Obrazem: Ošklivé zastávky jsou pryč. Do ostravského Náměstí Republiky se zakously bagry
Ostrava je dopravně rozdělena na dvě samostatné části.
V Ostravě pokračuje rozsáhlá přestavba frekventovaného dopravního uzlu Náměstí Republiky. Zanedbané místo čeká proměna za 315 milionů korun.
Aktuálně provádí stavbaři demoliční práce. Zastávky tramvají připomínají poslední trčící pozůstatky konstrukcí, zakously se do nich těžké bagry. Tam, kde ještě před nedávnem přestupovali cestující, jsou dnes hromady betonové suti.
Rekonstruované místo je jedinou tramvajovou spojnicí mezi historickým centrem Ostravy a zbytkem města. Ostrava se tak dopravně rozdělila prakticky na dvě samostatné části. Veřejnou dopravu mezi nimi zajišťují autobusy náhradní dopravy. Alternativní trať neexistuje.
Úplná výluka tramvajového provozu potrvá až do 29. listopadu. Tramvaje nejezdí mezi zastávkami Náměstí Republiky a Karolina.
Upravené schéma tramvajové dopravy v Ostravě. Zdroj: DPO
„Museli jsme přeplánovat provozní zázemí i přemístit část tramvají do obou vozoven – v Porubě a centru města, aby byl zajištěn plynulý chod MHD na obou stranách výluky,“ řekl již dříve šéf Dopravního podniku (DPO) Daniel Morys. DPO je jeden z investorů, dalšími jsou město Ostrava a Správa silnic Moravskoslezského kraje.
Práce spočívají v kompletní opravě silnic, kolejiště i prostoru podchodů. Tři dosavadní tramvajová nástupiště budou zredukována na dvě. Zjednoduší se tak přestupní vazby. Přístup na nástupiště ulehčí travelátory i výtahy.
„Projekt přinese změny a zlepšení pro všechny cestující. Společně se zlepšením prostředí se zvýší také kvalita tramvajové dopravy, redukce kolejí na dvě a prodloužení nástupní hrany umožní plynulejší přestupy,“ uvedl již dříve ostravský magistrát.
