Soukromý chodník vytočil obyvatele Žižkova. Podle radnice mají rezidenti na ceduli právo
Široký chodník se stal územím pro vyvolené, kritizují cedule místní.
V okolí rozsáhlého bytového komplexu Central Park na pražském Žižkově se objevily cedule zpozorňující, že chodník přiléhající k budově je soukromou komunikací a vstup je možný pouze pro rezidenty. Cedule jsou přitom umístěny na veřejném prostranství v rámci ulic Malešická, Pitterova a Ke Kapslovně.
„Krásný příklad jak se utužují dobré sousedské vztahy. Po bezmála dvaceti letech se široký chodník stává územím pro vyvolené a ty ostatní. Kdyby to celé netvořilo funkční celek, asi bych stav chápala. Takhle ne,“ uvedla na sociálních sítích obyvatelka Žižkova Margita Bergerová.
Místní výhrůžné cedule svých sousedů vesměs kritizují, někteří však upozorňují, že chodník a přilehlá zeleň patří podle katastru skutečně společenství vlastníků jednotek Central Parku.
Podle místostarosty Prahy 3 Ondřeje Ruta problém sahá do hluboké minulosti, kdy městská část o tyto pozemky přišla při majetkových operacích souvisejících s výstavbou Central Parku a spekulacemi se sousedními pozemky, kde je dnes Park Přemysla Pittera.
„Bohužel ty chodníky a zeleň jsou ve společném vlastnictví majitelů bytů v Central Parku, byť jejich charakter není soukromý a jsou spíš veřejným prostranstvím. Vlastníkům nejde zakázat, aby si takovou ceduli umístili na svém pozemku,“ dodává místostarosta s tím, že nejde o dopravní značku.
Případná vymahatelnost zákazu vstupu na neoplocený pozemek, který je zároveň součástí ulice, je tak spíše diskutabilní.
Projekt Central Park je známý mimo jiné tím, že mezi jeho jednotlivými bloky vznikl už před lety první pražský rozlehlý soukromý park s dětskými hřišti se vstupem pouze pro majitele bytů.
Komplex leží v těsném sousedství Olšanské ulice, která by se měla podle nedávno schválené urbanisticko-architektonické studie proměnit v široký bulvár s parametry Václavského náměstí. Ze současné městské dálnice tak má potenciál stát se živou ulicí vedoucí mezi jedním z center Praha 3 a nově vznikající čtvrtí u bývalého nákladového nádraží.
Olšanská jako nový Václavák. Proměna na bulvár zahrne cyklopruhy i zatravnění trati