Hrubá stavba nové nádražní budovy v Mladé Boleslavi už stojí. Hotovo bude v létě
Minimalistická budova má zlepšit vzhled jednoho z nejohyzdnějších nádraží v Česku.
Stavební společnost Strabag Rail pokračuje s výstavbou nové budovy hlavního nádraží v Mladé Boleslavi. V nové minimalistické nádražní budově se pro cestující bude nacházet odbavovací hala, pokladny, toalety a automaty s občerstvením. Hotovo by mělo být letos v létě.
Správa železnic slavnostně zahájila výstavbu nové budovy loni 1. dubna. Po svém dokončení má sloužit jako multifunkční dopravní uzel, v sousedství zakoupilo pozemky i město a vybuduje zde kapacitnější parkoviště doplněné zelení.
Místo zanedbané budovy z 19. století vznikne odbavovací hala s komerčními jednotkami, bude zde sídlit také regionální dispečink Správy železnic. Úpravami projdou i nevzhledné přilehlé venkovní prostory. Výškový rozdíl mezi odbavovací halou a nově vybudovaným prvním nástupištěm vyrovná šikmá rampa.
Výrazným prvkem budovy budou kromě obložení cihlovými páskami také přesahy, které poslouží jako zastřešení přilehlého nástupiště, zastávky autobusu a stojanů na kola.
Jedno z nejohyzdnějších nádraží v Česku jde po letech debat k zemi. Není to apríl, řekl ministr
Stavba nové budovy vyjde na 157 milionů korun. Měla by nabídnout zázemí hodné 21. století. To původní budova rozhodně nenabízela, o rekonstrukci se v Mladé Boleslavi hovořilo od 90. let, plány se ale po celou dobu komplikovaly zejména snahou zachovat původní budovu kvůli jejímu historickému významu.
Místní aktivisté poukazovali například na to, že nádraží navštívil císař František Josef a mířily odsud transporty do Terezína. Na odporu Boleslavanů ztroskotaly i plány z roku 2005 postavit novou budovu v unifikovaném skleněném stylu.