Z Boleslavi do Jičína třípruhem. Obří křižovatka nad dálnicí D10 otevírá dveře stavbě nové spojky
Okružní křižovatka nad D10 u Kosmonos se otevře 23. května. Ještě letos naváže stavba Martinovické spojky, výhledově bude třípruh až do Jičína.
Obří okružní křižovatka, která vzniká nad dálnicí D10 u Kosmonos bude kompletně zprovozněna 23. května. Na včerejším kontrolním dni stavby to uvedl ministr dopravy Martin Kupka.
Už třetího května bude současný omezený provoz na D10 převeden do obou jízdních pásů, na konci května se pak zprovozní i sousední upravovaná křižovatka u 13. brány Škoda Auto na silnici I/38.
Podle generálního ředitele Ředitelství silnic a dálnic Radka Mátla není přestavba MÚK Kosmonosy jednoduchá. Probíhá za plného provozu a stavbaři se musí potýkat s náročnými přeložkami vysokého napětí a plynovodů, na které bylo kvůli topné sezóně málo času.
Jedna z větví křižovatky povede ještě během letoška do průmyslové zóny Plazy a bude tak sloužit i jako obchvat pro tranzitní dopravu, která tak nově nebude muset vjíždět do Mladé Boleslavi a kolem Řepova. Její stavbu má na starosti Středočeský kraj.
Přetíženému úseku silnice I/16 mezi Jičínem a Mladou Boleslaví však pomůže zejména tzv. Martinovická spojka, která bude tvořit další z odboček z MÚK Kosmonosy. ŘSD před několika dny vyhlásilo výběrové řízení na zhotovitele stavby. Přeložka bude sloužit jako obchvat Sukorad, Židněvsi, Plaz i Řepova. Právě tyto obce trpí nejvíce pravidelnými kolonami.
Silniční boom kolem Mladé Boleslavi. ŘSD vypsalo soutěž na stavbu nové přeložky na Jičín
Silnice dlouhá 8,2 kilometru je jednou z komunikací, k jejíž stavbě se zavázal stát před lety v memorandu s automobilkou Škoda Auto. Silnice je navržena jako střídavý třípruh, hotovo by mělo být v roce 2027.
„V letních měsících bude probíhat archeologický průzkum a v 3. kvartále letošního roku očekáváme zahájení stavby,” uvedl pro Zdopravy.cz Mátl.
Tím však plány se zkapacitněním I/16 mezi Mladou Boleslaví a Jičínem nekončí. „Počítáme s pokračováním I/16 od Martinovické spojky dále ve směru na Jičín také v třípruhu,” potvrdil pro Zdopravy.cz Mátl.
Na rozdíl od zmíněné spojky by však kapacitní třípruh měl vznikat rozšíření současné stopy silnice I/16.
Na úseku I/16 Martinovice – Jičín ŘSD už v minulosti prověřovala možné úpravy stávající trasy ve variantě 2+1 kategorie S 13,5/90 s doplněním chybějících obchvatů. Ekonomická efektivita se však tehdy neprokázala.
Minulý týden schválená studie „Možnosti a příležitosti rozvoje dálniční a silniční sítě ČR“ však navrhuje znovu prověřit možnosti modernizace úseku, jelikož je dopravně stále významnější. Studie počítá s variantami tří či čtyřpruhového uspořádání s vyšší návrhovou rychlostí než 90 km/h.