Další nebezpečný incident na Ruzyni: Nový letoun Wizz Airu se při přistání dotkl ocasem dráhy
Pár měsíců starý Airbus A321XLR skončil s poškozeným trupem.
Podobně jako zkraje letošního května dnes na letišti v Praze opět došlo k potenciálně nebezpečné situaci při přistání jednoho z letadel. Jen asi půl roku starý Airbus A321XLR letecké společnosti Wizz Air se dotkl ocasem dráhy.
Incident zachytila kamera přenášející provoz z hlavní přistávací a vzletové dráhy 06/24. Letoun s imatrikulací G-XLRA dosedl tak, že se od ranveje odrazil. Při druhém dotyku podvozku s dráhou se jí podle záběrů dotkla také zadní část trupu.
Další tailstrike v Praze. Airbus A321XLR Wizz Air (G-XLRA), dnešní přistání linky z Londýna/Gatwicku ve 13:39. pic.twitter.com/yLAuEVFcYN
— David Záveský (@Dave_JetsPRG) September 11, 2025
Podle snímku publikovaného na sociálních sítích skončil pár měsíců starý Airbus Airbus A321XLR s poškozeným trupem.
K tzv. tailstriku došlo na pravidelném letu Wizz Airu z londýnského letiště Gatwick, konkrétně ve 13:39.
Trup A321XLR po Tailstriku.
Zdroj: Facebook.com„Všichni cestující jsou v pořádku, bez potíží vystoupili z letadla. Zpáteční let byl zrušen,“ řekl deníku Zdopravy.cz mluvčí Letiště Praha Jiří Hannich s tím, že po události ještě došlo k preventivní kontrole dráhy. Na ostatní letový provoz neměl incident vliv.
Tailstrike je situace, při které ocas letadla narazí do ranveje. Může k němu dojít při vzletu nebo přistání, jako tomu bylo konkrétně dnes na Ruzyni. Příčinou bývá příliš velký úhel náběhu letadla.
Podobný incident se na pražském letišti stal 11. května. Tehdy se zadní částí trupu dotkl dráhy Airbus A321neo letecké společnosti Turkish Airlines. Jak vyplynulo ze zprávy Ústavu pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod (ÚZPLN), vážný incident tehdy způsobil chybný postup posádky. Letadlo je od té doby podle webu planespotters.net mimo provoz, po měsíci stání v Praze jen přeletělo do Istanbulu.
Dozvuky květnového incidentu na pražském letišti: za náraz ocasu do dráhy mohou piloti