Další kraj chce vlaky ve svých barvách. Zlínský bude kombinovat odstíny modré
Požadavek se týká dopravců, kteří začnou jezdit s novými smlouvami po roce 2029.
Zlínský kraj chce dosáhnout jednotného barevného schématu vlaků, jejichž provoz objednává. Vyplývá to z aktualizovaného dokumentu v předběžných tržních konzultacích, které předchází vypsání soutěže.
Kraj v dokumentu zveřejnil orientační náhled nového laku či polepu na elektrické jednotce RegioPanter. Z vizualizace je patrné, že půjde o různé odstíny modré.
„Tento náhled slouží pro zhodnocení procesní a finanční náročnosti realizace především z hlediska množství použitých materiálů,“ uvedl kraj. Současně se zavázal, že vytvoří grafické podklady kompletně přizpůsobené konkrétním modelům všech vozidel dopravců v termínu dostatečném pro uvedení těchto vozidel do provozu.
Kraj vypsal předběžné tržní konzultace na dopravce loni v říjnu. Počítá s rozdělením na dva provozní soubory: v dieselové a elektrické trakci. Kraj nepožaduje nové jednotky ani pro jeden soubor, maximální stáří je 30 let. Všechny musí být nízkopodlažní a mít ETCS.
Kraj podle dokumentace počítá s tím, že by na některé výkony nasadil už akutrolejové jednotky, mají jezdit konkrétně na výkonech Rožnov pod Radhoštěm – Bylnice, výhledově až do Trenčína. Druhou linkou má být spojení Bylnice – Velké Karlovice přes Vsetín. Dokumentace počítá také s tím, že v roce 2029 bude možné dojet pod dráty až do Vizovic, kraj tam chce elektrické jednotky.
Součástí dokumentace jsou již i návrhy jízdních řádů pro jednotlivé tratě. Ukazují například plán na možné prodloužení vlaků Břeclav – Přerov až do Olomouce.
U dieselové trakce počítá kraj s objednávkou 2,47 milionu kilometrů ročně s možnou změnou +- 25 %. U elektrické je plán na 3,33 milionu kilometrů.
Dosud v kraji jezdí Arriva a České dráhy, smlouvy končí v roce 2029.