České dráhy se rozhodly, že po mnoha letech chátrání v lounském depu zachrání parní lokomotivu 498.112 z roku 1955. Stroj známý jako (jedničkový) Albatros projde renovací v depu v České Lípě, nyní se chystá i s tendrem na přesun. Dráhy to oznámily ve svém měsíčníku Železničář.

Cílem není provozní, nýbrž vystavovatelný stav. „Vzhledem k současnému stavu, kdy lokomotivě chybí řada podstatných komponentů, její případné uvedení do provozního stavu nebylo ani v minulosti plánováno. Současně by představovalo neúměrně velkou investici finančních prostředků. Jde především o záchranu vozidla před úplnou devastací,“ sdělil mluvčí ČD Robert Pagan.

Termín dokončení prací není přesně stanoven, bude se odvíjet od časových možností personálu v České Lípě. Známy podle Pagana zatím nejsou ani náklady.

Jde o jediný kus řady 498.1 v majetku českého státního dopravce. V ČD Muzeu v Lužné u Rakovníka je možné si prohlédnout dalšího Albatrosa, ale nulkové řady (498.022). Až do roku 2011 byla v provozním stavu. Další jedničkový Albatros je v depozitáři Národního technického muzea v Chomutově, provozní exemplář se nachází v Bratislavě.

Pokud jde o páru, dokončilo českodrážní muzeum před nedávnem půlroční opravy kotle lokomotivy 433.001 (Skaličák) z roku 1948. Hotová lokomotiva se vrátí zpět na Moravu.

Důležitá data v „životě“ lokomotivy 498.112

(pramen: ČD)

8. 1. 1955 – tlaková zkouška kotle
28. 2. 1955 – tovární zkouška a prozatímní převzetí k ČSD
1. 4. 1955 – zařazena do stavu depa Praha střed
3. 5. 1955 – vykonala TBZ
1. 4. 1958 – do depa Bratislava hlavné
29. 1. 1972 – do depa Plzeň
12. 1. 1973 – navržena na zrušení
5. 3. 1973 – zrušena a převedena na vytápěcí kotel K 557
19. 3. 1976 – prodána k vytápění Západočeským uhelným dolům (ZUD) Zbůch na důl Antonín Uxa (od roku 1991 důl Krimich II) v Tlučné u Nýran
3. 12. 1990 – administrativní návrat k ČSD a převoz do depa Praha-Libeň
1993 – do Lužné

Tagy ČD Muzeum České dráhy parní lokomotiva 498.112 Albatros

103 komentářů