České dráhy stáhly na Olomoucku z provozu zmodernizované vlaky Stadler, reklamují je
Za každou nenasazenou soupravu platí České dráhy pokutu sto tisíc korun měsíčně.
Problémy Českých drah s motorovými jednotkami Stadler GTW, které jsou určeny pro tratě v Olomouckém kraji, nekončí. Dopravce musel po necelých dvou měsících stáhnout z provozu dvě repasované jednotky kvůli závadám. Nyní je reklamuje u slovenské firmy ŽOS Zvolen, která repase starých německých motoráků provádí. Informovala o tom Česká televize. První repasovanou jednotku uvedly dráhy do provozu v první polovině prosince se zhruba dvouletým zpožděním. Nyní musely Stadlery na trati z Olomouce do Senice nahradit klasickými vozy 810.
„Z těch deseti souprav jezdí tři – a ty jezdí a nejezdí. Občas stojíme na trati, občas se nerozjedeme, jsou to staré křápy,“ postěžovala si televizi jedna z cestujících. Repasované jednotky byly staženy z kolejí kvůli poruchám na klimatizaci nebo toaletách. „V záběhu došlo k závadám, které reklamujeme v rámci garanční opravy. Ty opravy provádí společnost ŽOS Zvolen, která všechny jednotky také modernizuje,“ řekla mluvčí Českých drah Vanda Rajnochová.
Státní dopravce koupil dvanáct vysloužilých souprav v Německu za 190 milionů korun. Právě slib, že vozy zrepasuje, mu podle ČT pomohl získat v kraji desetiletý kontrakt na zajištění dopravy. Jak uvedla televize, s vlaky jsou od začátku problémy, neboť se ukázalo, že jsou v horším stavu, než se čekalo. Českým drahám nevyšla ani první soutěž na jejich modernizaci. Nikdo se do ní totiž nepřihlásil.
Ještě před samotnou velkou modernizací proto České dráhy zprovoznily pětici vlaků Stadler GTW vlastními silami. Se soupravami už se tak cestující na tratích v kraji setkávají téměř dva roky. I těchto jednotek se ale týká současná kompletní renovace. Hodnota zakázky na modernizaci je 270 milionů korun.
Za každou nenasazenou soupravu platí České dráhy pokutu sto tisíc korun měsíčně. Modernizace dalších jednotek měla skončit letos. Má ale podle ČT zpoždění. „Je to pro nás komplikace jak ve vztahu k objednateli regionální dopravy, kterým je Olomoucký kraj, tak k našim zákazníkům,“ řekla Rajnochová. Na trať do Senice by se opravené vlaky měly vrátit do konce tohoto týdne.