Je to kombinace nových tratí, modernizace stávajících a obnovování osobní dopravy na nákladních tratích. Mexiko mělo v historii slušnou síť osobní železniční dopravy, ale vše bylo ztraceno při privatizaci železnic v roce 1997. Ta prospěla nákladní železniční dopravě, ale osobní dopravu zabila. Symbolem byla právě nová elektrifikovaná dvoukolejná trať Mexico City – Queretaro, která byla otevřená v roce 1994 – po privatizaci se provoz zastavil, el. lokomotivy se prodaly do USA a i samotná elektrifikace byla snesena.