Pod dráty až do Slavonic. Úřady začaly řešit plán na proměnu regionální tratí
Nově je součástí plánu rušení několika přejezdů.
Už potřetí řeší odbor životního prostředí Krajského úřadu Kraje Vysočina plány Správy železnic na modernizaci železniční tratě z Kostelce u Jihlavy do Slavonic. Na rozdíl od předchozích dvou záměrů došlo k podstatné změně. Nově obsahují i elektrizaci celé trati.
Novou dokumentaci obsahující již i plány na trakční vedení zveřejnila Správa železnic v registru oznámení EIA. Zjišťovací řízení má ukázat, zda stavba nebude mít zásadní vliv na životní prostředí. Předchozí dvě dokumentace na revitalizaci tratě prošly hladce, Správa železnic nemusela zpracovávat detailní materiály o možném vlivu na životní prostředí.
Proměna trati už dříve získala územní rozhodnutí. Oproti němu je ale naplánována elektrizace v celé délce na střídavou soustavu 25 kV/ 50 Hz.
Podle dokumentace mají být podpěry pro trakční vedení po 3,5 metrech, napínací úseky budou dlouhé 1,2 km. Vzhledem k profilu trati budou trakční podpěry umístěny na vnější straně oblouků. Dále nově přibylo v dokumentaci rušení několika úrovňových přejezdů. Jde konkrétně o P6456, P6465, P6472 a P6430. Ke zrušení s vybudováním náhradní komunikace jsou určeny přejezdy P6444, P6461, P6470 a P6429. U přejezdu P6449 je podmínkou ke zrušení zvětšení, u kterého je podmínkou zvětšení podjezdné výšky železničního mostu. Trať bude napájena z Horní Cerekve.
Správa železnic v informačním letáku počítá se zahájením stavby ještě letos. O proměně trati se mluví už desítky let.
Přímé vlaky Havlíčkův Brod – Slavonice
Koncem roku 2029 by měl v Kraji Vysočina vyjet nově vysoutěžený dopravce, jehož výběr kraj připravuje. V tendru bude po dopravci požadovat sedm elektrických jednotek a osm bateriových jednotek. Elektrické jednotky by měly nově obsluhovat úsek Havlíčkův Brod – Jihlava – Kostelec – Slavonice.
„Cílem stavby je úprava stávající trati tak, aby mohl být zaveden výhledový koncept Kraje Vysočina na zavedení přímých vlaků Havlíčkův Brod – Jihlava – Dačice město v taktu 60 minut s prodloužením vlaků do Slavonic v taktu 120 minut,“ píše se v materiálech SŽ.
Vylepšení 53 kilometrů dlouhé regionální tratě má také mimo jiné přinést zvýšení rychlosti na některých úsecích ze stávajících 50 km/h až na 80 km/h. Plán zahrnuje stavební úpravy železničního svršku i spodku (především v úseku Dačice – Kostelec), opravy devíti propustků a stejného počtu mostů. Bude také rekonstruováno kolejiště stanice Telč, zřízeno vnější nástupiště ve stanici Třešť a postavena nová zastávka Slavonice škola.
Přímý vlak Hlinsko – Slavonice. Vysočina počítá s 15 novými jednotkami včetně BEMU, řeší soutěž