Silniční tunel pod českobudějovickým kolejištěm získal stavební povolení
V tunelu bude udělána příprava na případné budoucí napojení na Nádražní ulici.
Jihočeský kraj dostal zelenou pro jednu z největších infrastrukturních investic na území krajského města. Stavební úřad vydal stavební povolení pro nový silniční tunel pod jižní částí kolejiště českobudějovického nádraží.
Nový silniční tunel (nákres zde v pdf) má pomoci ve městě překonat bariéru, kterou představuje rozsáhlé kolejiště. Tunel o délce 360 metrů vznikne zhruba v ose ulic Průmyslová a Dobrovodská a propojí Mánesovu ulici s ulicemi Dobrovodská a U Lávky.
„Základním cílem projektu je propojit centrum města a zanádražní komunikaci mimo přetížený železniční viadukt na křižovatce Nádražní a Rudolfovské ulice,“ stojí v dokumentaci k záměru.
Tunel bude hloubený, tvořit jej budou dva tubusy oddělené stěnou s několika průchody. Předpokládaná cena je 2,3 miliardy korun bez DPH. Stavební práce by měly proběhnout v letech 2026 až 2031, a to v koordinaci se stavbou nového podchodu pod nádražím, jehož investorem je Správa železnic.
Kraj převzal přípravu léta připravované stavby v roce 2021 od města, které hejtman Martin Kuba zkritizoval za neschopnost přetavit plán v realitu. Kraj následně nechal vypracovat novou variantu tunelu.
Tunel nebude mít napojení na Dobrovodskou ulici, přesněji na její část kolmou ke kolejišti, ani na Nádražní ulici. Na druhé zmíněné napojení ale bude udělána příprava. „Vzhledem k tomu, že je nutné zajistit možnost prodloužení tunelu do ulice Nádražní, je tunel stavebně navržen tak, aby toto prodloužení bylo možné bez zásahu do stávajících konstrukcí v té době již provozovaného tunelu,“ píše se v povolení.
Na obou stranách tunelu budou podzemní okružní křižovatky. Vizualizace jsou zde.