Zákaz vjezdu nestačil. Na Malé Straně instalují výsuvné sloupky
Vysouvací sloupky v ulici U Lužického semináře. Foto: Zdopravy.cz / Vojtěch Očadlý
Instalace vychází z dlouhodobého úsilí o zklidnění dopravy v oblasti, vysvětluje městská část Praha 1.
Ona je to až ke Kampě už teď neoficiální pěší zóna vzhledem k počtu turistů, kteří jednak nemají šanci se vejít na uzoučké chodníky a jednak mentálně nechápou, že by v takovém echt historickém centru Praha pěší zónu neměla. A do toho poměrně silná frekvence aut po celý den – zásobování, taxíky/bolty a další. Nemluvě o tom, že tam vede i centrální levobřežní cyklotrasa, takže se tím proplétají i kolisté. Pokud opatření bude funkční, tak to snad nějaká pomoc bude.
Tak před 14 dny jsem se vrátil z Lublaně. Krásná pěší zóna, celé centrum bez aut. A samozřejmě, výsuvné sloupky. Nikdo si nedělá iluze, že by řidiči na 100% dodržovali zákaz vjezdu. V Bratislavě je do historického centra 1 (slovy jeden) vjezd, samozřejmě zajištěný výsuvným sloupkem. A vstup jen pro rezidenty a ráno i pro dopravní obsluhu. Vždyť o Praze koluje na internetu video, které nahrál zahraniční turista, kde kritizuje Prahu právě za to, že auta můžou prakticky všude.
Jasně, proč nepřidat další výsuvné sloupky, když ty, které už instalované jsou, jsou léta zasunuté do země, rozbité a nepoužívané.
Inu jako všude v Česku se doplatilo na osobitý přístup části českých řidičů s názorem, že “ značka není zeď“ . Popravdě ani se nedivím firmám, že jim taková situace kde úředníci ohánějící se poptávkou po bezpečí, požadují více značek , více patníků, více blokačních zařízení, prahů , závor a jiných fičur vlastně vyhovuje. Samozřejmě je nejvíc nutno poděkovat řidičům, kvůli kterým se to dělá , tedy těm vyčůraným…
Asi to není jen problém českých řidičů – osobně jsem viděl a zíral v rakouském Innsbrucku jsou takové sloupky přímo v uprostřed kolejí tramvaje – tramvaj přijíždí, sloupek zajede, tramvaj projede, sloupek vyjede, pravda tam to jde, intervaly tram jsou okolo 15 minut ve špičce, toto v Praze by třeba na Karlově náměstí sloupek ani nestíhal zajet a vyjet.
Jako souhlas, ale proč jsou ty věci na chodníku? Docela úzkém. Dyť se tam někdo o ně přizabije.
Protože by se jistě našlo nemálo řidičů, kteří by ty sloupky objížděli přes chodník. Ale určitě se to dalo udělat tak, aby byl sloupek vždycky ve vozovce mimo chodník – šířka chodníku není ani s obrubníkem taková, aby tam auto projelo.
Kamery a pokuty se neosvědčily a nebo je to moc práce?
Jsme Slovani. Nestačí, aby bylo něco neslušné, jako u Švédů. Ani aby to bylo zakázané, jako u Němců. Musí to být fyzicky nemožné. I tak s toho sloupku budou za tejden sundávat Mercedes G-Klasse…
Přesně , ale myslím si , že se chytí i nějaké méně ostentativní autíčko 🙂
Třeba BMW X1 🙂
Zdravim a pozdravuji ze (snad uz brzy opet) slunne Italie. Dovolim si jen pripodotek, ze takove chovani nema s nejakym slovanstvim co spolecneho. Pravidla stran rychlosti a predjizdeni jsou pouha doporuceni, prelepenych, vybrakovanych a jinak opatchovanych automatickych technickych prostredku jsem videl dostatek, nad parkovanim v protismeru ci ve (zcela nepouzivanem) cyklopruhu nikdo nepozvedne oboci… sloupky mezi chodnikem a cestou jsou, ale stejne se tam nekdo vecpat dokaze. Soucasne se ale ke zdejsim klicovym slovum radi jedno – ohleduplnost. Takova ta normalni, prirozena, nevynucovana… Totalni anarchii navzdory (nebo diky?), lide se tu zdaji byt tak nejak spokojeni, proste jim to vyhovuje… Číst vice »
Mohli tam dát 1 výsuvný sloupek doprostřed, a zbytek obyčejný litinový za pár tisíc.. ale ne 🤡
Ono to nemusi tak krasne vyjit pokud chcete aby to neslo objet, ale zaroven tam slo projet treba mnohem sirsim hasicskym autem v pripade potreby.
Vzhledem k notorické neukázněnosti řidičů v Praze to je nutnost a mělo by jich být mnohem více. Jen aby to nedopadlo jako jinde po Praze 1, kde to asi TSK sabotuje a sloupky jsou trvale dole.
Sabotuje to maximalne Bures z Prahy 1. Tady dal na chodnik vysuvny sloupek. Asi aby byl vetsi business pro kamose
Možná tam chce zamezit vjezdu i kočárkům?
Nevím, dál.