Největší zakázka na BEMU. Ústecký kraj vybere dopravce na 15 let, ve hře je přes 19 miliard korun
Zakázka se týká i spojů do Libereckého a Středočeského kraje.
Radní Ústeckého kraje dnes schválili vypsání zatím největší soutěže na provoz akutrolejových jednotek v Česku.
Vítěz soutěže s odhadovanou cenou 19,435 miliardy korun získá patnáctiletý kontrakt na provoz linek U6, U11, U12, U52, L2 od prosince 2031 a 2032 na dalších patnáct let. Schválení vypsání zakázky potvrdila mluvčí kraje Magdalena Fraňková.
Vypsání nabídkového řízení s názvem Středohorská železnice II. navazuje na úspěch kraje v žádostech o rozdělení peněz z Modernizačního fondu, kdy může kraj, resp. dopravce získat až 2,8 miliardy korun dotaci na pořízení nových akutrolejových jednotek (BEMU).
Dopravce získá smlouvu na provoz zhruba 67 milionů kilometrů, zhruba čtvrtina je na území Středočeského a Libereckého kraje. Cena za kilometr je odhadována na 290 Kč za kilometr.
Výchozí počet vlakových jednotek (jakožto minimální počet potřebný k plnění smlouvy) je 12 u výkonů začínajících v roce 2031, dalších 11 pak od roku 2032. Jednotky BEMU musí zvládnout jízdu pod stejnosměrnou a i střídavou soustavou a dojezd na trakční baterii.
Do souboru Středohorská železnice mají být zahrnuty tyto linky
– U12 Osek město – Most – Louny – Rakovník (od prosince 2031)
– U52 Žatec – Louny – Lovosice – Ústí nad Labem (od prosince 2031)
– L2 (Ústí nad Labem -) Děčín – Česká Lípa – Liberec (od prosince 2031)
– U6 Lovosice – Teplice v Čechách (od prosince 2032)
– U11 Jirkov – Chomutov – Žatec – Louny – Litoměřice – Česká Lípa (od prosince 2032).
Nasazení v různé roky vyplývá z odlišného konce smluv se stávajícími dopravci. Na seznamu linek je i provoz po trati z Lovosic do Teplic, kterou po sesuvu půdy není schopna Správa železnic stále opravit.