Nové vlaky bez strojvedoucích za 75 miliard korun. Do Kodaně je dodá německo-švýcarské sdružení
První nové vlaky vyjedou v roce 2032.
Dánské státní dráhy Danske Statsbaner (DSB) uzavřely jednu z největších zakázek posledních let na evropské železnici.
Sdružení Siemens Mobility a Stadler Rail dodá pro kodaňský systém příměstské železnice S-Bane provozovaný DSB nejméně 226 automatických vlaků. Hodnota zakázky je 23 miliard dánských korun (zhruba 75 miliard Kč) včetně údržby na 30 let. Soutěž dráhy vypsaly v srpnu 2023.
První nové jednotky mají vyjet v roce 2032. V té době by měla být 170 kilometrů dlouhá síť S-Bane plně automatizovaná pro nasazení vlaků bez strojvedoucích v úrovni GoA4. Nové jednotky budou čtyřvozové, dlouhé 56 metrů. Kapacita bude 156 míst k sezení, maximální rychlost bude 120 km/h. Do jedné soupravy půjde spojit až tři jednotky.
Ve finále obří soutěže bylo ještě sdružení Alstom a CAF. Pro Siemens jde v Kodani o další velkou zakázku. Kromě nových tramvají firma v roce 2024 získala kontrakt za 270 milionů eur na automatizaci S-Bane včetně výbavy nových vlaků. Siemens se Stadlerem už spolu byly ve sdružení pro S-Bahn v Berlíně.
DSB si od automatizace slibuje zkrácení intervalů mezi jednotlivými vlaky. Výrazně tak navýší kapacitu, na některých linkách má dojít ke zvýšení počtu spojů až o 35 %. S-Bane v Kodani využije ročně kolem 112 milionů lidí, nové vlaky mají umožnit přepravu dalších 10 milionů navíc za rok.
Vítězné sdružení má zastřešovat údržbu vlaků po dobu 30 let, samotné práce na servisu ale budou provádět zaměstnanci DSB.
