První Airbus A220 na odpis. Stroj airBaltic utrpěl extrémní poškození teplem
Oprava by ekonomicky nedávala smysl.
Letecká společnost airBaltic musela odepsat jeden ze svých letounů Airbus A220. Důvodem je tak rozsáhlé poškození letadla během prováděné údržby, že se ekonomicky nevyplatí opravit. Vyplývá to z výroční zprávy společnosti za rok 2025.
Jak informovala odborná média, včetně například serveru Aerotelegraph, jde o první známý totální odpis Airbusu A220.
„V databázích se sice objevují některé stroje bývalé řady Bombardier CSeries označené jako sešrotované, šlo však o testovací letouny, které nikdy nelétaly v komerčním provozu,“ píše Aerotelegraph. Airbus převzal program CSeries po finančních problémech Bombardieru v roce 2018.
Prvním oficiálně odepsaným strojem je letoun s imatrikulací YL-AAO. Stroj byl vážně poškozen loni v červenci na konci velké údržby. Podle informací uvedených ve zprávě musel před uvolněním do provozu na pozemní test pomocného energetického systému (APU), při kterém došlo podle aerolinky „vlivem ozonového filtru k extrémnímu zahřátí v oblasti trupu a kořene křídla“.
„Po posouzení dospěl Airbus Engineering v prosinci 2025 k závěru, že ekonomická oprava letadla není možná,“ uvedl airBaltic.
Stroj byl dodán v březnu 2019, je ve vlastnictví leasingové společnosti AVAP. Smlouva zůstává v platnosti až do úplného vypořádání, plnění je podle aerolinky vymahatelné s vysokou pravděpodobností. Zůstatková hodnota letounu se nyní vyčísluje, celý proces má být dokončen do června letošního roku.
„AirBaltic neuvádí další technické detaily, proč během testu APU ve spojení s ozonovým filtrem došlo k tak silnému zahřátí. V reakci pro Aerotelegraph ale zdůraznila, že vyšetřování ukázalo, že údržba proběhla v souladu se všemi tehdy platnými postupy,“ píše Aerotelegraph.
Flotila airBaltic je dnes postavena výhradně na letounech A220 od Airbusu. Čítá přes 50 letadel. Cílí celkem na až 100 strojů. Náhradní za ten poškozený aktuálně pořizovat neplánuje.