Olomouc soutěží nové tramvaje, vítěz zajistí i 26letý pozáruční servis
Tendr počítá se zahájením plnění ještě letos v dubnu.
Dopravní podnik města Olomouce (DPMO) vypsal tendr na pořízení osmi nových tramvají. Vyplývá to z profilu zadavatele. Dopravce poptává osm kusů jednosměrných plně nízkopodlažních tramvají.
Předpokládaná hodnota zakázky činí 300 milionů korun bez DPH. Projekt bude spolufinancován Evropskou unií v rámci programu IROP, přičemž dotace má podle dřívějších informací pokrýt až 85 % nákladů. Nabídky lze podávat do 9. února, nutné je složení jistoty ve výši 400 tisíc korun. Zadávací dokumentace počítá s předpokládaným zahájením plnění v dubnu 2026.
Vítěz zajistí kromě samotné dodávky nových vozů také například zaškolení obsluhy, čtyřletý záruční a následně až 26letý pozáruční servis. Hodnocení nabídek bude mít tři kritéria: cenu dodávky a záruční servis s váhou 60 procent, cenu pozáručního servisu s váhou 30 procent a lhůtu dodání posledního vozu s váhou 10 procent.
Zadavatel požaduje tramvaje dlouhé maximálně 16 metrů a široké do 2,5 metru s životností minimálně 30 let v městském provozu nebo 1,8 milionu kilometrů. Minimální kapacita vozů má být 20 míst k sezení, z nichž nejméně 25 % musí být v nízkopodlažní části bez vstupu na schodek, a nejméně 70 míst k stání při obsaditelnosti 5 osob na metr čtvereční. Maximální rychlost vozidel bude 70 km/h.
Tramvaje mají mít nejméně troje dveře na pravé straně a musí zvládnout průjezd obloukem o poloměru nejméně 15 metrů. Zadavatel požaduje pevné spojení kol s nápravou a plně otočné podvozky. Ve výbavě nemá chybět ani klimatizace, systém revitalizace vzduchu, kamerový a antikolizní systém či systém automatického sčítání cestujících.
Poslední akvizicí tramvají pro Olomoc byl v roce 2023 nákup devíti tramvají EVO1/o od Pragoimexu. Celková hodnota zakázky je 329 milionů korun bez DPH, z toho 314,5 milionu korun za tramvaje a zbytek za záruční servis. První vůz z kontraktu vyjel zkraje letošního roku. Jedna tramvaj vychází na 35 milionů korun, DPMO tak tehdy pokořil svůj rekord nejdražší sólo tramvaje v Česku. V roce 2022 stejný typ koupil za 27,5 milionu korun.
Na tramvaje získal DPMO dotaci, jejíž podmínkou bylo vyřazení starších vozů systémem kus za kus. Z vozového parku dopravce tak po téměř 25 letech provozu zmizely tramvaje Škoda INEKON Astra.