Zasažená letiště, uzavřený vzdušný prostor a zrušené lety. Jak se vyvíjí situace na Blízkém východě
Černý kouř nad letištěm v Dubaji. Foto: čtenář Zdopravy.cz
Na Ruzyni uvízly dva Airbusy A380, letiště zatím eviduje 32 zrušených letů.
Napadl mě takový zvláštní dotaz – co se děje s lidmi po příletu na letiště v cizí zemi v případě evakuace?
Přiletím, jsem na cestě na pásovou kontrolu a v tom se rozhouká alarm, začne evakuace a….? Musí všichni ven před budovu? Jsou nějak odděleni od zbytku a později zkontrolováni? Nebo jak to funguje?
Zažil jsem to v Berlíně (planý poplach). Nouzové východy z tranzitu byly směrem na plochu, takže z imigračního pohledu žádný problém, sice jsme opustili budovu, ale zůstali jsme v tranzitním prostoru. Pokud by ale náhle bylo potřeba vyklidit celý perimetr letiště, tak těžko říct. Hádal bych, že cestující z tranzitu můžou odvézt autobusy a následně jsou zkontrolováni někde v bezpečí? Třeba se tu ozve někdo, kdo byl přímo na místě.
Obecně platí, že evakuace letiště se řídí mezinárodními normami vycházející z předpisů Mezinárodní organizací pro civilní letectví (ICAO) a rozvedené (v Evropě) EASA. Základem je předpis Annex 14 ICAO. Každé komerčníetiště pak v rámci certifikace, re-certifikace a pravidelného dozoru musí mít povinně zpracovaný a aktualizováný plán pro mimořádné situace na letišti (AEP). Tolik teorie. V zásadě platí, co popisujete, postupy jsou zpracovány v závislosti na druhu a velikosti letiště a důvodech, proč k evaluaci dochází. Preferován je přístup, kdy, pokud je to možné, jsou namísto úplné a okamžité evakuace letiště cestující obvykle přesunuti do určených, bezpečných, sousedních zón, aby se… Číst vice »