Pět dní napříč Evropou bez spánku a odpočinku. Inspektoři chytili rekordmana, zaplatil 150 tisíc

Řidič kamionu ujel 6 520 km ze slovenské Nitry do Portugalska a zpět aniž by dodržoval povinné přestávky a časy odpočinku. Zdroj: INSIDŘidič kamionu ujel 6 520 km ze slovenské Nitry do Portugalska a zpět aniž by dodržoval povinné přestávky a časy odpočinku. Zdroj: INSID

Chronicky nevyspalý řidič projel Evropu z Nitry do Portugalska a zpět.

Dopravní inspektoři z hlídek INSID se pochlubili vzácným úlovkem. Při kontrole odhalili řidiče kamionu, který ujel 6 520 km ze slovenské Nitry do Portugalska a zpět aniž by dodržoval povinné přestávky a časy odpočinku.

Extrémní porušení pravidel ukázala kontrola tachografu. Při dodržení povinných přestávek a odpočinků by totiž taková cesta trvala přibližně 10 dní. Slovenský řidič ji ale zvládnul téměř za polovinu času.

Kontrola zjistila, že řidič cíleně nevkládal kartu do tachografu, a tak celých 3 035 km vykazoval přestávku, přestože jel.

Řidič kamionu ujel 6 520 km ze slovenské Nitry do Portugalska a zpět aniž by dodržoval povinné přestávky a časy odpočinku. Zdroj: INSIDŘidič kamionu ujel 6 520 km ze slovenské Nitry do Portugalska a zpět aniž by dodržoval povinné přestávky a časy odpočinku. Zdroj: INSIDŘidič kamionu ujel 6 520 km ze slovenské Nitry do Portugalska a zpět aniž by dodržoval povinné přestávky a časy odpočinku. Zdroj: INSID

Během pěti nocí tak neměl ani jednou odpočinek delší než 5 hodin a 26 minut. Povinné minimum je přitom 9 hodin. Data také ukázala, že před posledním dnem jízdy odpočíval pouze 3 hodiny a 43 minut.

Po evropských silnicích se tak několik dní pohybovala těžká nákladní souprava řízená chronicky nevyspalým a unaveným řidičem,“ uvedl INSID.

Reportáž: Nekompromisní INSID. Sežeňte si 80 tisíc na kauci, jinak nejedete dál. A připravte se na odtah

Chytré tachografy

Moderní inteligentní tachografy zaznamenávají nejen údaje z karty řidiče, ale také polohu vozidla v určených situacích. To inspektorů umožňuje zpětně zrekonstruovat celou trasu a
porovnat časový průběh jízdy.

Na základě dat tak dokázali jednoznačně prokázat, že vozidlo absolvovalo trasu Slovensko–Portugalsko–Slovensko v časovém režimu, který je při dodržení přestávek a odpočinků naprosto nereálný.

Do porušování pravidel podle inspektorů řidiče často nutí jejich zaměstnavatelé. Proto se udělená kauce pro následné správní řízení týká dopravce. „V tomto případě byla uložena kauce ve výši 150 000 Kč,“ uzavírají inspektoři ve zprávě na sociálních sítích.

Podcast: Lidová tvořivost řidičů je nedozírná, vždy budou o krok před námi, říká Pavel Bergman z INSID

Tagy INSID manipulace s tachografem pracovní doba řidičů kamionů přestávka řidičů kamionů tachografy
20 komentářů