V Rakousku začíná elektrizace další trati, částečně ji zdvoukolejní
Od pondělí po trati až do prosincové změny grafikonu nepojedou žádné vlaky.
Síť elektrifikovaných tratí v Rakousku se do konce letošního roku rozroste o dalších zhruba 25 kilometrů. Rakouské spolkové dráhy ÖBB začnou v pondělí s hlavní částí prací na modernizaci a elektrizaci trati Mattersburgerbahn. Ta spojuje Wiener Neustadt v Dolním Rakousku s městem Mattersburg ve spolkové zemi Burgenland a maďarským městem Sopron.
Přípravné práce na proměně trati začaly již loni na podzim, příští týden začnou hlavní práce. Ty si vyžádají i kompletní uzavírku trati až do konce stávajícího jízdního řádu v prosinci, místo vlaků pojedou náhradní autobusy. Hodnota zakázky je 143 milionů eur (3,467 miliardy korun).
Elektrizací projde celý úsek tratí až po hraniční stanici Loipersbach-Schattendorf. Pět stanic projde modernizací, dojde k vytvoření bezbariérového přístupu a obnově nástupišť. Z Wiener Neustadt po Katzelsdorf bude nově dvoukolejka. Opraví se některé přejezdy, několik jich naopak zruší.
Elektrizace umožní zavedení přímých vlaků z Loipersbachu až do Vídně. Dosud cestující musí přestupovat ve Wiener Neustadt. Detailně modernizaci popisují stránky ÖBB.
Z 6123 kilometrů tratí v Rakousku je aktuálně elektrifikováno 3523 kilometrů.