Obrazem: První snímky nového vlaku RegioJetu. Do Česka má přijet v příštích dnech
Polský výrobce má dodat celkem 18 jednotek dvou verzí. Podle smlouvy mají vyjet už letos.
Společnost PESA Bydgoszcz dokončuje první elektrickou jednotku na 200 km/h, kterou by měl od prosince nasadit RegioJet na rychlíkovou linku R9 z Prahy do Brna přes Havlíčkův Brod. Výroba nových vlaků nabrala zpoždění a už nyní je zřejmé, že všech 18 jednotek se zahájením provozu nevyjede. Do Česka by se měla první jednotka dostat na přelomu února a března k prvním zkouškám na okruhu Výzkumného Ústavu Železničního. Plánovaný termín příjezdu je 26. února.
Deník Zdopravy.cz získal snímky první jednotky před její cestou do Česka. PESA má nyní velmi krátký čas na to splnit všechny předepsané zkoušky nutné pro schválení vozidla. Pesa může žádat o zkušební provoz s cestujícími. Stávající legislativa umožňuje Drážnímu úřadu povolit zkušební provoz s cestujícími maximálně pro šest jednotek jedné řady.
Do polské továrny na počátku měsíce zavítala i kontrola z českého ministerstva dopravy, které si provoz na lince R9 objednává. „Výrobce potvrdil úmysl předat první jednotku ve sjednaném termínu k testování do Velimi,“ uvedl mluvčí ministerstva František Jemelka. Ještě na konci ledna se zdálo, že jednotka přijede do Česka už v polovině února, došlo ale opět k dalšímu zpoždění.
RegioJetu tak reálně hrozí, že od nového grafikonu nesplní smluvní požadavky v oblasti požadovaných vozidel. Majitel firmy Radim Jančura uvedl, že rozhodně zajistí všechny objednané vlaky, ve hře je ale možnost přesunu některých vozů z komerčních linek právě na R9. I tak by ale platil pokuty za nedodržení stanoveného standardu vozů.
„V tuto chvíli by bylo ještě předčasné soudit, v jakém rozsahu a kvalitě bude dopravce plnit smlouvu o veřejných službách. Smlouva jasně stanovuje parametry, které stát od vybraného dopravce očekává a za které mu je připraven platit. Je to závazek dopravce i jeho odpovědnost a případné reputační riziko, pakliže nebude schopen smluvním závazkům, na jejichž splnění měl dostatek času, dostát,“ uvedl Jemelka.
Možnost převedení na jiného dopravce
PESA RegioJetu dodá dva typy jednotek: čtyřvozovou řady 666 (300 míst) a třívozovou 667 (200 míst). Půjde o vůbec první vlaky polského výrobce, které dosáhnou rychlosti 200 km/h.
Nasazení nových vozidel požadovalo ministerstvo v soutěži. RegioJet se ve smlouvě zavázal, že po 15 letech převede jednotky na jiného dopravce, pokud výkony v soutěži neobhájí.
RegioJet získal smlouvu na provoz vlaků na lince R9 v květnu 2023, když v patnáctiletém kontraktu nabídl o téměř miliardu nižší cenu než České dráhy. Smlouva je v režimu netto, kdy jsou tržby rizikem dopravce. Jeden kilometr vychází na zhruba 136,30 Kč. Se staršími soupravami jezdily České dráhy v době soutěže za 137 korun za kilometr.
