Takhle mohou vypadat vlaky pro PID. Na okruh dorazila na testy Coradia MAX

Jednotka Alstom Coradia Max pro DB Regio. Foto: VUZJednotka Alstom Coradia Max pro DB Regio. Foto: VUZ

Čtyřvozová jednotka má kapacitu 420 míst k sezení.

Na zkušební okruh Výzkumného Ústavu Železničního dorazila tento týden jednotka, kterou budou možná v budoucnu potkávat cestující na kolejích v Praze a Středočeském kraji velmi často.

Jde o jednotku Coradia MAX od společnosti Alstom, která splňuje parametry jednotek EMU 400, které má vítězný dopravce nasadit na třicetiletý kontrakt v rámci Pražské integrované dopravy.

Do Velimi dorazila jednotka v provedení pro DB Regio, která bude jezdit na tratích RE50 (Frankfurt – Fulda – Bebra) a RB51 (Frankfurt – – Wächtersbach v rámci dopravního svazu RMV. Jejich dodávka nabrala zpoždění, původně měly jezdit už na konci roku 2024 roku, všechny se do provozu dostanou v polovině roku 2027.  Jednotky se vyrábějí v závodě Alstomu v německém Salzgitteru.

Maximální rychlost je 160 km/h. Jednotky budou vybaveny wi-fi a speciálně upravenými okenními skly pro lepší prostupnost mobilního signálu. Čtyřvozová jednotka pojme 420 sedících cestujících.

DB Regio kupuje nové jednotky Coradia Stream od Alstomu

V textu jsme původně nesprávně uvedli, že jde o pětivozovou jednotku na severu Německa, za chybu se omlouváme.

Tagy alstom Alstom Coradia Max EMU 400 EMU400 vúž
38 komentářů