Už příští rok se začne stavět zárodek zcela nové dálnice D20. Zahájí obchvatem Losiné
Čtyřproudý obchvat Losiné bude de facto první částí budoucí dálnice Plzeň - Jihlava.
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začne příští rok stavět obchvat Losiné na Plzeňsku na silnici I/20 na České Budějovice. Úsek dlouhý 5,4 kilometru uleví přetížené obci a zrychlí dopravu. Stavba bude trvat tři roky, podle staršího projektu by měla stát kolem dvou miliard korun.
„Půjde o první část nové dálnice D20 mezi Plzní a Strakonicemi,“ řekl pro ČTK ředitel plzeňského závodu ŘSD Miroslav Blabol.
Plánovaná dálnice D20 má v budoucnu propojit Plzeň, Písek a Jihlavu (napojení na D1), čímž vznikne přímý tah ze západních a jižních Čech na Vysočinu a Moravu. Tento přibližně 185–200 km dlouhý projekt je v počáteční fázi plánování, přičemž výstavba se předpokládá až po roce 2033, nejspíše až směrem k roku 2050. Dálnice z velké části využije současnou trasu silnice I/20.
Ředitelství silnic a dálnic už požádalo u obchvatu Losiné o všechna stavební povolení, některá už jsou vydaná a na část se ještě čeká. „Chceme letos dokončit výkupy pozemků, dnes jich máme téměř 40 procent, a vypracovat zadávací dokumentaci pro výběr zhotovitele stavby. Na jaře příštího roku bychom rozběhli soutěž tak, aby dodavatel ve druhé polovině roku stavbu zahájil,“ uvedl pro ČTK Blabol.
Obchvat bude mít čtyři pruhy. „Je to vlastně první stavba z budoucí stopy nové dálnice D20 mezi Plzní a Budějovicemi,“ uvedl Blabol. Dodal, že půjde o náročnou stavbu, jejíž součástí jsou dvě mimoúrovňové křižovatky, dva mosty a lávka.
Obchvat Losiné začne u sjezdu z dálnice D5 za plzeňským obchodním centrem Olympia, na silnici I/20 se napojí před Chválenicemi. Průměrná intenzita provozu v těchto úsecích I/20 je podle ŘSD téměř 17 000 aut za den a stále se zvyšuje.
Nové české dálnice vyjdou na 360 miliard. Stát ukázal podrobnější mapu, začíná hledat shodu
Součástí stavby budou dvě mimoúrovňové křižovatky. První připojí kruhový objezd v Losiné, který stavbaři vybudovali s předstihem koncem roku 2022.
Druhá mimoúrovňová křižovatka Chválenice bude připojovat krajskou silnici druhé třídy II/183 na Nebílovy, původní komunikaci I/20 do Losiné a silnici I/19. Tam končí čtyřpruhové vedení obchvatu, který dále pokračuje jako dvoupruhový. Silnice se postupně vrátí do původní stopy za odbočkou do Nezbavětic.
Současná silnice I/20, jedna z nejfrekventovanějších v Plzeňském kraji, vede centrem obce Losiná a rozděluje ji na dvě části. Je silně zatížená nákladní dopravou. Kvůli hustému provozu nemohou vozidla z vedlejších silnic najíždět na hlavní tah a často tam vznikají kolony.
Na obchvat Losiné naváže více než osmikilometrový obchvat Chválenic, který by měl přijít na řadu o dva roky později.
Plány na rok 2050
S dálnicí D20 počítá schválený plán na 500 km nových dálnic, které se začnou připravovat po dokončení základní dálniční sítě v 30. letech. S dokončením se počítá až kolem roku 2050.
Nejdelším souvislým úsekem tohoto plánu by mohla být právě nová dálnice pracovně označená jako D20. Vedla by z Plzně okolo Písku, Vltavu by překonala mezi Bechyní a Týnem nad Vltavou a dál přes Veselí nad Lužnicí by pokračovala směrem k Jihlavě.
D99, D20 a další. ŘSD má schválený plán na 500 km nových dálnic. Podívejte se, kudy povedou
„Pro spoustu aut, které přes nás pouze tranzitují, to umožní zcela minout Prahu. Do řady regionů by dálnice přinesla nový rozvoj, protože jsou nyní špatně dopravně napojené,“ řekl loni v létě pro Zdopravy.cz generální ředitel ŘSD Radek Mátl.