Nejošklivější pražská zastávka po 135 letech končí. Kvůli budování Bubnů se zkrátí i linky od Kralup
Nahradí ji nástupiště dokončované stanice Praha-Bubny v její nové poloze.
Od pondělí 3. března bude trvale zrušena zastávka Praha Holešovice zastávka. Kvůli finišující výstavbě stanice Praha-Bubny se také omezí provoz na železniční trati 091. Vlaky linek S4 a R44 budou ve směru od Kralup nad Vltavou zkráceny do stanice Praha-Holešovice. Informoval o tom organizátor dopravy Ropid.
Zastávka Praha-Holešovice ležící na trati Praha–Děčín byla zřízena v roce 1890 na dohled od původního bubenského nádraží. Zastavovaly v ní osobní vlaky, které nádražím Praha-Bubny jen projížděly, jelikož kolejiště uvedené trati se nachází až za kolejištěm trati do Kladna, přes které by bylo nutno přecházet. Zároveň byla blíž návazná doprava, včetně nádraží Praha-Holešovice.
Až do poloviny 80. let 20. století byl v zastávce prodej jízdenek a občerstvení. V souvislosti s přestavbou této části čtvrti při stavbě metra C byla zděná zastávka nahrazena plechovým přístřeškem. V současné podobě bývá někdy označována jako nejošklivější pražská železniční zastávka.
V průběhu stavby modernizace trati v úseku Praha-Bubny – Praha-Výstaviště je holešovická zastávka s jedinou nástupní hranou situována na jednokolejné přeložce procházející po východním okraji staveniště. Už od loňského září je v zastávce výstup/nástup možný pouze do přední jednotky vlaku, nástupiště je totiž příliš krátké pro zdvojené jednotky.
Od 2. srpna rušenou zastávku nahradí nástupiště dokončované stanice Praha-Bubny v její nové poloze jižněji poblíž uzlu MHD Vltavská.
Dokončované nádraží Praha-Bubny. Foto: Ropid
Zkrácení linek
Vlaky linek S4 a R44 budou od pondělí ve směru od Kralup nad Vltavou zkráceny do stanice Praha-Holešovice. Poslední dva večerní vlaky do Prahy, poslední večerní vlak z Prahy a první ranní vlak z Prahy pojedou až do/ze stanice Praha hlavní nádraží.
Výluka potrvá až do konce července, poté se vlaky vrátí již do nové stanice Praha-Bubny. Stejně tak do Bubnů a dále na Masaryčku dojedou po nové estakádě i vlaky od Kladna, ukončované dosud v Dejvicích.
Náhradou za zkrácené vlaky je podle Ropidu možné do stanice Masarykovo nádraží využít metro C s přestupem na Florenci na metro B, a nebo přímou tramvajovou linku 14.
