Vlaky stojí, tramvaje jedou. V Praze se na ledovku připravili předem
DPP nechal preventivně promazat trolejové vedení, v Hradci nasadili slintáky.
Zatímco provoz na české železnici, zejména ve středních a severních Čechách, komplikuje od brzkých ranních hodin silná ledovka, tramvaje v Praze jezdí relativně bez omezení. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) se na situaci předem připravil.
„Na základě varování meteorologů na mrznoucí déšť a tvorbu ledovky dnes v noci jsme se rozhodli preventivně promazat trolejové vedení,“ uvedl včera DPP na Facebooku.
Speciální tramvaje na promazání trolejového vedení.
Foto: DPP – Petr Vacek
V zimním období v Praze promazávají trolejové vedení pravidelně v závislosti na předpovědi počasí. Naposledy se tak stalo minulý týden v noci na čtvrtek a na pátek.
„Kvůli výstraze ČHMÚ nechceme nic ponechat náhodě a z vozoven vypravíme okolo dnešního poledne (12.1., pozn. red.) čtyři speciální tramvaje, které projedou celou kolejovou síť a preventivně ošetří trolejové vedení proti námraze, abychom v noci a zítra ráno (13.1.) mohli s tramvajemi vyjet do pravidelného provozu,“ řekl pro Zdopravy.cz mluvčí DPP Daniel Šabík.
Speciální protinámrazové tramvaje připravili do provozu v Praze v minulých letech právě k předcházení komplikací s ledovkou. Tramvaje jsou vybaveny druhým přídavným netrakčním sběračem pro nanášení kapaliny na troleje.
Dopravce veřejnost prosí, aby se nepohybovala v těsné blízkosti za těmito vozy. Glycerinová směs, která je používána k mazání trolejí, nejde téměř odstranit.
„Mimořádný nástřik trolejového vedení jsme provedli i na trolejbusových linkách,“ dodal Šabík.
Královehradečtí slintáci
Speciálně vozy proti námraze mají i v Hradci Králové. Používají tam upravené trolejbusy, kterým říkají hovorově slintáci. Tím, že se Hradec nachází v údolí na soutoku Labe a Orlice, jsou tam námrazy kvůli vyšší vlhkosti vzduchu častější, než v jiných městech. Proto už před lety vyvinuli v trolejbus, který vypuzoval do trolejového vedení v místech námrazy více proudu a tím ji odstraňoval. Později si vyvinuli vlastní postřik a upravili jeden vůz pro jeho aplikaci a dnes už mají v Hradci standardizovaný patent schválený drážním úřadem.
Hradec Králové byl prvním městem v Česku, které začalo s takovýmto odstraňováním námrazy na trolejovém vedení u trolejbusů.
„Když čekáme námrazu, máme připraveny speciálně upravené trolejbusy, které mají výbavu na postřik trolejového vedení proti námraze. Ty vyrazí ráno ve 3 hodiny a 30 minut aby projely všechny trolejové tratě ve městě. Ve 4:05 pak vyjíždí první trolejbusová linka a ta už jede po čistých drátech,“ řekl pro Zdopravy.cz ředitel dopravního podniku v Hradci Králové Zdeněk Abraham.