O podobě mostů pro rychlovlaky rozhodne architektonická soutěž. Překlenou Sázavu a Sázavku
Návrhy mají zohlednit inovativní přístupy a technologie.
Správa železnic zapojí architekty do návrhu mostů přes potok Sázavka a řeku Sázavu. Včera vypsala soutěž na zpracování komplexního architektonicko-konstrukčního návrhu nových mostů vysokorychlostní tratě z Prahy do Brna (konkrétně VRT RS1 Světlá nad Sázavou – Velká Bíteš).
Otevřenou dvoufázovou soutěž zveřejnila Správa železnic na profilu zadavatele. Na odměny pro nejlepší návrhy má připraveno 14 milionů korun. Vítěz pak získá i práce na samotnou dokumentaci pro stavbu mostu, hodnota této následné zakázky je 57,2 milionu korun. Správa železnic už v případě vysokorychlostních tratí využila architektonickou soutěž při výběru podoby budoucích terminálů.
Soutěž bude anonymní. „Tyto mosty budou splňovat konstrukční a technické požadavky a zároveň přinesou architektonicky kvalitní řešení, které citlivě doplní krajinný ráz a podpoří estetickou hodnotu okolního prostředí,“ uvádí Správa železnic v dokumentaci. Návrhy by podle ní měly zohlednit inovativní přístupy a špičkové technologie, které reflektují současné trendy v oblasti vysokorychlostní železniční dopravy a stavitelství.
Nové mosty mají vzniknout na okraji Světlé nad Sázavou.
Správa železnic loni vybrala jako projektanty úseku mezi Světlou nad Sázavou a Velkou Bíteší sdružení firem Sudop Praha, Moravia Consult a Metroprojekt (všechny jsou součástí skupiny Sudop Group) a Egis Rail za 579,2 milionu korun