V Brně testují elektrobus Ikarus. Za maďarskou značkou se skrývá Čína
Na testování byla záměrně vybrána speciální linka do areálu Nové Zbrojovky.
V ulicích Brna je po desítkách let znovu vidět autobus značky Ikarus v běžném provozu. Dopravní podnik města Brna (DPMB) zahájil testování elektrobusu Ikarus 120e na lince k areálu Nové Zbrojovky. V Brně bude jezdit dva týdny.
Generální ředitel DPMB Miloš Havránek vysvětluje testování snahou ověřit si deklarované vlastnosti elektrobusů v reálném brněnském provozu. „U tohoto modelu nás zajímá především reálný dojezd, spotřeba energie a chování baterií při celodenním zatížení,“ uvedl Havránek.
DPMB elektrobus nasadil na linku spojující centrum města s Novou Zbrojovkou. Výběr této trasy má své legislativní a provozní důvody. „Vůz nemá české poznávací značky a není vybaven naším standardním řídicím a informačním systémem ani informačními panely. Abychom předešli zmatení cestujících u běžných spojů, zvolili jsme pro zkušební provoz právě tuto zvláštní linku pro zaměstnance areálu, která je pro testování ideální,“ vysvětluje Havránek.
Stejný elektrobus zahájil loni putování po Česku, na přelomu roku začal jezdit na pár týdnů v kladenské MHD. Jedná se o 12 metrů dlouhý, plně elektrický nízkopodlažní autobus. I když finální montáž probíhá v Maďarsku, jeho základem je čínský elektrobus od společnosti CRRC.
Vůz je vybaven lithium-železitofosfátovými (LFP) bateriemi o celkové kapacitě 314,14 kWh. Centrální motor disponuje maximálním výkonem 240 kW. Autobus pojme celkem 85 cestujících, z toho 28 sedících. Technici DPMB budou během provozu sledovat nejen energetickou náročnost, ale i jízdní komfort a spolehlivost všech systémů.