Urychlete stavbu paralelní dráhy, volá Praha 6. Za letadla nad hlavami chce i jazykové kurzy
Modernizace okolí hlavní dráhy přinese obyvatelům stotisícové městské části velkou hlukovou zátěž.
Městská část Praha 6 reagovala na ohlášenou modernizaci infrastruktury v okolí hlavní dráhy Letiště Václava Havla Praha.
Kvůli ní se na 4,5 měsíce v hlavní části letní sezóny přesune veškerý letecký provoz na vedlejší dráhu, což přinese obyvatelům stotisícové městské části velkou hlukovou zátěž přes den i během noci.
Pražské letiště uzavře na 4,5 měsíce hlavní dráhu, provoz zamíří nad hustě osídlená místa
„Tato situace opět ukazuje, jak důležité je urychlit výstavbu paralelní dráhy, která by v budoucnu podobné komplikace eliminovala,“ říká starosta městské části Praha 6 Jakub Stárek.
Příprava nové vzletové a přistávací dráhy (RWY 06R/24L) na ruzyňském letišti se po dlouholetém zablokování znovu rozběhla loni v říjnu. Krajský úřad Středočeského kraje zahájil územní řízení, proti povolení paralelní dráhy se však staví zejména obyvatelé pětitisícových Horoměřic a třítisícových Nebušic.
Po jejím zprovoznění by došlo ke zrušení současné vedlejší dráhy a letadla by se už v případě oprav hlavní dráhy k Ruzyni nepřibližovala přes velká sídliště Řepy či Nové Butovice. Ulevilo by se například i Lidicím na opačné straně letiště, navíc bude dle podmínek posudku EIA zakázán noční provoz.
Praha 6 nyní žádá po letišti kvůli hlukové zátěži kompenzace. „S Letištěm Praha intenzivně jednáme o možnostech, jak kompenzovat negativní vliv zvýšeného hluku a zátěže pro naši městskou část,“ uvedl starosta Stárek.
Jazykové kurzy i biodiverzita
Radní pro dopravu městské části Ondřej Matěj Hrubeš dodal, že si o ně řekne na nejbližší pravidelné schůzce s vedením letiště.
„Například v roce 2024 Letiště Praha podpořilo náš program jazykového vzdělávání pro děti na základních školách částkou 3 miliony korun, dalších 500 tisíc investovalo do projektů na podporu biodiverzity a v rámci grantu Dobré sousedství významně podpořilo i činnost místních spolků a organizací,“ popisuje konkrétní možnosti kompenzací.
Letos plánované práce na hlavní dráze letiště zahrnují rekonstrukci pojezdových drah, modernizaci stokového systému a další technologické úpravy, které mají zlepšit infrastrukturu v okolí hlavní dráhy. Samotná hlavní dráha byla naposledy kompletně rekonstruována v letech 2012 a 2013 a těchto oprav se netýká.
V podobném rozsahu bude modernizace pokračovat i v příštím roce. Vedlejší dráha 12/30 není přizpůsobena pro provoz za snížené viditelnosti, proto byly opravy naplánovány na období s nejnižším výskytem mlh.
Desítky milionů pro okolí
Mluvčí Letiště Praha Denisa Hejtmánková potvrdila, že programy finanční podpory okolí letiště budou pokračovat i letos.
„Mezi nimi je další kolo grantového programu Biodiverzita, pokračující program Ventilace a 16. ročník grantového programu Dobré sousedství. Celkově Letiště Praha rozdělí v řádech desítky milionů korun na podporu ekologických či komunitních projektů,“ uvedla mluvčí.
Jako první vyhlásí Letiště Praha na začátku února třetí kolo výzvy grantového programu Biodiverzita. „Jeho cílem je mimo jiné zvýšení druhové pestrosti, přirozené zádrže vody v krajině, posílení ekologické stability urbanizované krajiny v okolí letiště či zvýšení povědomí o environmentálních tématech,“ popsala Soňa Hykyšová, ředitelka oddělení pro životní prostředí, udržitelnosti a ESG.
Program Ventilace zase umožní žadatelům získat finanční podporu na instalaci systémů nuceného větrání s rekuperací tepla. Celkově bude v rámci programu rozdělena částka až 17 milionů korun.
Grantový program Dobré sousedství je pak určen obcím a městským částem, na které má provoz letiště vliv.