Stadler v Česku posiluje před velkými zakázkami: šéfem pro český a slovenský trh se stal Zdeněk Majer
K personálnímu posílení dochází před chystanými velkými tendry na české železnici.
Jeden z největších výrobců kolejových vozidel v Evropě se rozhodl posílit svoji pozici na českém trhu. Československý trh je zřejmě pro mezinárodní hráče atraktivní, v roce, kdy se čekají zakázky v objemu přes deset miliard korun na nové osobní vlaky, vytvořil nově pozici šéfa pro český a slovenský trh.
Rozvoj trhu, marketing a strategii Stadler Group, zejména na českém a slovenském trhu bude mít na starost Zdeněk Majer, který v minulosti působil jako viceprezident Škody Group. Na konci roku 2024 byl proto švýcarskou mateřskou společností jmenován do funkce předsedy dozorčí rady společnosti Stadler Praha.
„Pan Majer je velmi zkušený profesionál a jsem rád, že se stal členem rodiny Stadler. Jsem přesvědčen, že jeho zkušenosti a znalosti přispějí k dalšímu růstu společnosti Stadler na trhu,“ říká Ansgar Brockmeyer, výkonný viceprezident pro prodej a marketing společnosti Stadler.
Majer poslední dva roky působil jako předseda představenstva energetické společnosti SSI Energy Group v Praze. Zdeněk Majer vystudoval mezinárodní management a finance v České republice, Německu a USA. Od roku 2020 působí jako honorární konzul Finska v České republice.
15 miliard do nových vlaků. Stát vypsal rekordní dotační program, podpoří jen osobní dopravu
Českou železnici letos čeká poprvé využití dotací z modernizačního fondu. Stadler je lídrem trhu akutrolejových jednotek a jistě bude chtít se svými BEMU uspět. Očekávané jsou také soutěže na příměstské dvoupatrové jednotky a tendry na rychlíkové vozy.
Nejde o jedinou změnu v české pobočce Stadleru. Novým CEO společnosti Stadler Praha se stal Ondřej Vaško. Přebírá vedení od Bohumíra Kráčmara, který tuto pozici zastával od založení společnosti v roce 2009. Ondřej Vaško nastoupil do společnosti Stadler Praha v lednu 2019 jako technický projektový manažer.
Stadler Praha působil dosud hlavně jako projekční a konstrukční kancelář pro svoji mateřskou firmu, v Praze zaměstnává přes 240 lidí na vývoj kolejových vozidel.