Potvrzeno: Správa železnic má nového šéfa, povede ji Tomáš Tóth
Stanice Pardubice hlavní nádraží. Foto: Jan Sůra / Zdopravy.cz
Správní radu vede nově Kolovratník. Po letech začal mluvit o větším tlaku na konkurenci.
Správní radu vede nově Kolovratník. Po letech začal mluvit o větším tlaku na konkurenci.
Docela by mě zajímala, jak se vypořádali s § 32a zákona o drahách podle kterého členem statutárního orgánu přídělce nesmí být osoba, která v posledních 6 měsících před ustanovením do funkce vykonávala funkci člena statutárního orgánu dopravce. Podle OR byl pan Tóth členem představenstva ČD Cargo do 31.10.2025, takže mi to nějak nevychází.
Doufejme, že pod jeho vedením bude Dobrá správa organizací pro dopravce, nikoliv pro stavební a jiné dodavatelské firmy.
Bude brat i novy sef SŽ plat kolem 600 000 Kc mesicne ze statnich penez jako pan Svoboda?
Vedel by nekdo, jestli exsef Svoboda dostal s tim odvolanim i penize jako odchodne? Nikde jsem o to nenasel jedinou zminku a bohuzel by me to neprekvapilo…
Nedostal. Už se ale nechal slyšet, jak je to nespravedlivé a že se o svůj zlatý padák bude soudit. Bude to ještě zajímavé,,,
Takže správní rada chce mít kontrolu nad strategickými zakázkami.
Což je ovšem správně.
Myslím si, že je k tomu správně vede pid sebezáchovy. Jsem zvědavý, jak se změní výlukové plánování větších, omezujících staveb. Není to jen o tom, že se někam nedá jet, ale jak dlouho.
Neudělali výběrové řízení a ještě do správní rady poslali Foldynu… Fakt dobrý začátek
Noční vlk tam už jednou byl. Za socany.
Máte pravdu (a mínusy 😉).
Tóth není špatná volba, přeji mu pevnou ruku, pevné nervy a pevnou podporu. Všechny tři věci bude velmi potřebovat. A v té podpoře je podle mne ten pes zakopaný. O ministra jako takového obavu nemám, jsou spolu na jedné vlně. Problém vidím v Kolovratníkovi a Foldynovi. Jak jsem psal jinde, nelze cestu razit novou, stejnou barvou razítkovou…
Ďalší Slovák vo vedení 😁
Gratuluji panu Tomáši Tóthovi k instalaci do vrcholové pozice.
Přeji mu pevné zdraví, sílu a odhodlání ke změnám a silnou podporu, nejen od jeho bývalého kolegy, nyní ministra.
Na základě všeobecných očekávání bude muset provést výrazné změny směřující k prospěchu naší železnice.
Zničím Cargo, vrhnu se na Správu. To je všeuměl jak LuftJarda…
Kolovratník, to bude zase ostuda. Odborník na všechno.
Tvl Kolovratník :)))). Dyt ten kaspark je blbej jak bedna kytu.
Takže na tuto funkci naprosto ideální.
Jo, v týto konstalaci bezpochyby.
Přijde mi fajn, že je to někdo od dopravy, ale ten způsob volení fakt smrdí
Já jsem rád, že nový pan předseda správní rady si na nic nehraje a svými výroky potvrzuje důvodnost hodnotících soudů, které se o něm v sektoru šíří. 🙂
Nechme tato moudra tak rok až dva roky uzrát, pak se podívejme na dosažený progres a vytáhněme je na světlo denní. Doufám, že budeme pozitivně překvapeni.
Nejsmutnější je to, že téma drážní inflace musel vymyslet a prosadit autor článku, jinak by bylo ticho jak na MD při položení otázky: „Máte někdo nějaký nápad, co s tím budeme dělat?“
Bez výběrka? Co to je?
Stále si stojím za tím, že neudělat výběrové řízení na tuhle pozici je špatně…
To je takový styl současné hnědé vlády.
Nevím za co máte mínusy. To jsou stejní kašpaři jak Trump a jeho okolí. Spodina si zvolila spodinu, důkazem dnešní aféra Macinkova komunikování s hradem.
Vyvarujte se ČT a Seznam a bude dlouho a spokojeně žít. Namaste.
Ano, principiálně máte naprostou pravdu a v normální situaci by bylo nevypsání výběrového řízení zásadní chybou. Ale ve SŽ normální situace není ani náhodou. Situace je tam tak vážná, že velmi důležitý tam je, podle mého názoru, faktor času. Když to řeknu lapidárně, tak vykydat ten augiášův chlív je třeba co nejrychleji a výběrové řízení by vše jen oddálilo. Držím pánům Bednárikovi a Tóthovi palce.