Potvrzeno: Správa železnic má nového šéfa, povede ji Tomáš Tóth
Správní radu vede nově Kolovratník. Po letech začal mluvit o větším tlaku na konkurenci.
Správa železnic má po necelých dvou měsících generálního ředitele. Správní rada dnes zvolila šéfem největší státní organizace Tomáše Tótha. Ten loni na podzim rezignoval na post šéfa ČD Cargo. Zvolení Tomáše Tótha dnes oznámila Správa železnic. O plánu dostat do vedení Tótha informoval deník Zdopravy.cz jako první na počátku ledna.
Tótha zvolila neúplná správní rada, ne všichni plánovaní noví členové totiž dosud prošli výborem pro personální nominace. Klíčové bylo pondělní jmenování advokáta Tomáše Tylla do správní rady vládou, tím byla usnášeníschopná.
Správní rada odvolala na začátku prosince z čela Správy železnic Jiřího Svobodu poté, co vyšlo najevo, že doma ukrýval přes 80 milionů korun v hotovosti. Řízením byl od té doby pověřen náměstek pro modernizaci Mojmír Nejezchleb.
Čtyřiačtyřicetiletý Tóth vystudoval Dopravní fakultu Jana Pernera, obor Dopravní management, marketing a logistika na Univerzitě Pardubice. Začínal jako referent v zásobovacím centrum ČD v České Třebové, v ČD Cargo byl od vzniku firmy. Od roku 2018 byl výkonným ředitelem, od roku 2020 předsedou představenstva.
Zbývá jmenovat tři další členy správní rady
Nová je od včerejška také částečně správní rada, z původních členů v ní zůstali jen vrchní ředitel ministerstva dopravy Ladislav Němec, Martin Červíček (ODS) jako zástupce opozice a Martin Kolovratník (ANO 2011). Ten se stal předsedou správní rady. Novým členem je advokát specializující se na železnici Tomáš Tyll. Do správní rady míří ještě Jaroslav Foldyna (SPD) a další dva koaliční političtí nominanti, jejichž hlavní kvalifikací je spřízněnost s nynější koalicí.
Kolovratník, který ve správní radě působí již několik volebních období uvedl pro agenturu ČTK, že prioritou bude koordinace klíčových kroků managementu a lepší plánování výluk a provozní spolehlivosti. „Zásadní změny připravujeme také v oblasti veřejných zakázek: větší tlak na konkurenci, cenu, odbornost dodavatelů a kvalitu výsledků. Rád bych navrhnul změnu statusu, který umožní správní radě nově schvalovat zakázky nad 200 milionů korun a poskytovat managementu silnou oponenturu u významných investičních i provozních projektů,“ sdělil ČTK Kolovratník. Proč neřešil větší tlak na konkurenci už v minulosti, neuvedl.