Velké změny na rakouské železnici. ÖBB zavádějí nový typ dálkových vlaků, zatím s regionálními jednotkami
ÖBB pro provoz linek Interregio vyčlenily 27 jednotek Desiro ML.
Jednou z výrazných změn v rakouském jízdním řádu bude od prosince zavedení nové kategorie vlaků Interregio (IR). Nová síť celkem pěti linek vznikne především díky spuštění provozu na takzvané Koralmské dráze, jejíž součástí je i nejdelší rakouský tunel. V řadě případů dojde k výraznému navýšení počtu spojů mezi některými regiony.
ÖBB po jarním představení nového konceptu zveřejnily tento týden další detaily k nové nabídce. Na spoje vyčlení celkem 27 jednotek Siemens Desiro ML, které cestující v Rakousku znají pod označením CityJet v regionální dopravě. Pro dálkovou dopravu prošly částečnou úpravou. Součástí je 12 míst v první třídě, přibyly automaty na občerstvení. Jejich nasazení je dočasné: od roku 2028 mají výkony převzít nové jednotky Siemens Mireo už v konceptu Railjet pro dálkové vlaky.
Celkem vznikne pět nových linek: Graz – Linec, Graz – Innsbruck, Salzburg – Bischofshofen – Innsbruck, Graz – Klagenfurt a Graz – Maribor. Poslední dvě linky budou jezdit v hodinovém taktu, ostatní po dvou hodinách.
ÖBB při představení jednotek tento týden v Tyrolsku uvedly, jak bude z nového konceptu tato spolková země těžit. Budou zde jezdit dvě nové linky IR Ennstal z Grazu do Innsbrucku, tak IR Pinzgau ze Salzburgu do Innsbrucku přes Bischofshofen. Díky tomu se výrazně navýší počet spojů mezi Kitzbühlem a Innsbruckem. Vlak bude podle ÖBB mezi oběma městy nyní časově výhodnější než auto.
Nejdelší novou linkou bude IR Ennstal s dobou jízdy kolem šesti hodin. Dosud na této trase jezdí dva přímé vlaky, nově jich bude sedm (včetně vlaku Eurocity Transalpin Graz – Curych a nočního Nightjetu do Curychu).
