že by nestíhali vyrábět. Pokud by Airbus chtěl, múže navýšit výrobu.
No to bych úplně netvrdil, že může jen tak navýšit výrobu A350. Tohle není hliníkový typ, to je plně kompozitní letoun a tam jsou procesy pomalé a těžko a draze se navyšují (limitem jsou kapacity komorových pecí i výroba kompozitních dílů).
Otázkou je, jestli by se to navýšení náhodou nevyplatilo. Zájem trhu je a Boeing ještě 777x nemá…
To v diskusi nevyřešíme, v Airbusu to určitě kalkulují. Ono navyšování výroby widebody je vždy na ostří ekonomického nože, málo vytížená linka snadno generuje obří ztráty, také musí stíhat subdodavatelé, hlavně výrobci motorů – u těch se také škáluje špatně a pomalu. Není to legrace. Třeba ani A220 se nedaří moc zrychlit přes veškerou snahu.
První a poslední, jako vždy