Správci rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) mohou dál s uspokojením sledovat rostoucí výnosy z mýtného na dálnicích a vybraných silnicích I. třídy. V květnu dopravci zaplatili za užití těchto komunikací 1,65 miliardy korun, což je meziročně o deset procent více.

Květen se tak zařadil na druhé místo historických tabulek, pokud jde o měsíční výši mýtných výnosů. Od spuštění mýtného systému v lednu 2007 zaplatili dopravci nejvíce letos v březnu (1,66 mld.), na třetí místo klesl loňský říjen (1,62 mld.).

Od začátku roku překročily výnosy z výběru mýtného 7,9 miliardy korun, když loni to bylo za stejné období 7 miliard. Téměř 90 procent uhradili dopravci za jízdu po dálnicích, necelých 11 procent připadá na výnosy ze silnic I. třídy.

„Počet vozidel registrovaných do elektronického mýtného systému v České republice překročil na přelomu května a června hranici 900 tisíc. Osm z deseti zaregistrovaných vozidel má přitom zahraniční registrační značky. Dopravci ze zahraniční se letos podílejí na výběru mýtného 54 procenty,“ doplnil Petr Chvátal, generální ředitel společnosti CzechToll, která mýtný systém pro stát provozuje. Dlouhodobě jde nejčastěji o vozidla s registrací v Polsku, na Slovensku, v Rumunsku a Maďarsku.

Stát rozhýbal mýtného oslíčka především loni v březnu, kdy skokově (cca o 15 procent) zvýšil sazby zavedením nové složky mýta v podobě poplatků za CO2. Toto zdražení už se ale od letošního dubna v meziročním srovnání neprojevuje. Sazby nicméně mírně (cca 5 procent) vzrostly i od letošního ledna.

Loni zaplatili provozovatelé nákladních aut na mýtném 17,16 miliardy korun, což je o dvě a čtvrt miliardy (15 procent) více než v roce 2023.

Tagy czechtoll mýtné

1 komentář