Dopravce Transdev Slezsko v těchto dnech ve spolupráci se společností Iveco a dealerem, společností KAR, testuje na vybraných příměstských linkách Karvinska elektrobus Iveco Crossway LE Line 12M Electric.

Vozidlo je elektrickou verzí populárního meziměstského autobusu Iveco Crossway, vyráběného v závodě výrobce ve Vysokém Mýtě. V rámci testů se objeví na spojích 531/30, 534/31, 537/25 a 28, 538/21 a 24, 540/3, 546/5,8,21 a 22.

„V provozu bude tento elektrobus plně využívaný po dobu 14 dní. Výsledky testování následně poslouží jako podklad pro budoucí potencionální použití elektrobusů v rámci regionální dopravy mezi městy,“ uvedl dopravce na Facebooku.

Autobus je navržený pro bezemisní provoz městských a příměstských regionálních linek, kde se požadují nízké emise, nízký hluk a vysoká efektivita. Bezemisní řešení podle dopravce zajišťuje dobrou kombinací dojezdu, nabíjecí flexibility a provozních vlastností, jako je dopravní kapacita, spolehlivost a všestrannost.

„Plně elektrický nízkopodlažní meziměstský autobus Iveca pohání centrální elektrický motor Trazione Siemens s výkonem 195 kW a maximálním výkonem 290 kW. Baterie využívají NMC lithium-iontové baterie od FPT Industrial (nebo hybridní distribuční modul od Microvast u některých modelů), které jsou modulární – lze vybírat mezi různým počtem bateriových packů pro optimalizaci dojezdu versus hmotnost a prostor,“ specifikoval dopravce.

Kapacita energií je podle dopravce 485 kWh při osazení 7 bateriových packů. Dojezd činí zhruba 350–400 km na jedno nabití v závislosti na délce trasy a podmínkách provozu. Nabíjení probíhá standardně pomocí CCS Combo 2 konektoru v depu.

„Chceme ověřit, jak si elektrobus poradí v reálném provozu na našich příměstských linkách. Data z testování nám pomohou rozhodnout o dalším rozvoji bezemisní dopravy – aby byl náš kraj ještě čistější, tišší a příjemnější pro život,“ dodal náměstek hejtmana Moravskoslezského kraje pro dopravu Radek Podstawka.

Tagy Transdev Slezsko

1 komentář